Rappel du premier message :

Voici la présentation de ma bleu modèle 2003 mais immatriculée la premiere fois en avril 2004 , apres la vente de mon 600 fazer je me suis mis a la recherche d'une nouvelle moto me correspondant un peu plus , apres avoir écoulé differentes concéssion et essayé divers marques et machines , je n'ai rien trouvé dans le marché qui me plaisait vraiment même dans le neuf , c'était pour moi l'occasion de m'acheter mon premier coup de foudre de 1995 et de le personnaliser , ne voulant pas d'un modèle à injection et apres avoir visiter differents millesime et couleur je me suis rabattu sur cette bleu poussiereuse qui trainait au fond d'un garage avec des pneus , pipes et recepteur d'embrayage craqués par le temps mais qui n'avais que 20500 kms et etait dans un trés bon état ( ancien proprio avec retrait de  permis et qui ne l'a jamais repassé )





Le jour de l'achat , chaud sur la route , les pneus etaient mort de chez mort



Changement des gommes , pipes Y36 , synchro et joint de recepteur d'embrayage pour un premier dépucelage sur la côte d'albatre , la panard .....





Ma bleu en mode grand voyage dans le Jura avec déja quelques mofifications



Sortie dans les vosges avec des amis , la concurrence est rude ....

























Quelques photos de ma bleu actuellement

Modifications moteur :

A.A.C YOSHIMURA stage1 , Kit DYNOJET stage 3 sur BS36 , pipes Y36 , filtres a air K§N individuels , embrayage BARNETT , allumage DYNA 2000 , filtre à huile inox lavable sur kit RPM , bobines fils antiparasites NOLOGY , bougies NGK iridium , remplacement BAF par 4 EN 2 KLAUS GOERZ , suppression système pair , collecteurs DELKEVIC simple enveloppe , Reniflard moteur K§N , sortie échappement home made Carbone (-10cm) , Radiateur d'huile ACTIVE et durites EARL'S , carter d'embrayage transparent GSG , sonde température huile moteur

Modification chassis :Train avant de R1 crossplane 2010 avec T taillés dans la masse "RASPO-CONCEPT", disques de frein sur mesure 310mm WAVE, barre de renfort de cadre OVER-RACING , BO renforcé maison , amortisseur de direction HYPERPRO RSC , suppression béquille centrale , amortisseur AR EMC twin roadster , Durites aviation frein AV-AR et embrayage , plaquette de frein AV-AR BREMBO ,étrier six pistons , pneus MICHELIN Road 5

Accessoires :

MC Brembo PR16 frein et embrayage avec bocaux RIZOMA , repose pieds AV-AR ABM , feu AR à led , clignotants à led  , selle confort , jantes polies et peintes , garde boue avant R1 , lèche roue sabot  ERMAX , tête de fourche 600 Fazer 2003 , platines repose pieds AR YOSHIMURA , guidon pontets poignées RIZOMA , carter allumage KLAUS GOERZ , carter d'embrayage transparent G-S-G , IRE mécanique RPM , diabolo RIZOMA , valves coudées , compteur Koso RX2N GP , prise USB , phare AV led , caches altenateur -BO - moteur IWT MOTORCYCLE ,  pare carter alu , graisseur de chaine SCOTTOILER .




Voila pour la présentation de ma bleu avec laquelle je prends un grand panard a me balader ou voyager avec , je ne regrette pas du tout mon choix et compte  la garder le plus longtemps possible voir même d'en acheter une autre

chussss

Seb

photo 2020

photo 2020

photo 2020

répondu sur FB Erwan  

j'ai vu merci beaucoup

de toute façon , je suis certain du résultat ...... 

Idem aucun doute la dessus

Yam-yam a écrit:

Ca y est , j'en ai enfin trouvé une en très bon état et complète , j'ai du taf pour l'hiver ,   , va falloir adapter cette TDF sur mémère , ça me fait chier pour le look mais pas le choix pour les longs trajets ou rouler a plus de 160 , mes cervicales me le rappellent de plus en plus souvent 
Au vu du résultat sur celle de Sam-95 ou de Nico ma grosse ne sera pas défigurée 

p'***n les salops !!!
ils t ont pique ta blue et mis une chaise NOIRE a la place !!!

JBB 62 a écrit:

Yam-yam a écrit:

Ca y est , j'en ai enfin trouvé une en très bon état et complète , j'ai du taf pour l'hiver ,   , va falloir adapter cette TDF sur mémère , ça me fait chier pour le look mais pas le choix pour les longs trajets ou rouler a plus de 160 , mes cervicales me le rappellent de plus en plus souvent 
Au vu du résultat sur celle de Sam-95 ou de Nico ma grosse ne sera pas défigurée 

p'***n les salops !!!
ils t ont pique ta blue et mis une chaise NOIRE a la place !!!

En tout cas c'est très confortable comme ça ,chaise confort ,  pas de bruit , il fait chaud , pas de vent , petite musique de fond , la cafetière pas loin et un très faible risque d'accident

Yam-yam a écrit:

JBB 62 a écrit:

Yam-yam a écrit:

Ca y est , j'en ai enfin trouvé une en très bon état et complète , j'ai du taf pour l'hiver ,   , va falloir adapter cette TDF sur mémère , ça me fait chier pour le look mais pas le choix pour les longs trajets ou rouler a plus de 160 , mes cervicales me le rappellent de plus en plus souvent 
Au vu du résultat sur celle de Sam-95 ou de Nico ma grosse ne sera pas défigurée 

p'***n les salops !!!
ils t ont pique ta blue et mis une chaise NOIRE a la place !!!

En tout cas c'est très confortable comme ça ,chaise confort ,  pas de bruit , il fait chaud , pas de vent , petite musique de fond , la cafetière pas loin et un très faible risque d'accident

je comprends tt a fait
c est le top
c est normal
la chaise est NOIRE !

pfffffffffffffffff    

Hâte de voir le tuto

milliot a écrit:

Hâte de voir le tuto

J'ai deja tout le nécessaire pour faire le support d'araignée  , reste plus qu'a prendre 2 ou 3 côtes , découper et souder . Et pas oublier de prendre les photos a chaque étapes 

Yam-yam a écrit:

milliot a écrit:

Hâte de voir le tuto

J'ai deja tout le nécessaire pour faire le support d'araignée  , reste plus qu'a prendre 2 ou 3 côtes , découper et souder . Et pas oublier de prendre les photos a chaque étapes 

Hate de suivre cette nouvelle aventure 

Salut Seb, comment as-tu fixé ton reniflard?

Salut Phils, j'ai trouvé cela, mis par yam-yam
Je pense le faire, vu que j'ai la place pour travailler (problème carbu comme tu as pu le lire)



Sujet: Re: quel reniflard d'huile ?avec stage 3 et cornets KN   Ven 10 Juin 2016 - 12:36

=b60fb6bcf2289a859c1c0f12bf6ba808&cvf[1]=08873f804f82065d0dd27fe88328c260&eval=plus&p_vote=742047] Si tu veux faire comme moi , il te faudra : Une patte de maintien sur mesure suivant l'endroit ou tu veux loger ton reniflard un reniflard d'huile http://www.monancienne.com/ANC_UC44704_FR_petit-filtre-reniflard-huile-sport-9-12-25-mm-voitures.htm Ou celui-ci qui ne devrait pas craindre la pluie http://www.monancienne.com/BIK_UC44703_FR_petit-filtre-reniflard-huile-chrome-12-mm-motos.htm un flexible reniflard tressé http://www.monancienne.com/BIK_VC45700_FR_durite-huile-renforcee-metal-tresse-05-m-motos.htm Deux embouts type EARL avec collier http://www.monancienne.com/BIK_VC45602B_FR_embout-anodise-bleu-pour-durite-de-reniflard-12mm-motos.htm _________________ “Le monde se divise en deux catégories : ceux qui ont un pistolet chargé, et ceux qui creusent. Toi, tu creuses !”

C'est ce que je suis en train de faire , j'ai reçu le matos reste plus que la patte de maintien du reniflard à faire.

Yam-yam a écrit:

Salut Phil
J'ai fabriquer une petite patte en Alu sur mesure que j'ai ensuite fixé sur une des vis BTR de la première pipe d'admission ( celle du bas )

Merci Seb 

Ca y est ma grosse mémère a changée de tronche pendant l'hiver , tout a l'air de fonctionner , reste plus qu'a valider sur la route , peut être ce soir 

ça me rappelle quelque chose...

Juste magnifique 

Nico13 a écrit:

ça me rappelle quelque chose...

Hi hi hi , ha bon 

https://www.youtube.com/watch?v=BSNardGchis