Rappel du premier message :

Bonjour à toutes et tous,

ce topic, juste pour passer une info.

En effet, pour les afficionados de l'huile Leclerc MOTO Extralub en 10w40, si vous n'avez plus de bidon dans le rayon et qu'il y ait un centre auto Leclerc à coté, allez y et vous y trouverez des Bidons TECH9 :


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C'est exactement la même huile que l'Extralub, même packaging et mêmes normes. Selon le dirigeant du Leclerc Auto où j’étais, c'est le même produit repackagé pour les centres auto. A noter qu'ils vendent également de la Kennol en 100% synthèse et 10w50.... comme quoi.


Bref, les normes de cette huile ont changé depuis 2012 : lors du test motomag en 2004, elle était API SJ, puis elle est passée en API SG en 2010, pour revenir récemment à API SL courant 2013 ou 2014....


Il semblerait donc que l'on soit revenu à une huile de meilleure qualité, roche, voire identique à celle utilisée pour le fameux et anti diluvien test de motomag sur les huiles.

Normes actuelles de cette huile, Extralub ou Tech 9 : API SL, JASO MA2, 10w40 semi synthèse.

Et la norme demandée par nos moteurs : API SE ou SF, huile moteur.......





Bon, sinon, j’hésite toujours entre cette huile en API SL JASO MA2, et  de la Castrol GTX EN 10w40, API SL également , mais auto....

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Si tu découpes les deux parties d'origines et que tu ressoudes a la place des morceaux de tube coupé en deux ?Comme çà tu obtiens un arrondi pour le basculement !

Djogy a écrit:

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Si tu découpes les deux parties d'origines et que tu ressoudes a la place des morceaux de tube coupé en deux ?Comme çà tu obtiens un arrondi pour le basculement !

C'est ce que tu as fait? c'est assez stable?

Non sur ma moto ca fonctionne. Mais je réfléchissais a une solution pour toi !

En cherchant des infos sur l'huile voila que je tombe sur des problèmes de béquille...qui me rassure  ,ça faisait une semaine que j'essayais en vain de la mettre sur la centrale en me disant que j'étais vraiment vieux...Aujourdhui j'ai mis une petite cale sous la roue avant et hop comme qui rigole...

Suffit de bien équilibrer la moto sur la béquille et ça va tout seul, non ?

silex a écrit:

Suffit de bien équilibrer la moto sur la béquille et ça va tout seul, non ?

normalement, oui 

L'habitude de ma Bonnie mais aprés un petit temps d'adaptation (et quelques scéance de muscu  ) ça ira mieux...

Tu peux prendre appui la main sous le cadre juste avant l'amortisseur, çà t'aidera et c'est parfois plus facile que de tirer sur la poignée passager (surtout si tu as des petits bras).

sallecroix a écrit:

En cherchant des infos sur l'huile voila que je tombe sur des problèmes de béquille...qui me rassure  ,

Y'a des sujets qui dérapent vite, surtout quand il y a de l'huile partout ...