'lut les djeunes
petite question
j'ai des sushi d'allumage donc j'ai changer,on m'a dit qu'il n'etait pas necessaire d'acheter les bobines nology avec les files car les bobines d'origine sont tres bien?
vrai faux? 
autre question
le dynatek?
qu'es se que c'est exactement?
peut ont combiner NOLOGY et DYNATEK?
petit conseil help...

c'est quoi le soucis ?

bha j'aimerais savoir si c'est obliger d'acheter les bonibes NOLOGY avec les files
et se que je peut combiner l'allulage DYNATEK avec bobines et files NOLOGY?
et qu'es se que le kit DYNA2000 exactement?

begood a écrit:

bha j'aimerais savoir si c'est obliger d'acheter les bonibes NOLOGY avec les files
et se que je peut combiner l'allulage DYNATEK avec bobines et files NOLOGY?
et qu'es se que le kit DYNA2000 exactement?

tu parles de soucis, c'est quoi exactment ton problème .

hier un mal fou a demarrer j'en ai vider la batterie,on l'a cabler la voiture et il a bien fallut 10sec avant qu'elle pete.
elle tounais sur trois pattes,une fois chaud ca petarade et j'entend des rater

et pourquoi tu penses que c'est l'allumage ? ça ressemble bien a un problème carbu .

tu pense??
reglage donc?

Hello,

Le mien tournait sur 2 pattes ce matin, après 2 mois d’inactivité.

Une petite vidange des cuves de Carbu, et hop repartie comme en 99 !

Ça ne coûte rien d'essayer, ça prends 5 minutes sans rien démonter.

Robinet sur ON (mode normal).
Mettre une petite durite sous la purge et un récipient pour pas dégueulasser le garage.
Ouvrir la purge. 
Purger...
Fermer la purge.
Faire pareil sur les 4 carbus.
Robinet sur PRI
Et zouuuuuuuuuuu

C'est quoi PRI?
J'ai ON RES et PRI
mais j'ai jamais sus se que c'était. ..

On = normal,
RES = Réserve,
PRI = Primary, pas besoin de dépression pour couler, ca arrive par force au carbu.

Ha merci nickel
Mais pour ma question sur l'allumage?

begood a écrit:

C'est quoi PRI?
J'ai ON RES et PRI
mais j'ai  jamais sus se que c'était. ..

PRI , abréviation de prime, en francais amorcer .