Rappel du premier message :

pour ceux qui comme moi utilise cette graisse , je viens d'en commander ici  http://www.greenlandmx.fr/  

10.5€ la bombe de 400ml , le port est un peut cher ( 9.99€ ) mais ça vient d'Espagne , pour 2 bombe plus le port cela fait 30.99€ , donc a peu pres 15.5€ la bombe , j'ai pas trouvé mieux pour l'instant .

la blue tac est translucide, la super clean était blanche, sinon je n'avais pas vu de différence, je ne sais pas si la super clean est encore dispo, la blue tac est sorti aprés il se peut qu'elle la remplace

merci Harry.

On trouve les 2 chez Cardy par ex :
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En regardant sur le site de Bel Ray, je me demande si la Blue Tac serait pas plus dédiée compet' et la Super Clean plus pour le roulage tous les jours par tous les temps ... mais bon suis pas bien certain ...
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la super clean était trés orienté sur le cross au départ , quand je m'en servait la blue tac n'éxistait pas , peut etre qu'ils ont fait la blue tac pour les engins qui roulent sur la route ou les pistes , voir les deux, mais en tout cas les graisses sont bien, je la prends soit en espagne soit chez silverperformance .

 Blue Tac commandée chez Silver Perf.

Je confirme elle colle à la chaîne ! ... çà pègue tellement qu'on se demande si çà graisse   ! ... mais bon, totale confiance.

Ike Jr a écrit:

Je confirme elle colle à la chaîne ! ... çà pègue tellement qu'on se demande si çà graisse   ! ... mais bon, totale confiance.

Oui...

Je ne compte pas remettre en cause Harry ni la graisse...

Mais si elle ne projette pas est-ce qu'elle pénètre bien pour assurer son rôle entre les maillons?

En tout cas pour la jonction rouleau/dent rien à dire.

De mon côté scottoiler mais il me semble en panne (huile de son réservoir que je retrouve par terre après immobilisation longue).
Il y a une version v2 (comme le cameleon oiler) électrique qui semble plus fiable...