bonjour



la bombe de graisse à chaine sikolene " chain gel " recherche avis , à priori sur internet de bonnes critiques . . . mais chère ! 23 euros les 400 ml

la graisse au bisulfure de maganése ou trouver ? quel marque ?

merki pour vos responses !!!

Bonjour

perso je brosse la chaine et essuie pour ensuite badigeonner à l'huile fluide de tronçonneuse avec un pinceau

pas eu besoin de retendre la chaine en 4000 km donc j'en conclu que cela doit convenir

l'huile fluide coute une dizaine d'euro le bidon de 5 l

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Spray de graisse IPONE pour moi et depuis plusieurs motos : Pratique parce qu’elle est blanche à l'application donc on est sur d'en mettre partout et on visualise bien la présence du produit.

Bien sur elle me semble efficace.

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j utilise la meme, et je trouve pas mal, sauf quil faut faire gaffe a pas en coller partout comme moi ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais vous n' êtes pas dans la bonne rubrique les gars

laurentdu31 a écrit:

Spray de graisse IPONE pour moi et depuis plusieurs motos : Pratique parce qu’elle est blanche à l'application donc on est sur d'en mettre partout et on visualise bien la présence du produit.

Bien sur elle me semble efficace.

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mais comme dit plus haut ce n'est pas la bonne rubrique

didier50 a écrit:

mais vous n' êtes pas dans la bonne rubrique les gars

pour le prix , autant prendre la bell ray ,pour ce qui est du bisulfure , c'est pas du manganèse mais du molybdène .

alors moi je met celle la :

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franchement super.

quand tu l'applique ta l'impression que c'est un nettoyant pour chaîne tellement c'est fluide . limite de l'acétone en fait.

au bout de quelques minute ça deviens épais et reste collé sur la chaîne comme de la colle .

il y a très peut de projection sur la jante même en n'en mettant généreusement.

après un trajet de 1000km dont une moitié sous la flotte la chaîne était encore un peut grasse .

franchement la meilleur graisse pour chaîne que j'ai testé.


le seul petit inconvénient c'est qu'il faut laisser sécher une bonne heure voir 2 avant de rouler pour que la graisse se solidifie parfaitement .

tchou a écrit:

alors moi je met celle la :

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franchement super.

quand tu l'applique ta l'impression que c'est un nettoyant pour chaîne tellement c'est fluide . limite de l'acétone en fait.

au bout de quelques minute ça deviens épais et reste collé sur la chaîne comme de la colle .

il y a très peut de projection sur la jante même en n'en mettant généreusement.

après un trajet de 1000km dont une moitié sous la flotte la chaîne était encore un peut grasse .

franchement la meilleur graisse pour chaîne que j'ai testé.


le seul petit inconvénient c'est qu'il faut laisser sécher une bonne heure voir 2 avant de rouler pour que la graisse se solidifie parfaitement .

toute les graisses en bombes doivent sécher , alors ce n'est pas tellement un inconvénient si c'e n'est que ça .

harry a écrit:

tchou a écrit:

alors moi je met celle la :

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franchement super.

quand tu l'applique ta l'impression que c'est un nettoyant pour chaîne tellement c'est fluide . limite de l'acétone en fait.

au bout de quelques minute ça deviens épais et reste collé sur la chaîne comme de la colle .

il y a très peut de projection sur la jante même en n'en mettant généreusement.

après un trajet de 1000km dont une moitié sous la flotte la chaîne était encore un peut grasse .

franchement la meilleur graisse pour chaîne que j'ai testé.


le seul petit inconvénient c'est qu'il faut laisser sécher une bonne heure voir 2 avant de rouler pour que la graisse se solidifie parfaitement .

toute les graisses en bombes doivent sécher , alors ce n'est pas tellement un inconvénient si c'e n'est que ça .

c'est pour ça que j'ai dit léger inconveignant .

j'ai déjà eut d'autre graisse et celle la quand tu l'applique t'a vraiment l'impression que c'est de l'eau .

mais après c'est que du bonheur . perso ça me reviens bien moins cher que les bombes de super marché vue que j'en met beaucoup moins et qu'elle tient bien mieux sans tout crépir

attendre deux heures c pas grave, ont ma toujours dit quil fallait graisser a chaud la chaine au retour de ballade

thomas a écrit:

attendre deux heures c pas grave, ont ma toujours dit quil fallait graisser a chaud la chaine au retour de ballade

oui quand elle est chaude
le lubrifiant est bien liquefié
et penetre partout
ce qui evite grandement les frottement
ce qui voudrait dire
que vu que c'est chaud
et lubrifié dans les moindres recoins
ce serait le moment d'en profiter
mais non laisser refroidir
et au prochains echauffement
en profiter largement
vu que la lubrification est a son maximum !
et bonne bourre !

On reconnait le style du Youki !
Moi j'ai laissé tombé les graisses en bombe, idem : graisse de chaine à tronconneuse, bien moins chère et très efficace !

gaz-el a écrit:

On reconnait le style du Youki !
Moi j'ai laissé tombé les graisses en bombe, idem : graisse de chaine à tronconneuse, bien moins chère et très efficace !

je faisait ça quand j'avait 20 ans...

c'est sur ça coûte que dale mais alors bonjour le crépissage de jante, passage de roue et tout ce qu'il y a derrière.

c'est sur que c'est efficace pour de courte ballade mais pour celui qui veut faire 500km sans graisser sa chaîne ça ne va pas du tout car l'huile se barre très très vite .

et pour ma par être obligé de graisser ma chaîne sur le bords de la route ça me gène un peut surtout quand tu chope la pluie ou alors la l'huile de tronçonneuse se barre en 100km à peine

tchou a écrit:

gaz-el a écrit:

On reconnait le style du Youki !
Moi j'ai laissé tombé les graisses en bombe, idem : graisse de chaine à tronconneuse, bien moins chère et très efficace !

je faisait ça quand j'avait 20 ans...

c'est sur ça coûte que dale mais alors bonjour le crépissage de jante, passage de roue et tout ce qu'il y a derrière.

c'est sur que c'est efficace pour de courte ballade mais pour celui qui veut faire 500km sans graisser sa chaîne ça ne va pas du tout car l'huile se barre très très vite .

et pour ma par être obligé de graisser ma chaîne sur le bords de la route ça me gène un peut surtout quand tu chope la pluie ou alors la l'huile de tronçonneuse se barre en 100km à peine

huile pour chaine de tronçonneuse en perf [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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youki a écrit:

thomas a écrit:

attendre deux heures c pas grave, ont ma toujours dit quil fallait graisser a chaud la chaine au retour de ballade

oui quand elle est chaude
le lubrifiant est bien liquefié
et penetre partout
ce qui evite grandement les frottement
ce qui voudrait dire
que vu que c'est chaud
et lubrifié dans les moindres recoins
ce serait le moment d'en profiter
mais non laisser refroidir
et au prochains echauffement
en profiter largement
vu que la lubrification est a son maximum !
et bonne bourre !

+1 !!
petit graissage à chaud tous les 400km
+ nettotage complet au pétrole 1x par an
résultat: 35000 km avec mon kit et il est nickel

xjrdam a écrit:

tchou a écrit:

gaz-el a écrit:

On reconnait le style du Youki !
Moi j'ai laissé tombé les graisses en bombe, idem : graisse de chaine à tronconneuse, bien moins chère et très efficace !

je faisait ça quand j'avait 20 ans...

c'est sur ça coûte que dale mais alors bonjour le crépissage de jante, passage de roue et tout ce qu'il y a derrière.

c'est sur que c'est efficace pour de courte ballade mais pour celui qui veut faire 500km sans graisser sa chaîne ça ne va pas du tout car l'huile se barre très très vite .

et pour ma par être obligé de graisser ma chaîne sur le bords de la route ça me gène un peut surtout quand tu chope la pluie ou alors la l'huile de tronçonneuse se barre en 100km à peine

huile pour chaine de tronçonneuse en perf [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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c'est sur que comme ça c'est top.

faut juste bien penser à ouvrir et fermer

Bonjour

la perf d'huile de tronçonneuse est super,il suffit de monter un robinet à depression et plus besoin d'ouvrir et de fermer

je badigeonne l'huile de tronçonneuse au pinceau et ensuite avec un carton de protection je laisse tourner une minute sur la centrale en premiere

apres cela ça n'asperge pas trop et plus de 500km apres la chaine est toujours grasse,mais il est vrai que je ne roules pas sous la pluie sauf force majeure

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