La voici   Elle est enfin dans mon garage   Après quelques semaines de surveillance compulsive des PA, j'ai craqué sur cette Deep Red Cocktail 2 (rouge sombre, tire sur le grenat quoi ).
C'est une 96 avec 38000 kms, historique connu et présenté sous forme de factures et de cahier d'entretien. C'était une troisième main qui c'est refilée de pote en pote avant que je vienne la soustraire à son cercle.
Elle est vraiment très belle   mais elle a tout de même 20 ans et n'est plus de toute fraîcheur sur quelques points :
- embrayage qui patine ;
- amortisseurs (fuite, silent-blocs) ;
- jeu dans les repose-pieds ;
- pièces alu ternies ;
- peinture moteur barrée ;
- petite vibration au freinage (peut-être roulements de direction) ;
- lourde à manipuler à l'arrêt (soupçon de plus pour les roulements de direction).
- ...

Et c'est tant mieux car ça me fera une occupation pour l'hiver 

Sinon, nettoyage carbus + synchro, soupapes fait récemment (factures). Elle tourne bien, fait un joli bruit (même si je ne suis pas fan des pots à ramdam  , que ce soit pour le look ou pour le bruit). Pas de vibration, un vrai régal une fois en selle 

Le programme c'est : démontage quasi total (le quasi c'est concernant le moteur, a voir si je dépose ou pas), contrôle de tous les roulements, remplacement de tous les fluides, vidange fourche et amortos, huile de coude et bombe noire, repose du phare d'origine, des pots d'origine et suppression du coffre à allopizza 

J'ouvrirai un post spécifique dans l'espace restauration 

Edit du 18/12/16 : le post dédié rénovation : https://www.xjrteam-forum.com/t25006-rafraichissement-1200-xjr-1996-denx#757560

Voilà les photos à descente de remorque :

si tu es sur du kilometrage, laisse bien le moteur là où il est ...
surtout si elle tourne bien ...
les xjr de ce coloris là sont les plus solide !!!   je sais de quoi je parle !!
fais lui une belle cosmetique et gazzzzzzzz ...

ps: j'ai acheté la mienne en 97 ....

xjrdam a écrit:

si tu es sur du kilometrage, laisse bien le moteur là où il est ...
surtout si elle tourne bien ...

Je me posais juste la question de la dépose moteur pour peinture... ou la faire moteur dans le cadre 

ah ouais , du coup c'est purement cosmetique ....
je saurais pas retrouver, un gars du forum à repeint sont haut moteur en le laissant dans le cadre ...
il avait tout caché, le resultat etait super ...
après si tu le sort faut cacher ce que tu veut pas peindre ... évidemment ...  
mais aussi boucher tout les trous et filetage, surtout si tu sable avant ...

franchement, je sortirais le pinceau et la peinture HT et hop ...

tu ne te rappel même pas 



c'est possible à faire avec un peu de patience 
Un trés beau 12 que tu as là 

Une rouge apparemment toujours bien entretenue, cool pour toi
Bonne route et bons plaisirs

Pour une titine de 20 ans elle plutôt très propre , si en plus tu la remets en stock , elle va être sublime 
Les éléments de carrosserie et la peinture sont encore très beau  , par contre quelle connerie d'avoir percé la coque arrière pour y mettre ces merdes de clignotants 
J'espère que tu va trouver le temps de tout faire cet hiver , grouille toi tu as de la route a faire pour rattraper Dam 

très belle base
si tu as le temps et le matos pour sortir le moteur ça me paraît une bonne idée comme ça tu fais checkup complet

Yam-yam a écrit:

 par contre quelle connerie d'avoir percé la coque arrière pour y mettre ses merdes de clignotants 

D'accord avec toi, ça m'agace aussi   Certainement à cause du silencieux. Il y a aussi la bavette AR qui est coupée presque à ras, il reste juste la place pour les 2 rivets    c'est la plaque qui fait bavette 

le pot tu peux le recouper , et tu en profiteras pour mettre le collier qui manque .

Merci pour vos commentaires les gars 

Sincèrement votre forum (et le site aussi bien sûr) et tout simplement génial   J'y passe entre 1 et 2 heures par jour depuis plus de 2 semaines, j'ai déjà beaucoup lu   y compris bien sûr les posts sur la peinture moteur   mais j'aurai nécessairement d'autres questions à vous soumette 

harry a écrit:

le pot tu peux le recouper , et tu en profiteras pour mettre le collier qui manque .

Ah ? Il manque un collier ?
Pas très grave pour le moment, je compte remettre les pots d'origine 

normallement il y a un collier sur le silencieux .

Voici le lien vers le post réno   :

https://www.xjrteam-forum.com/t25006-rafraichissement-1200-xjr-1996-denx#757560

Deus a écrit:

très belle base
si tu as le temps et le matos pour sortir le moteur ça me paraît une bonne idée comme ça tu fais checkup complet  

T'as une drôle de façon de faire coucou je trouve...

Roadster4ever a écrit:

Deus a écrit:

très belle base
si tu as le temps et le matos pour sortir le moteur ça me paraît une bonne idée comme ça tu fais checkup complet  

T'as une drôle de façon de faire coucou je trouve...

oups j'ai mal cliqué 

Désolé

Taline a écrit:

tu ne te rappel même pas 



c'est possible à faire avec un peu de patience 
Un trés beau 12 que tu as là 

mille pardons Sam ...
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denx a écrit:

Yam-yam a écrit:

 par contre quelle connerie d'avoir percé la coque arrière pour y mettre ses merdes de clignotants 

D'accord avec toi, ça m'agace aussi   Certainement à cause du silencieux. Il y a aussi la bavette AR qui est coupée presque à ras, il reste juste la place pour les 2 rivets    c'est la plaque qui fait bavette 

tsss tsss tsss
parfois y en a qui reflechissent pas assez