Rappel du premier message :

Je suis à la recherche de joints spi (12*25*5) pour le reconditionnement des amortos d' origine(Yam) de ma Belle.
Je suis allé sur le site conseiilé par Emmalex, et là y' en a.Donc 2 joints spi (5.40 euros)+le cochon et on arrive à...................................27euros(pour 2 joints).
19 euros de cochon ça me fait mal au c.....pour deux joints à 5 euros.

A l' aide......

Merci à tous


A+


Si tu freines t'es un lâche!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est 10 bars

au faite que tu les gonfles a l'azote ou a l'air c'est pareil

c'est vrai l'azote ne subit pas la chauffe comme l'air mais avant que tu vois la difference tu seras a marseille voir Tunis

alors avec de l'air tu verifies une fois de plus par an et ça va le faire

comme tu a mis une valve y pas de probleme et pour la gonflette dans les stations poids lourds y a pas de soucis pour les 10 bars

sinon tu passes et on va a mon boulot c'est a 800m de chez moi j'ai 14 bars en stock et un gonfleur de pro

l'azote ça fait genre riche mais ça sert a rien comme pour les pneus c'est meme presque mauvais car ils sont plus long a monté en temperature :albino:

sauf si tu fait de la compete a fond partout :bball:

Salut,
Pour le gonflage , on ne gonfle pas avec un vulgaire manometre a gonfler les pneus , sinon , quand vous entendrez le pschit lorsque vous enleverez le raccord de gonflage .........il n'y aura presque plus d'air dans la bonbonne .
Il faut imperativement prendre une pompe a gonfler les amortisseur de velo , qui possede un raccord " sans perte d'air" .
J'ai essayé au debut a 10 bars , et la moto est une sauterelle , je suis redescendu a 7.5 bars .
Et puis le mieux c'est de faire VOS essais une fois que vous avez votre pompinette , rien de plus simple .
@+STEPH

La pression d' azote nécessaire est de 12 bars.Donc impossible d' aller chez Norauto and Co mais j' ai trouvé un mécano moto équipé et je peux même conserver la vis de remplissage d' origine(aiguille), si ça c' est pas top?!
Prix du remplissage:20 roros pour les 2 bonbonnes.

A+

Ludo


Si tu freines t' es un lâche!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

une photo des amortos finis !
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Superbe travail Pascal, en les voyants démontés, je ne pensais pas que tu arriverais à ce résultat !

Beauceron a écrit:

Superbe travail Pascal, en les voyants démontés, je ne pensais pas que tu arriverais à ce résultat !

tu l'as dit toi meme , je pourrais avoir une noire !!
























délavée !

:p_MDR86: :lol_mdrr:

Là Steph, tu me fais douter:Air ou Azote,12 bars comme le dit le préparateur ou moins de 10?Je sais que tu n' es pas le genre à dire des conneries d'où mes interrogations.
C' est peut être parce que l' indice de l'huile (5w) est trop élevé qu 'a 10 bars ça sautait dans tous les sens non?
Le résultat sur la route était bon avec de la 5w et 7.5 bars?Vraiment bon?

Meerci d' avance parce que là je suis prêt à remonter.


Ludo

est-ce qu' on peut trouver cette pompe à fourche de vtt dans un vulgaire décathlon?

Ludo

Alors Pascal, as tu regonflé tes amortos, si oui, à combien de bar ?

Amitié
Eric

Beauceron a écrit:

Alors Pascal, as tu regonflé tes amortos, si oui, à combien de bar ?

Amitié
Eric

ne lui parle pas de bar , il va ce re-servir un whisky :sifle:

fab a écrit:

Beauceron a écrit:

Alors Pascal, as tu regonflé tes amortos, si oui, à combien de bar ?

Amitié
Eric

ne lui parle pas de bar , il va ce re-servir un whisky :sifle:

Oh put.... la bourde, désolé !

Beauceron a écrit:

fab a écrit:

Beauceron a écrit:

Alors Pascal, as tu regonflé tes amortos, si oui, à combien de bar ?

Amitié
Eric

ne lui parle pas de bar , il va ce re-servir un whisky :sifle:

Oh put.... la bourde, désolé !

trop tard
a la votre !!!!

Ludo95 a écrit:

est-ce qu' on peut trouver cette pompe à fourche de vtt dans un vulgaire décathlon?

Ludo

A mon avis, pas tellement utile puisque le pschiiit.. qu'on entend en débranchant la pompe, c'est uniquement l'air du tuyau de raccordement qui s'échappe, et pas l'air de la bombonne.

chrlar09 a écrit:

Ludo95 a écrit:

est-ce qu' on peut trouver cette pompe à fourche de vtt dans un vulgaire décathlon?

Ludo

A mon avis, pas tellement utile puisque le pschiiit.. qu'on entend en débranchant la pompe, c'est uniquement l'air du tuyau de raccordement qui s'échappe, et pas l'air de la bombonne.

apres gonflage ,verication = 2bars de perdus !

voila fini
huile 5W
gonflage 10 bars
2eme jonc reglage durete ressort
100 Kgs de muscle dessus
essai ce matin
pas de rebond,ni de coup de raquette,
pour moi c'est bon
le chassis est + rigide
a voir avec + de roulage
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c'qu'on arrive à faire sur un vieux 12 qu'à pas d'âge !

Raph a écrit:

c'qu'on arrive à faire sur un vieux 12 qu'à pas d'âge !

On pourrait le dater au Carbone 14 !

jack youki a écrit:

chrlar09 a écrit:

Ludo95 a écrit:

est-ce qu' on peut trouver cette pompe à fourche de vtt dans un vulgaire décathlon?

Ludo

A mon avis, pas tellement utile puisque le pschiiit.. qu'on entend en débranchant la pompe, c'est uniquement l'air du tuyau de raccordement qui s'échappe, et pas l'air de la bombonne.

apres gonflage ,verication = 2bars de perdus !

Oui en branchant le mano!! (Pas en débranchant la pompe)

chrlar09 a écrit:

jack youki a écrit:

chrlar09 a écrit:

Ludo95 a écrit:

est-ce qu' on peut trouver cette pompe à fourche de vtt dans un vulgaire décathlon?

Ludo

A mon avis, pas tellement utile puisque le pschiiit.. qu'on entend en débranchant la pompe, c'est uniquement l'air du tuyau de raccordement qui s'échappe, et pas l'air de la bombonne.

apres gonflage ,verication = 2bars de perdus !

Oui en branchant le mano!!

Hein !!dwarfy !!!

Raph a écrit:

c'qu'on arrive à faire sur un vieux 12 qu'à pas d'âge !

le 12 ans d'age ,je le bois !!

jack youki a écrit:

Raph a écrit:

c'qu'on arrive à faire sur un vieux 12 qu'à pas d'âge !

le 12 ans d'age ,je le bois !!

Le mien à le même âge :biere: trinquons HEIN !! dwarfy :Coucou09:

a la tienne chrlar ,12 ans le meilleur
!hein !!dwarfy

salut a tous je viens d'aller voir sur le site citer pour les joints et je voie que c'est des joints spy.est que c'est sa que vous avez pris.merci a vous de me dire.