Bon....pour ceux que ca intéresse.....
Mon avis sur le pr3 avec mon sportsmart 2 a l'avant ( eh oui pro dunlop on se refais pas)

Pr3 normal....pas de gt ou je sais pas quoi.

Il met plus de temps a monter en température que mon fidèle et habituel roadsmart1.

Une fois chaud pneu intéressant....ca prend de l'angle mais........

J'ai observer quelques légères glisses a la ré accélération. ...je m'en amusais même. ....mais....la première fois j'ai tout de même été surpris mais ça na jamais glissé violemment. 


Le dunlop ma fait le coup une fois....mais je l'avais chercher...lol

Autrement....Ça frotte toujours pareil je l'ai exploser des 2 côtés. 
En passant....J'ai été interpeller par l'usure façon supermot de la structure....un peu en escalier....peut être dû aux fameuses glisses a la reaccel....

Sur le mouillé on est en confiance mais bon encore une fois rien d'extraordinaire par rapport au dunlop.

Bref un pneu correct....je m'attendais a une catastrophe vu tout les avis negatifs et .....pas du tout ....

il fait son taf mais il me met pas la trique comme le dunlop .

A l'avant j'ai un sportsmart 2.

Pneu niquel.

Homogène tiens bien sur le sec sur le mouillé. ...bah les pneus ils aiment pas le mouillé. 

le sportsmart....a un inconvénient lol....

Il s'use viteuuuuuuuuuuu.

Allez je fini d'user les bordels et je vais greffer du D211 niac niac.

Chussssss !!!!

Ah et en passant.....montage homogène. 
Du moins on est pas choqué par la différence d'utilisation de base de ces pneumatiques

pr4 

nandyTu a écrit:

pr4 

PR4 GT 

Oui Mentos.
J'ai eu souvent ce phénomène de glisse ....la 1ere fois j'ai fais une trace de pneu dans mon calbut apres....je fesais mon mccoy.....sur les bandes blanches aussi même si comme lanpluie aucun pneus aiment ca....ca glissait aussi bien de l'avant que de l'arrière même a 2 a l'heure. 

Dunlop powa

Et oui les copains le pr4 j'en ai lu ici comme ailleurs que du bien.

Après mentos oui tout dépends de la conduite et d'autres paramètres. 

Moi mon goudron de merde et mon soleil permanent permet de bien se faire une idée sur la fiabilité longévité. 

Après je donne mon ressenti....suis pas ingénieur lolol

Je sais pas ce qu'ils ont modifié dans leurs gommes chez Dunlop, mais mes 2 derniers pneus AR se sont usés à la vitesse de pneus sport...
3800 km péniblement pour le RS1 de la XJRC
5000 km avec son remplaçant RS2 et je suis aux témoins...

Le prochain sera un Pirelli Angel GT... qui passera donc le test des reconnaissances et de la XJRC 2015.

Bon a savoir ça copain. 
Pour les Dunlop....j'espère que ca va pas durer....parce que le rs1 je l'ai dans la peau mdr.
Pour le Pirelli j'attends ton cr....y'a de bon échos dessus....

Je suis a st François nous aurions été voisin...lolol
Pour sur le Dr....brrr sympa tout de même. 

Marrant ton exemple je suis pro volkswagen....j'ai 2 one cab et 2 mk2....et la derniere megane (pour ma femme)

Faut avouer qu'en qualité finition l'Allemagne est un ton au dessus.....

renault plastique cassant....maisssssss le plafonnier lui au bout de 2 ans sur la française te tombe pas sur la couenne.
.pas le cas avec les vv mais les bm récurents....ici du moins.

Essaie Dunlop en espérant que tu tombe pas sur une mauvaise série. ...ca c'est la roulette....et tu seras je pense....pas déçu. 

En allant sur divers forum....même les bmistes....sisi avec leur rt...ont été charmer. ....c'est dire

tu penches donc tu es .... c'est pas ça ????

Tout a fait  

Tout est dis
Je suis Dunlop

lemon pulp a écrit:

...

Autrement....Ça frotte toujours pareil je l'ai exploser des 2 côtés. 
En passant....J'ai été interpeller par l'usure façon supermot de la structure....un peu en escalier....peut être dû aux fameuses glisses a la reaccel....

...

T'as des photos

J'ai eu ça avec les PR2 et les Roadsmart : c'est quand on ouvre comme un goret en sortie de courbe alors qu'on est encore bien penché.
Retarde ton point de corde, tu sortiras plus droit et tu pourras mettre les gaz plus tôt et plus fort sans relever les sculptures du pneu et sans glisser... A l'opposé de la conduite supermot en gros...

Mooonnnnn ta whatapps j'ai photos et même videos mdrrr

Go pro ? Powa

Vi gazzouuuuuuu je prend note et ta pas tort jai7 tendance a avoir une conduite typé supermot.....mais avec miss xjr....des fois....ca glissouille biennnnn

Déçu par un dunlop....

I
M
P
O
S
S
I
B
L
E

Mentos dunlop c'est la vie.

Mdr si avec ça ta pas piger faut que t'essaye..je peint mon xjr en noir...

Faut pas deconner

.......longévité. ......hormis gazz qui a eu un petit soucis sur le dernier dunlop qui la monter....moi je n'ai rien a redire la dessus
Après tout dépend encore une fois  de ta manière de rouler  mais je pense et ca n'engage que moi, même en différents mode....ballade duo arsouilles c'est plus que raisonnable.

J'ai des tophs de mon ancien rs1 .......je l'ai changer car sous la pluie c'était la mort lolol.....

De plus les rs sont des pneus touring sport si je peut qualifier ainsi.

Le road dure...apres les sportsmart.....la j'ai le 2 en avant.... ben ca s'use vite....

Par contre aucun regrets. ..pneu sympa.

je pense prochain montage je ferais sports 2 avec road 1 ou 2 (selon dispo)

Dunlop c est pour les lopettes

lemon pulp a écrit:

De plus les rs sont des pneus touring sport si je peut qualifier ainsi.

Le road dure...apres les sportsmart.....la j'ai le 2 en avant.... ben ca s'use vite....

Par contre aucun regrets. ..pneu sympa.

je pense prochain montage je ferais sports 2 avec road 1 ou 2 (selon dispo)

Quand tu dit "SportMax"
Tu veut dire le Qualifier I ou II ?
Ou peut etre le RoadSmart II ?
Ou le StreetSmart qui sont avec le RoadSmart tous des Sportmax
Ou alors le "SportMax SportSmart" mais qui n'existe pas en version II

Edit le StreetMax n'est pas un Sportmax mais un Arrowsmax

Sportmax sportsmart 2 a l'avant en effet jaurais du donner toute la dénomination. 
Même a l'usure en avant par rapport a un roadsmart 1 et pr2 michelin l'aspect tombe dans les virages se ressent moins.
La carcasse du bordel est vraiment ronde.