Rappel du premier message :

Bonjour ,
N'ayant que ca a faire ce matin , et soucieux d'améliorer l'esthétique de ma belle je me dis : pour quoi ne pas changer les antiparasites de mémée et lui en offrir de nouveaux ?
Mon choix se porte donc sur ce produit : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
QUESTION : est ce que c'est adapté ? ( XJR 1300 année 2000 RP021 bougies en place : NGK R ?)
Et si je n'en change que 2 sur les 4 ( ceux de gauche et droite bref ceux qui se voient ) est-ce que cela change la face du monde ?
Merci de vos réponses

tek' a écrit:

le top serait aussi de pouvoir changer les fils par de la meilleure qualité mais vu que c'est moulé a l'autre bout, ca oblige de faire un bricolage et du coup ca perd de son interet
pour info, je suis passé demander le tarif a mon revendeur de pièces auto et avec ma remise il me les sort a 5€ pièce donc le lien ebay donné plus haut n'est pas cher

Effectivement avec le fil rouge ce serait pas mal du tout , d'autant que NGK ( et autres ) le commercialise mais tout a fait d'accord avec toi , ils sont moulés sur la bobine et le sectionner ( le noir ) pour " ponter " le rouge dessus pas évident malheureusement ...
Pour ce qui est du prix c'est vrai que ça vaut le coup chez les englishs , dommage pour nos commerçants qui du coup perdent des ventes ...

romuald90 a écrit:

tek' a écrit:

le top serait aussi de pouvoir changer les fils par de la meilleure qualité mais vu que c'est moulé a l'autre bout, ca oblige de faire un bricolage et du coup ca perd de son interet
pour info, je suis passé demander le tarif a mon revendeur de pièces auto et avec ma remise il me les sort a 5€ pièce donc le lien ebay donné plus haut n'est pas cher

Effectivement avec le fil rouge ce serait pas mal du tout , d'autant que NGK ( et autres ) le commercialise mais tout a fait d'accord avec toi , ils sont moulés sur la bobine et le sectionner ( le noir ) pour " ponter " le rouge dessus pas évident malheureusement ...
Pour ce qui est du prix c'est vrai que ça vaut le coup chez les englishs , dommage pour nos commerçants qui du coup perdent des ventes ...

J'ai vu aujourd'hui qu'il existe de manchons ngk expres pour raccorder les fils entre eux et donc pouvoir changer les fils sur bobines moulees

tek' a écrit:

romuald90 a écrit:

tek' a écrit:

le top serait aussi de pouvoir changer les fils par de la meilleure qualité mais vu que c'est moulé a l'autre bout, ca oblige de faire un bricolage et du coup ca perd de son interet
pour info, je suis passé demander le tarif a mon revendeur de pièces auto et avec ma remise il me les sort a 5€ pièce donc le lien ebay donné plus haut n'est pas cher

Effectivement avec le fil rouge ce serait pas mal du tout , d'autant que NGK ( et autres ) le commercialise mais tout a fait d'accord avec toi , ils sont moulés sur la bobine et le sectionner ( le noir ) pour " ponter " le rouge dessus pas évident malheureusement ...
Pour ce qui est du prix c'est vrai que ça vaut le coup chez les englishs , dommage pour nos commerçants qui du coup perdent des ventes ...

J'ai vu aujourd'hui qu'il existe de manchons ngk expres pour raccorder les fils entre eux et donc pouvoir changer les fils sur bobines moulees

J'ai eu un DAX et un VAN VAN a l'époque , la aussi j'avais changé le moche antiparasite par un beau NGK rouge avec le fil moulé dessus , pour faire le raccord avec le fil de bobine j'avais une petite astuce toute con : une aiguille a repriser d'environ 4 cms , j'enfilai une moitié ( celle du coté chat ) avec une pince d'électricien sur 2 cms a la partie cordon rouge et la partie pointue a son tour sur la partie noir du fil de bobine pour les 2 cms restants ! C'était nickel !
Bon ; faut dire que contrairement a nos XJR , il n'y avait qu'un cylindre , et puis le " jour " entre la partie moteur et le réservoir faisait bien 7/8 cms et du coup laissait bien apparent le fil rouge ! Sur nos motos , on ne verrait pas grand chose du fil donc peu d'utilité et puis un raccord comme ca sur un cylindre de 125 OK mais sur 4 ....

Sinon, moi je laisse mes fils d'origine, je retire la gaine de protection du fil, et à la place je vais mettre ça :Tuyau thermique Je vais juste mesurer le diamètre de mes fils, mais je pense que le 12mm est suffisant.

Quelle gaine de protection ????

Tu vas mettre le fil à nu ??

Seule la gaine de fil HT est isolante à ces tensions élevées ! Toute autre tentative d'isolation se traduira par un perçage de l'isolant et un court circuit !

Une gaine thermorétractable

pourquoi chercher compliqué alors qu'il suffit juste de mettre çà :

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Moi aussi, parce que sinon ça risque de faire tuning les belles étincelles bleues sur le cadre et le moteur ...
(la gaine thermo isolante à 15kV ça court pas les rues...)

Donc   pour la gaine thermo sur le câble existant.

Cela existe de la gaine thermo rétractable rouge? de la noire oui mais de la rouge 

Y a tout plein de couleur !!!
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C'est rigide, de la gaine thermo !

Non, même une fois rétractée par la chaleur, ça reste souple. C'est prévu pour isoler des fils électriques de l'humidité.

Nono13370 a écrit:

Non, même une fois rétractée par la chaleur, ça reste souple. C'est prévu pour isoler des fils électriques de l'humidité.

J'en utilise régulièrement depuis de nombreuses années, et c'est toujours rigide lorsque c'est rétreint !

Ayant également l'habitude d'en utiliser dans le milieu du nautisme, j'pense réellement qu'elle gardera une souplesse suffisante pour connecter les antiparasites sur les bougies.

Jim a écrit:

Quelle gaine de protection ????

Tu vas mettre le fil à nu ??

Seule la gaine de fil HT est isolante à ces tensions élevées ! Toute autre tentative d'isolation se traduira par un perçage de l'isolant et un court circuit !

Nonnon, t'inquiète pas je ne retire pas la gaine du fil !!! mais moi sur mon fil, il y a en plus sur le fil une gaine (mobile) qui renforce certainement le fil normal contre les frottements, c'est celui la que je retire pour mettre l'autre encore plus résistante (tu vois de quelle gaine je parle ?)
Par contre la thermo-rouge : c'est moche, la finition est pas terrible (plein de plis) et ça noirci vachement à cause de la chaleur du moteur.

Mon explication est un peu foireuse, donc :
1 je retire mon bouchon antiparasite.
2 je fais glisser ma gaine de protection (la gaine visible entouré sur la photo ci-dessous) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
3 je fais glisser ma gaine rouge autour de mon fil.
4 je fixe mon nouveau bouchon rouge NGK
5 je me retrouve avec mon nouveau bouchon NGK, et mon fil d'origine non coupé, seulement une gaine supplémentaire de protection et de couleur rouge.
C'est beaucoup plus compréhensible ?

Fabcat75 a écrit:

Mon explication est un peu foireuse, donc :
1 je retire mon bouchon antiparasite.
2 je fais glisser ma gaine de protection (la gaine visible entouré sur la photo ci-dessous) :
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3 je fais glisser ma gaine rouge autour de mon fil.
4 je fixe mon nouveau bouchon rouge NGK
5 je me retrouve avec mon nouveau bouchon NGK, et mon fil d'origine non coupé, seulement une gaine supplémentaire de protection et de couleur rouge.
C'est beaucoup plus compréhensible ?

PAS CON !

Fabcat75 a écrit:

Sinon, moi je laisse mes fils d'origine, je retire la gaine de protection du fil, et à la place je vais mettre ça :Tuyau thermique Je vais juste mesurer le diamètre de mes fils, mais je pense que le 12mm est suffisant.

Tu sais qu'il est pas moche du tout ton " tuyau thermique " ! très bonne idée , si j'y avais pensé avant ben ... J'AURAIS PRIS !
Photos une fois tout monté ?

Pas de souci pour la photo ! J'attends d'être à la maison pour mesurer la largeur du fil et prendre le bon diamètre ! !

Reçu hier, monté à l'instant !

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Par contre, je me suis aperçu que ma durite de dépression du robinet fait une sale gueule, vous savez où je peux en trouver ?

J'ai téléphoné à Yam chez moi et il en on pas en stock, 10€ et quelques et pas avant mercredi ...

dpoolhack a écrit:

Reçu hier, monté à l'instant !

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Par contre, je me suis aperçu que ma durite de dépression du robinet fait une sale gueule, vous savez où je peux en trouver ?

J'ai téléphoné à Yam chez moi et il en on pas en stock, 10€ et quelques et pas avant mercredi ...

et ca le fait bien sur une noir ! pour la durite de dépression : coupe en un petit bout histoire d'avoir le diamètre et regarde autour de chez toi si il n'y a pas dans une zone industrielle un magasin ou comptoir de flexibles : super qualité et vu la longueur ils piqueront ça dans une chute et te le factureront une misère ! ( moi a l'époque le gars m'avait filé 1 mètre de tuyau pour radiateur d'huile avec les 4 bagues de serrage pour un café a la machine ) .

dpoolhack a écrit:

Reçu hier, monté à l'instant !

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Par contre, je me suis aperçu que ma durite de dépression du robinet fait une sale gueule, vous savez où je peux en trouver ?

J'ai téléphoné à Yam chez moi et il en on pas en stock, 10€ et quelques et pas avant mercredi ...

en magasin de motoculture , on trouve plusieurs diamètre et c'est vendu au mètre .

Est-ce que ce sont les mêmes antiparasite pour les 2004?

Très belle la noire avec les capuchons rouges !!!!
Oui, je crois que c'est bon pour une 2004 car ce sont les mêmes bougies à la base et je crois pas que les capuchons ont été modifié en 2004, mais je laisse la parole aux experts pour confirmation !