Rappel du premier message :

salut a tous
j'ai ma 13 de 2003 depuis 2 mois et je viens de me rendre compte que le joint du cache culbuteur fuit. Après recherche j'ai trouvé 3 ref de joints
36y-11193-00
5ea-1119
5wm-11193-00-00
ils se ressemblent tous, de plus j'ai lu sur le forum que la crépine du reniflard pouvais etre bouchée et donc augmenter la pression d'huile au niveau des culbuteurs. 
Au fait elle a 65000 kms, elle peut aller encore loin ?

Un grand merci a eredix, je viens de poser une rondelle sous chaque vis du couvre culasse et après un petit tour......ça fuit plus, a voir sur plus de km. Il est vraie qu'une fois les vis en mains on comprend mieux d'où viens le problème.

fredo.04 a écrit:

Un grand merci a eredix, je viens de poser une rondelle sous chaque vis du couvre culasse et après un petit tour......ça fuit plus, a voir sur plus de km. Il est vraie qu'une fois les vis en mains on comprend mieux d'où viens le problème.

le problème vient des joints qui se tassent .

"Les joints qui se tassent " de quels joints tu parles ?
Pour le joint de cache culbuteur il n'a pas eu le temps de se tasser car il est neuf.

fredo.04 a écrit:

"Les joints qui se tassent " de quels joints tu parles ?
Pour le joint de cache culbuteur il n'a pas eu le temps de se tasser car il est neuf.

les joints qui sont sous les vis du caches arbre a came .

harry a écrit:

fredo.04 a écrit:

Un grand merci a eredix, je viens de poser une rondelle sous chaque vis du couvre culasse et après un petit tour......ça fuit plus, a voir sur plus de km. Il est vraie qu'une fois les vis en mains on comprend mieux d'où viens le problème.

le problème vient des joints qui se tassent .

Il n'y a pas que les joints qui se tassent ..........

Ouai ! y'a nous mon vieux Dan ! 

Dany71 a écrit:

Ouai ! y'a nous mon vieux Dan ! 

:kimouss:Toi tu es jeune encore .......

De quelques mois seulement