Rappel du premier message :

salut
Bon alors , on en est ou du retour sur ces amorto ? Damien en est content , mais le sautres ? ceux du forum qui avaient fait l'achat grouupés , ils en pensent quoi ?

Si ce sont les amortisseurs d'origine il y a de fortes chances qu'ils soient usés.
C'est aussi la tenue de route qui t'indiquera le degré d'usure.

C'est vrai qu'ils ont bien vécu.

Les vendre ? Ça se vend des amortos si vieux ??

Oui, j'ai vendu les miens (les mêmes) et ça a bien dépanné un membre !

D'accord je les mettrai en vente donc. 

Petite question hs (quoi que): je veux m'occuper de la fourche aussi, qui n'a ete vidangée qu'une seule fois. A votre avis, dois je changer le ressort ? Quel type mettre? Quelle grade d'huile ? 
Desolé de poser toutes ces questions mais je voudrais que la fourche sois en accord avec l'amortisseur shock factory, réglé plutôt confort.

Merci !

Pour les ressorts nous sommes plusieurs à avoir changé pour des HyperPro (progressifs) et avec une huile soit en 20w (fourni avec) soit en 15w !

Impossible pour moi de te dire si mes ressorts d'origine auraient pu encore servir avec une vidange simple mais au vu du prix j'ai préféré changer et vu le résultat
je pense avoir pris une bonne décision !

Ma moto avait 65.000 environ quand j'ai fais l'opération !

Salut les gars, on va aller droit au But +1 pour la commande groupée.
Ma verte les veux pour son anniv ^^ et ses 63000km d'origine yam.



 MP pour les infos complémentaires ou FB >>>> Merci la Team Bonne Vacance pour ceux qui en ont sinon bah euh
bon week-end

Pour ceux qui n'ont pas suivi voici le post de la commande groupée : https://www.xjrteam-forum.com/t22122-commande-groupee#693759
C'est moi qui gére celle ci, n'hésitez pas si vous avez des questions.

Salut à tous !

J'ai installé aujourd'hui les amortisseurs Shock Factory. Je n'ai pas encore testé mais dès que ça sera fait, je ferai un compte rendu  

Petite question HS: j'ai vidangé la fourche mais j'ai pas fais gaffe au sens du ressort dans le tube. Les spires sont plus rapprochées d'un coté que de l'autre du ressort. J'ai tendance à penser que le coté où les spires sont le plus espacées sont à mettre en haut du tube. Rien n'est précisé dans la manuel atelier .... Vous confirmez ?

les spires rapprochées vers le haut ...

OK merci ! 

J'ai eu tout faux dans mon raisonnement alors ! 
J'ai été un peu surpris au début, je pensais que le ressort serait linéaire. Surtout que rien n'est précisé dans le manuel.