Bonjour a toutes et tous,

est -il possible de monter une ligne complete 4 en 2 sur les derniers modeles a injection,genre de 2007 a maintenant!
si un membre du fofo l'as deja fais!!qu'as t'il mis!!

merci par avance pour vos reponses.

V.

un membre sur le groupe Facebook Xjrteam, la fait
un peu de bricolage un poste à souder et Hop c'est fait

Bjr,

As-tu fais la modif, as-tu des photos et des infos ?
Marco.

Marco81 a écrit:

Bjr,

As-tu fais la modif, as-tu des photos et des infos ?
Marco.

pas encore!j'attends des infos d'un eventuel membre du fofo qui as fait la transfo!!!
mais rien de posté depuis!
sont alergiques a la nouvelle version,!donc!

bonne route a toi l'ami!  ;-)

Dany59 a écrit:

Marco81 a écrit:

Bjr,

As-tu fais la modif, as-tu des photos et des infos ?
Marco.

pas encore!j'attends des infos d'un eventuel membre du fofo qui as fait la transfo!!!
mais rien de posté depuis!
sont alergiques a la nouvelle version,!donc!

bonne route a toi l'ami!  ;-)

Merci, à toi aussi.
A suivre donc.
Marco.

Dany59 a écrit:

Marco81 a écrit:

Bjr,

As-tu fais la modif, as-tu des photos et des infos ?
Marco.

pas encore!j'attends des infos d'un eventuel membre du fofo qui as fait la transfo!!!
mais rien de posté depuis!
sont alergiques a la nouvelle version,!donc!

bonne route a toi l'ami!  ;-)

Meuh non on est pas tous allergiques à la nouvelle mais que veux-tu le monde est mal fait. Ceux qui ont une double sortie veulent en mettre une (pas moi ) et ceux qui en ont une en veulent 2. Et si tu proposais un échange de ligne complète et platines ? Après y'a les problèmes liés à la sonde lambda

Re bonjour,
Une fois ta modif réalisée, as-tu réfléchi au repositionnement de la sonde Lambda (car il ne faut pas la supprimer) ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
il faut que tu lises ça.

Marco81 a écrit:

Re bonjour,
Une fois ta modif réalisée, as-tu réfléchi au repositionnement de la sonde Lambda (car il ne faut pas la supprimer) ?

je suis curieux de savoir ou ceux qui ont fait la modif ont mis la sonde

harry a écrit:

Marco81 a écrit:

Re bonjour,
Une fois ta modif réalisée, as-tu réfléchi au repositionnement de la sonde Lambda (car il ne faut pas la supprimer) ?

je suis curieux de savoir ou ceux qui ont fait la modif ont mis la sonde

Pareil.

Sans oublier qu'il faut virer l'exup

Taline a écrit:

un membre sur le groupe Facebook Xjrteam, la fait
un peu de bricolage un poste à souder et Hop c'est fait

tu peus nous en dire + ?
une photo peut etre ...

merci a tous pour vos reponses les z'amis!
moi je pensais plutôt a une ligne complete,avec l'emplacement pour la sonde et tout et tout!!
existe-elle???
je suis pas trop pour faire fabriquer une ligne sur mesure!
c'est juste que je suis fan des doubles sorties!
V.

Il te faut un 4en 1 sonde lanbda puis 2
Sur le papier facile ! Maintenant reste a le réaliser

guigui77 a écrit:

Il te faut un 4en 1 sonde lanbda puis 2
Sur le papier facile ! Maintenant reste a le réaliser

Moi pas comprendu toi quoi vouloir dire avec ton "puis 2", puis 2 quoi ?

Marco81 a écrit:

guigui77 a écrit:

Il te faut un 4en 1 sonde lanbda puis 2
Sur le papier facile ! Maintenant reste a le réaliser

Moi pas comprendu toi quoi vouloir dire avec ton "puis 2", puis 2 quoi ?

Puis 2 sorties surement, je suppose que la sonde doit pouvoir analyser les gaz des 4 cylindres.

Roadster4ever a écrit:

Marco81 a écrit:

guigui77 a écrit:

Il te faut un 4en 1 sonde lanbda puis 2
Sur le papier facile ! Maintenant reste a le réaliser

Moi pas comprendu toi quoi vouloir dire avec ton "puis 2", puis 2 quoi ?

Puis 2 sorties surement, je suppose que la sonde doit pouvoir analyser les gaz des 4 cylindres.

Je ne sais pas s'il existe des lignes 4 en 2, pour remplacer les lignes 4 en 1 de nos bécanes, équipées d'origine du support pour la sonde, sinon il faudra la positionner sur la BAF je suppose non ? l'analyse des fumées se ferait dans la BAF mais à condition qu'il n'y ait pas de cloison, je sais pas comment c'est foutu à l'intérieur ?

Pour l'exup c'est utile à bas régimes je crois, ensuite elle bascule... Alors l'enlever je sais pas, faut demander à celles et ceux qui ont expérimentés sans...

Alors pour répondres à vos questions :

la modif à était faites sur un 13 de 2010 blanche.
1 seul sonde lamba et confection d'un raccord pour y mettre le silencieux gauche.

Voici quelques photos :

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et voici l'ébauche de la pièces mise en place :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Pas de soucis de fonctionnement depuis la fin d'installation

C'est chelou, comme modif !

Je verrai mieux l'installation d'une sonde lambda sur le tube transversal d'un truc comme ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jim a écrit:

C'est chelou, comme modif !

Je verrai mieux l'installation d'une sonde lambda sur le tube transversal d'un truc comme ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il vaudrait mieu la mettre soit a droite soit a gauche mais pas au millieu, elle ne capterai pas bien les gaz, il faut quelle soit au millieu du flux de gaz pour un bon fonctionnement.

mais l'idée est bonne, enfin moi si j'avais les moyen d'en acheter une récente, c'est surement le montage que je ferais pour mettre les deux sortie.

n'oublez pas que les collecteurs injections ne sont pas les même, qu'il y a aussi la valve Exup, en plus de la sonde lambda

D'ac, Sam, mais si on veut faire du bon boulot, il faut mettre les 4 tubes d'un modèle à carbus !

La valve exup, on peut la shooter, ça sert juste à diluer les gazs !

Jim a écrit:

D'ac, Sam, mais si on veut faire du bon boulot, il faut mettre les 4 tubes d'un modèle à carbus !

La valve exup, on peut la shooter, ça sert juste à diluer les gazs !

toi ,t'as encore mis des gaçons dans ta vodka

Jim a écrit:

D'ac, Sam, mais si on veut faire du bon boulot, il faut mettre les 4 tubes d'un modèle à carbus !

La valve exup, on peut la shooter, ça sert juste à diluer les gazs !

Sur nos sportives modernes, les valves à l’échappement sont le plus souvent en position fermée à bas-régime et ouvertes à haut-régime. Un paradoxe puisqu’à bas régime, cela raccourcit la longueur de l’échappement et favorise donc en théorie… les hauts régimes. En fait, la plupart des valves à l’échappement sont calibrées pour s’ouvrir à un régime moteur supérieur à celui où l’on mesure bruit et pollution. C’est pourquoi l’argument marketing “plus de couple à bas régime“ ne tient pas sur la plupart des motos du commerce. D’ailleurs, les motos de courses se passent parfaitement de cet appendice. On se console puisque cela permet d’abaisser le niveau de pollution quand on enroule tranquillement.
Source : moto revue...