Bonjour à tous!

Petit soucis avec ma mob qui a toujours eu tendance à me cuire les mollets, mais qui aujourd'hui m'inquiète...

Suite au réglages des soupapes, j'ai fait 8km pour constater que mon moulin tournait bien rond et je trouve qu'il a  beaucoup trop chauffé...

Je suis arrivé à mon boulot à 13h pour passer un peu d'eau sur la brêle, ça faisait deux semaines que je la bricolais et qu'elle n'était pas propre.
Seulement voila, le moteur était tellement chaud (après 8km...) que l'eau s'évaporait immediatement a son contact, que ça soit le collecteur ou la culasse!

Et là, l'un de mes collègues m'a fait remarqué que le radiateur d'huile était quant à lui froid...

J'ai laissé la brêle tout l'après midi, et à 17h elle était toujours tiède.

Inquiet, j'ai ramené la moto sur remorque, ne sachant pas quoi en penser.

J'ai ensuite dévissé la vie en haut à droite sur la culasse pour constater que ma pompe à huile fonctionnait, et voila où j'en suis.

J'envisage l'achat d'un mano de pression d'huile mais je galère à trouver en Ø20x150.

Avez vous connaissance d'un problème particulier? La moto a 70 000km et normalement elle a été vidangé avec soin, mais je peux rien jurer cela va de soit...

thibmotard a écrit:

Bonjour à tous!

Petit soucis avec ma mob qui a toujours eu tendance à me cuire les mollets, mais qui aujourd'hui m'inquiète...

Suite au réglages des soupapes, j'ai fait 8km pour constater que mon moulin tournait bien rond et je trouve qu'il a  beaucoup trop chauffé...

Je suis arrivé à mon boulot à 13h pour passer un peu d'eau sur la brêle, ça faisait deux semaines que je la bricolais et qu'elle n'était pas propre.
Seulement voila, le moteur était tellement chaud (après 8km...) que l'eau s'évaporait immediatement a son contact, que ça soit le collecteur ou la culasse!

Et là, l'un de mes collègues m'a fait remarqué que le radiateur d'huile était quant à lui froid...

J'ai laissé la brêle tout l'après midi, et à 17h elle était toujours tiède.

Inquiet, j'ai ramené la moto sur remorque, ne sachant pas quoi en penser.

J'ai ensuite dévissé la vie en haut à droite sur la culasse pour constater que ma pompe à huile fonctionnait, et voila où j'en suis.

J'envisage l'achat d'un mano de pression d'huile mais je galère à trouver en Ø20x150.

Avez vous connaissance d'un problème particulier? La moto a 70 000km et normalement elle a été vidangé avec soin, mais je peux rien jurer cela va de soit...

ou c'est que tu veux mettre un mano ?? pour ce qui est de la chauffe , ne jamais balancer de l'eau dessus quand tu viens de rouler , sinon a ma connaissance il n'y a rien de connu au niveau de la surchauffe , a part quelque joint qui se sont mis a fuire lors de manif . Si tu utilises une bonne huile , il ne devrait pas y avoir de soucis .

Le mano je veux le coller sous le moteur au niveau de la rampe de refroidissement, soit a droite soit a gauche. Ca permet de voir ta pression d'huile et d'en deduire un hypothetique panne de pompe a venir ou un clapet de decharge qui deconne...
Rien de connu, donc je suis pas avancé, lol. Je tenterai bien de vidanger avec une 100% synthese + filtre, mais j'ai peur qu'il y ait un soucis de circulation quand meme et que je serre.
Ton radiateur d'huile est froid ou chaud quand tu laisses la becane chauffer sur la bequille?

thibmotard a écrit:

Le mano je veux le coller sous le moteur au niveau de la rampe de refroidissement, soit a droite soit a gauche. Ca permet de voir ta pression d'huile et d'en deduire un hypothetique panne de pompe a venir ou un clapet de decharge qui deconne...
Rien de connu, donc je suis pas avancé, lol. Je tenterai bien de vidanger avec une 100% synthese + filtre, mais j'ai peur qu'il y ait un soucis de circulation quand meme et que je serre.
Ton radiateur d'huile est froid ou chaud quand tu laisses la becane chauffer sur la bequille?

Tu es sur du diamètre du filetage du mano , je sais ou il se monte mais je suis surpris du filetage, enfin je pense que tu as vérifié donc je te crois   . Pour la température du radiateur, c'est une bonne question , je ne l'ai pas touché a chaud , mais je pense qu'il doit erte chaud quand même . Pour ce qui est de serrer le moulin , a moins de casser la pompe    ou d eboucher un passage d'huile    ??? au cas ou tu en ais besoin , il y a le manuel d'atelier sur le site , ça peut te servir .

C'est bien possible que l'huile circule mal dans le radiateur, du coup elle est pas refroidie et le moulbif surchauffe...   

J'imagine que tu as vérifié mais le niveau est bon ?

Roadster4ever a écrit:

C'est bien possible que l'huile circule mal dans le radiateur, du coup elle est pas refroidie et le moulbif surchauffe...   

J'imagine que tu as vérifié mais le niveau est bon ?

ça c'est possible   

C'est bien ce que je craint... Mais vous avez une idee sur la facon de controler cette circulation et/ou de deboucher si on constate un colmatage?

met la moto sur la béquille centrale et démarre ensuite tu regarde si le niveau bouge, normalement il doit descendre et il ne reste presque plus rien au niveau du hublot.si le niveau ne descend pas tu a un problème et si ça descend ça ne veut pas dire que tu n'as pas de problèmes mais au moins ton huile circule.

Le niveau descend effectivement. Et l'huile sort par la vis sur la droite de la culasse, donc je sais qu'elle circule entre le bas et le haug moteur. Par contre dans le radiateur... Mystère!

Pour bien diagnostiqué la solution peut être d'acheter un thermomètre d'huile qui se met en place du bouchon d'huile tu va vite voir si tu surchauffe ou si tu t'inquiète pour rien ....

Serait bon d'avoir le fin mot de l'histoire car je n'ai jamais entendu ce type de probleme.

Ouep, j'envisageais l'achat d'un mano a la place du bouchon d'huile, mais un thermometre aurait aussi un interet J'vais finir avec deux compteurs en plus par dessus les origines, façon tuning americain ^^
Apres je sais que je reflechis souvent trop, mais avec ce radiateur froid je doute qu'il n'y ai pas de soucis

a la dernière manif, ma température d'huile est montée a 130° et aucun soucis
donc il en faut avant que ca chauffe une xjr
et pour moi, c'est pas en 8km qu'elle est chaude
par contre les echappements eux sont chauds en meme pas 1mn, ce qui est logique

thibmotard a écrit:

Ouep, j'envisageais l'achat d'un mano a la place du bouchon d'huile, mais un thermometre aurait aussi un interet ;)J'vais finir avec deux compteurs en plus par dessus les origines, façon tuning americain ^^
Apres je sais que je reflechis souvent trop, mais avec ce radiateur froid je doute qu'il n'y ai pas de soucis

Ca servira a rien, t'as pas de pression ici...
Ce qu'il faut a la limite, c'est débrancher la durite d'alimentation du radiateur au niveau de celui-ci, et démarrer le moulin...(avec une bassine pour récupérer et assez d'huile pour faire l’appoint bien sur)
  Si t'as rien qui vient, pas de circulation vers le radiateur.
  Si ça sort, tu rebranche, et tu débranche la SORTIE du radiateur, et nouvel essai

  Si t'as rien, radiateur bouché
  Si ça sort, avec un débit qui parait normal, le radiateur fonctionne...

Refaire le niveau d'huile après

Oui, je peux essayer comme ca a la limite. J'vais aller commander les joints chez yam et voir ca.

Paul a écrit:

thibmotard a écrit:

Ouep, j'envisageais l'achat d'un mano a la place du bouchon d'huile, mais un thermometre aurait aussi un interet ;)J'vais finir avec deux compteurs en plus par dessus les origines, façon tuning americain ^^
Apres je sais que je reflechis souvent trop, mais avec ce radiateur froid je doute qu'il n'y ai pas de soucis

Ca servira a rien, t'as pas de pression ici...
Ce qu'il faut a la limite, c'est débrancher la durite d'alimentation du radiateur au niveau de celui-ci, et démarrer le moulin...(avec une bassine pour récupérer et assez d'huile pour faire l’appoint bien sur)
  Si t'as rien qui vient, pas de circulation vers le radiateur.
  Si ça sort, tu rebranche, et tu débranche la SORTIE du radiateur, et nouvel essai

  Si t'as rien, radiateur bouché
  Si ça sort, avec un débit qui parait normal, le radiateur fonctionne...

Refaire le niveau d'huile après

oui ,c 'est le test le plus simple pour etre sur   , plutot qu'une bassine , je prendrais une bouteille , ça risque de gicler .

Ouais, enfin c'était sur le principe, pour déja localiser le pb.
Perso j'ai jamais ouvert, mais me doute bien qu'il y aurait pensé a la bouteille... 

Ouais, j'avise sur le moment, lol. Quand ca gicle de l'huile chaude je hurle, mdr.

Si ça gicle, c'est bon signe, au moins  y a circulation...