Bonsoir à tous!
Novice, j'ai une question qui paraîtra certainement stupide pour certain! Bref.
La fameuse cloche barnet renforce l'embrayage ça j'ai bien compris.
Cependant si l'embrayage patine c'est que les disque garnis sont mort?!
Donc l'embrayage renforcé ni changera rien à moins de changer les disques garnis?!
Merci de vos précisions;)

tes disques ne sont pas forcement usés, ton diaphragme d'embrayage est fatigué, et n'exerce plus assez de pression sur les disques, d'où patinage.

Merci pour ta réponse.
Je suis très chaud pour mettre des 36y mais avant tout je souhaite que mon embrayage fonctionne bien. Histoire que ça patine pas plus après.

pour les  36y faut surtout pas hésiter, c'est du bonheur!!!

A ce point?!!!!

oui...ca marche bien avec les 33...hésite pas...
et nono ta bien resumer l'affaire concernant l'embrayage.....
barnett...c'est la vie !!

Le plateau Barnett est un plateau de pression, pas comme le diaphragme qui n'appuie pas sur la totalité
De toutes les motos que je connaissait , il y avait des plateau de pression d'origine ...
Mais ça, c'etais avant
Si tu compte mieux faire respirer ton moteur je te conseille fortement de le mettre autrement bonjour la médaille d'or aux JO de sotchi ... version artistique

Du concret ? Avec le diaphragme je patinais à partir de 35.000 km environ. Après la pose du Barnett (sans toucher aux disques), j'en suis à 65.000 km et pas de patinage !

Super!!!
Merci pour vos réponses!!
Prochaine achat plateau barnett!! Haha!!
J'ai regardé le tuto apparemment c'est vraiment simple à monter en plus. En revanche pour les pipes je sais pas si je le ferai moi-même.

comme jj avec encore plus de kms....j'aurais pu encore garder mes disques , mais bon check up oblige j'ai changer   
avec les tuto du fofo...ce genre de manip est relativement simple et rapide.........tu cale ta moto en latérale , tu dévisse carter , diaphragme....tu pose le barnett et en avant....la même pour les pipes...c'est tout aussi con par contre changement se fait moteur....froid   je dis ça je dis rien

bon montage

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Ça vous semble honnête?!

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Temps qu'a faire je vais changer les bougies aussi.

Merci lemon !!

pas de soucy y'a plus qu'a !!

Tu as vu les liens?!

oui j'ai vu les liens
pour les pipes prix corrects neufs et y'a les joints
pour la cloche je sais pas a quoi correspond les livres vers euros mais en géneral ca se négocie entre 120/125 a 145 euros.
pour les bougies bon dpr8ea9 cest good apres si tu peut pour des irridiums pourquoi pas.

Les irridium ne t'apporteront rien, si ce n'est une facture bien plus élevée que des bougies origine   

Ok merci pour vos réponses.

Lemon tu aurais pas un lien de derrière les fagots pour la cloche? parce que ça fait 160 euros sur le mien!!!
Sinon les irridiums c'est de la masturbation cérébrale à vous entendre?!

C'est good j'ai trouvé en cherchant sur le forum pour la cloche.

comme dis gaz el irridium facilite juste le demarage apres si tu veux dez cv en plus....cest aac fj et compagnie....
niquel si ta trouver un lien qui va bien pour la cloche hehe traine pas monte le bordel rapidementtttttt lol

154 dollars donc 110 euros! Plutôt pas mal.
Reste juste à pas se faire choper par la douane.
Commande début de mois prochain.

pas vu pas pris....ca iras....
autrement jai pas mater sur lbc mais des fois t'en as 85/90euros bref
au moins avec ton lien tu partiras sur du....neuf

Une dernière question.
Mon embrayage patine à froid!!! Pas à chaud!!
Ça me rend dingue je comprend pas?!
Moteur froid en 5 à 3000tr j'accélère un peu ça patine de 3000 à 4000 tr
Moteur chaud en 5 poignée dans l'angle de 2000tr à 5000tr il se passe rien?!