Rappel du premier message :

Salut à tous,

les symptomes : (précision j'ai un compteur koso RX2) mon compte tours yoyotte de 0 jusqu'a 3000tr toutes les 3 secondes , ceci alors que le contact est mis mais sans démarrer ! jusqu'a present je roulais comme ça ; sauf qu'à present le moteur ratatouille à bas regime...


voici quelques essais sans succés : 

1/ verification des contacts dans le phare et pulvérisation de WD40 dans les prises
2/ test du fil compte tour au voltmetre (qui yoyotte à son tour signe qu'il y a des impulsions ou du courant de fuite)
3/ debranchage de la prise gauche du CDI (yoyotage = 0)
4/ achat et remplacement du cdi (ça merde toujours = CDI à vendre)   

5/ je pense aux bobines mais je ne sais pas comment les tester ... et vous des idées , du vécu ?

Le mien était branché a l'identique de l'origine

Si on admet que le compte tours n'est pas fautif, mais qu'il reçoit des infos erronées, je pense qu'il faut fouiller du côté du CDI pour cette histoire d'allumage, puisque le point commun entre "coupures d'allumage + infos bizarres envoyées au compte tours", c'est le CDI et son faisceau électrique.
Pour commencer :
Déconnexion et nettoyage des contacts à la bombe contacts ou au WD40 (ça va pas mal aussi)
Ensuite : Emprunter le CDI d'un pote pour voir.

code panne  

affichage sur compte tour

 compte tour 0- 2000 trs  allumage  defectueux         sequence 2 secondes

 compte tour 0- 3000 trs capteur  TPS  defectueux    sequence  3 secondes

MoonLight a écrit:

Le mien était branché a l'identique de l'origine

le mien aussi ! 
 
petite recap' :

probleme 2 - la moto ne ratatouille plus >
(c'etait les fils des antiparasites cylindre 2 et 3 qui etaient en train de se barrer, revissés et ça remarche...donc rien à avoir avec le probleme 1)

probleme 1 le dysfonctionnement du compte tours :
 
 - j'ai mis du wd 40 dans toutes les prises sans succés   
 - j'ai remplacé mon cdi = pareil (donc j'ai remis le vieux)  
 - on m'a preté deux bobines = pareil (donc j'ai remis les vieilles c'est grace aux remplacements que j'ai trouvé le probleme 2   )
 - le capteur tps est à ce jour la seule piece que je n'ai pas remplacé ( mais quand je debranche la prise du tps le compte tour merde encore  )   
 - dans le phare il y a une prise blanche avec un fil jaune et noir c'est lui qui envoi des vacheries...   
 - j'ai ce soir branché un koso tout neuf = pareil (donc c'est pas le koso)      
 - je ne sais plus quoi faire  

Bon alors ?   

je vais essayer de brancher le fil gris du compte tour différament car le problème persiste , de plus à force de debrancher tout à en devenir parano une des deux fiches mâle du contacteur de frein avt qui se trouve sous le levier à cassé            bref jvais craquer

Tiens, moi j'ai du commander le même chez wemoto : livré en 24h !!!!
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xjr13sp a écrit:

Tiens, moi j'ai du commander le même chez wemoto : livré en 24h !!!!
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Merci jj c'est commandé !