Rappel du premier message :

Slt,
Comment expliquer les turbulences et un effet de vent dans les épaules et la tete a partir de 130/140, meme avec un saut vent ça n'ameliore pas beaucoup.Au dessus de cette vitesse, cela devient difficile de conduire sans etre accroché aux poignées et forcer sur le dos a vitesse constante, alors qu'ayant essayé d'autre roadster celà peut le faire, mais bien bien au dessus( 200/220).C'est pas les rétros, guidon  ou compteurs quand meme.
J vous raconte pas la galère sur l'autoroute pour le GP: aucun plaisir.
Ça vous le fait pas a vous ?
Merci.

ça m'est arrivé aussi dans ma jeunesse mais faut quand même avouer que des mecs qui se rendent au Mans pour une course moto en prenant l'autoroute, forcément les bleus vont être de sortie...alors ouvrir les gaz en grand, faut être décérébré ou chercher les emmerdes !

Allez les gars, respirez un bon coup....la vie est (presque) belle!!! 
           

Pirate a écrit:

ça m'est arrivé aussi dans ma jeunesse mais faut quand même avouer que des mecs qui se rendent au Mans pour une course moto en prenant l'autoroute, forcément les bleus vont être de sortie...alors ouvrir les gaz en grand, faut être décérébré ou chercher les emmerdes !

On est d'accord faut être con, je dis seulement que je ne m'en réjouis pas, surtout que ça peut nous arriver à presque tous dans d'autres circonstances.

Et puis je refuse de rentrer dans ce jeu politico-médiatique qui nous fait commenter et juger le moindre excès de vitesse qui parait dans les journaux. Il faut lutter contre ce petit plaisir pervers à voir l'autre se faire gauler, parce qu'un jour ou l'autre les ricanements changent de trottoir.

  

Je veux plus être tenter et avec la VMax c'est bien difficile de résister, c'est bien pour cela que je pense sérieusement à la Thunderbird LT...mais bon j'ai beaucoup de mal à quitter Maxou qui m'a fait tant rêver !      

dudu6 a écrit:

Allez les gars, respirez un bon coup....la vie est (presque) belle!!! 
           

Ah non mais c'est cool, on se dispute pas, c'est bien normal de débattre et d'avoir des avis différents...et comme on est entre personnes intelligentes et responsables, c'est courtois !  

Pirate a écrit:

dudu6 a écrit:

Allez les gars, respirez un bon coup....la vie est (presque) belle!!! 
           

Ah non mais c'est cool, on se dispute pas, c'est bien normal de débattre et d'avoir des avis différents...et comme on est entre personnes intelligentes et responsables, c'est courtois !  

Je sais bien pirate, je pensait à 2 personnes en particulier.... 

Rodéo a écrit:

dudu6 a écrit:

Pirate a écrit:

dudu6 a écrit:

Allez les gars, respirez un bon coup....la vie est (presque) belle!!! 
           

Ah non mais c'est cool, on se dispute pas, c'est bien normal de débattre et d'avoir des avis différents...et comme on est entre personnes intelligentes et responsables, c'est courtois !  

Je sais bien pirate, je pensait à 2 personnes en particulier.... 

j'ai manqué de respect a personne si c'est a moi que tu penses!
Je ne me suis jamais réjouie que ces mecs se fasse allumer j'ai juste dit qu'il fallait être con pour faire a le we du mans
J'ai d'ailleurs précisé que je discutais  donc ..... Y a pas de polémique a avoir.

C'est dommage que ce que l'on dit doit toujours être mal interprété, j'aurais mieux fait de m'abstenir sur le coup. Au lieu d'arranger...
Les "2 personnes en particulier" c'était pacifiste!!! 
d’où ma première réponse: allez les gars respirez un bon coup = faites l'amour pas la guerre = on vas pas s'engueuler quand meme!, etc.etc.
je ne prends absolument pas part de qui respecte ou respecte pas! c’était pas mon sujet du tout.
c’était amical a la base.

C'est bon,merci quand même;
Faudrait juste que j'essaye une autre xjr pour voir si ça le fait aussi, tant qu'a prêter la mienne pour comparer.
Une moto c'est comme une femme ça ne se prête pas, ça s'échange. 
(Et ne pas polémiquer sur l'échangisme,merci)

Non, justement, pas dispo ce weekend là.

BREIZMANITOU a écrit:

C'est bon,merci quand même;
Faudrait juste que j'essaye une autre xjr pour voir si ça le fait aussi, tant qu'a prêter la mienne pour comparer.
Une moto c'est comme une femme ça ne se prête pas, ça s'échange. 
(Et ne pas polémiquer sur l'échangisme,merci)

En même temps essayer une autre brèle pour constater ce qu'on en dit, à savoir qu'on a pas de turbulences, c'est inutile. T'as essayé avec un autre casque ?

Roadster4ever a écrit:

BREIZMANITOU a écrit:

C'est bon,merci quand même;
Faudrait juste que j'essaye une autre xjr pour voir si ça le fait aussi, tant qu'a prêter la mienne pour comparer.
Une moto c'est comme une femme ça ne se prête pas, ça s'échange. 
(Et ne pas polémiquer sur l'échangisme,merci)

En même temps essayer une autre brèle pour constater ce qu'on en dit, à savoir qu'on a pas de turbulences, c'est inutile. T'as essayé avec un autre casque ?

C'est vrai que le casque peux influer.... en fonction de sa forme, de ses ouvertures d'aération, etc....  

Non, pas avec un autre casque, mais ce n'est pas qu'a ce niveau, c'est plutot un vent enorme dans tout le buste.Avec le meme casque sur la Dorsoduro et vitesse egale (129 sur autoroute par exemple(!) ) ça ne ne fait pas ou beaucoup beaucoup moins.
C'est pour ça que je trouve étonnant d'en ramasser autant (pour cette vitesse sur autoroute) sur le xjr avec ou sans saut vent.
Pour conclure, c'est pas si grave, normal on va dire pour un roadster et ça permet de se limiter dans la torsion de poignée prolongée.

BREIZMANITOU a écrit:

Non, pas avec un autre casque, mais ce n'est pas qu'a ce niveau, c'est plutot un vent enorme dans tout le buste.Avec le meme casque sur la Dorsoduro et vitesse egale (129 sur autoroute par exemple(!) ) ça ne ne fait pas ou beaucoup beaucoup moins.
C'est pour ça que je trouve étonnant d'en ramasser autant (pour cette vitesse sur autoroute) sur le xjr avec ou sans saut vent.
Pour conclure, c'est pas si grave, normal on va dire pour un roadster et ça permet de se limiter dans la torsion de poignée prolongée.

C'est clair que ça permet de s'auto limiter en essorage de poignet. C'est d’ailleurs pour ça que j'ai choisi cette bécane.
Après avoir rencontré plusieurs xjrmen ayant équipé leur bécane de carénages complets JMV ou autre, ils sont en vitesse de croisière à 180 sans s'en rendre compte....

apolloxjr13 a écrit:

BREIZMANITOU a écrit:

Non, pas avec un autre casque, mais ce n'est pas qu'a ce niveau, c'est plutot un vent enorme dans tout le buste.Avec le meme casque sur la Dorsoduro et vitesse egale (129 sur autoroute par exemple(!) ) ça ne ne fait pas ou beaucoup beaucoup moins.
C'est pour ça que je trouve étonnant d'en ramasser autant (pour cette vitesse sur autoroute) sur le xjr avec ou sans saut vent.
Pour conclure, c'est pas si grave, normal on va dire pour un roadster et ça permet de se limiter dans la torsion de poignée prolongée.

C'est clair que ça permet de s'auto limiter en essorage de poignet. C'est d’ailleurs pour ça que j'ai choisi cette bécane.
Après avoir rencontré plusieurs xjrmen ayant équipé leur bécane de carénages complets JMV ou autre, ils sont en vitesse de croisière à 180 sans s'en rendre compte....

oh oui facile même , avec mon vfr je n'avais aucune sensation de vitesse , 160km/h était une vitesse de croisière régulière dés que je sortais .

En VMax c'est un peu pareil, tu roules cool, tu te dis..."je vais me caler à 140 tranquille" tu regardes ton compteur pour ajuster la vitesse...mais tu es déjà à 240...va comprendre Charles !  

avant, avec mon ARAI chaser, c'était "la tête dans un shaker" au dessus de 140 dès qu'il y avait un peu de vent latéral. Avec le Scorpion, plus la moindre "turbulence" quelle que soit la vitesse et le vent.

je fais 1,75m et la moto est équipée d'un petit saute vent Puig  (les rares fois que j'ai roulé sans saute vent, les lois de la physique m'ont rappelé que mes 65 kg n'étaient pas taillés pour résister à des tempêtes de vent prolongées)

à 240, je peux plus tenir le guidon à moins de faire la limande derrière le saute vent, mais c'est moyen pour voir arriver un éventuel obstacle ... dans une posture "normale", je plafonne (physiquement) à 230.

Mais mon truc, c'est pas la vitesse...Je m'amuse beaucoup plus dans du sinueux à 90 (100 peut être...) que sur une ligne droite à 200 ...

gazz a écrit:

à 240, je peux plus tenir le guidon à moins de faire la limande derrière le saute vent, mais c'est moyen pour voir arriver un éventuel obstacle ... dans une posture "normale", je plafonne (physiquement) à 230.

Mais mon truc, c'est pas la vitesse...Je m'amuse beaucoup plus dans du sinueux à 90 (100 peut être...) que sur une ligne droite à 200 ...

Ouaih c'est ce qu'on se dit pour se rassurer quand on devient sénior ! Mdr  
Biz mon Claude !  

Le Glaude, c'est pas en limande, qu'il est à 240, c'est en drapeau !   

c'est exactement ça ... ...