Suite  à ma volonté de remplacer le moteur de ma 12 de 1996 par un moteur de 13.J ai donc trouver un moeur complet avec peu de km.J4AI DONC LE MOEUR AVEC DEMARREUR ALTERNATEUR et meme la RAMPE DE CARBUS.Ma question en esperant une reponse est:
Sur ma 12 j'ai le starter sur les carbus.Par contre sur la rampe du 13 il n'y as pas de  starter.
Dois je faire une transformation au montage du moteur pour pouvoir avoir le starter.Merci d'avance la TEAM.............

Non tu as juste besoin de monter un commodo gauche d'un 13 pour avoir le starter à main pis c'est tout

De XJR ou Fazer  

Merci beaucoup XJR13SP

xjr13sp a écrit:

Non tu as juste besoin de monter un commodo gauche d'un 13 pour avoir le starter à main pis c'est tout

Avec un petit patin blanc dans le comodo !  

et le droit aussi alors, car sur les 12 avec commande de starter au carbu, l'allumage des phares est sur le commodo gauche et sur les xjr avec starter au guidon , l'allumage passe à droite ...
moi je monterais le starter du 12 sur la rampe de 1300 ...
par contre il risque de pas tenir en position , sur la rampe de 12 avec la commande dessus , il y a des petites billes avec des ressorts pour la faire tenir en position, pas sur ceux avec la commande au guidon ...

Bonsoir XJRDAM si je te comprends bien je dois changer les deux commodos de mon 12.Au nivo des branchements aucun soucis?ou alors monter starter manuel sur la rampe du 13?Va falloir que je regarde sa de pres....................

je sais pas pour les branchement , j'ai pas fais cette modif ...

Le faisceau n'a pas changé entre les 12 et les 13 jusqu'à 2001.

du coup les prises de commodos sont identiques ?
les premiers 12 ont des commodo differents .
les cdi de 12 et de 13 sont differents aussi .
pas de reglage de tps au compte tours sur les 12 ...

Le changement de TPS c'est en 2002. Mais de 1995 à 2001 ce sont les mêmes faisceaux.

xjr13sp a écrit:

Le changement de TPS c'est en 2002. Mais de 1995 à 2001 ce sont les mêmes faisceaux.

  entre un 12 et un 13 c'est different aussi au niveau du faisceaux , tu ne peut pas regler au compte tour sur un 12, les tps eux sont identique, c'est au niveaux du cdi (branchement) que c'est different ...

Dit moi xjr13sp,sait-tu comment faire pour adapter les comodos de 13 sur faisceau electrique du 13?les connectiques sont pas les memes.vu que pour mon operation j ai du trouver comodo droite et gauche..........

Je confirme bien que les prises ne sont pas les memes..........

Toutes mes confuses, j'étais persuadé que les faisceaux n'avaient pas changé jusque 2001   
Pour le coup je ne saurais pas te dire comment adapter les comodos d'un 13 sur un 12 alors...

Pas grave.Je vais mettre en place l'article 22 du code de la moto!!!!!!!!!!!!!!!

Ah.... et quel est-il ?

xjr13sp a écrit:

Ah.... et quel est-il ?

Du goudron et des plumes !

L'article 22 c' est tout simple.ARTICLE 22:demerde toi comme tu peux.............

Je suis comme M. Jourdain, j'utilise l'article 22 sans le savoir !

Bonjour a tous,fin de mon post.tout compte fais au lieu de mettre des comodos de 13 pour ma 12 j'ai remis mes comodos d'origine,et j ai reussi a instller une tirette pres du guidon pour faire fonctionner le starter.Pour acquis ATTENTION.Pour nos 12 entre 1995 et 1998 il y as eu une evbolution au niveau des comodos par rapport au starter manuelle.les derniers 12 ont les comodos des premiers 13 avec starter au comodo.Les premieres 12 ont starter manuel sur la rampe de carbu.Bonne journée a tous.

effectivement j'ai un 12 de 96 avec tirette de 13   
En tout cas c'est bon de savoir que le cablage n'est pas le même   

lucdiaz a écrit:

Bonjour a tous,fin de mon post.tout compte fais au lieu de mettre des comodos de 13 pour ma 12 j'ai remis mes comodos d'origine,et j ai reussi a instller une tirette pres du guidon pour faire fonctionner le starter.Pour acquis ATTENTION.Pour nos 12 entre 1995 et 1998 il y as eu une evbolution au niveau des comodos par rapport au starter manuelle.les derniers 12 ont les comodos des premiers 13 avec starter au comodo.Les premieres 12 ont starter manuel sur la rampe de carbu.Bonne journée a tous.

ce n'est pas les dernieres 12 qui ont les commodos des premiers 13,
mais les premiers 13 qui ont les commodos des derniers 12 ... nuance ...   

VIVE LES 12 !!!!!!!!!!!!

xjrdam a écrit:

lucdiaz a écrit:

Bonjour a tous,fin de mon post.tout compte fais au lieu de mettre des comodos de 13 pour ma 12 j'ai remis mes comodos d'origine,et j ai reussi a instller une tirette pres du guidon pour faire fonctionner le starter.Pour acquis ATTENTION.Pour nos 12 entre 1995 et 1998 il y as eu une evbolution au niveau des comodos par rapport au starter manuelle.les derniers 12 ont les comodos des premiers 13 avec starter au comodo.Les premieres 12 ont starter manuel sur la rampe de carbu.Bonne journée a tous.

ce n'est pas les dernieres 12 qui ont les commodos des premiers 13,
mais les premiers 13 qui ont les commodos des derniers 12 ... nuance ...   

VIVE LES 12 !!!!!!!!!!!!

c'est plus objectif et j'aime cette façon de voir les choses