Bonjour à tous,
Je cherche à savoir si un réservoir de xjr 1300 peut se monter sur 1200 de 1998 4PU ... ?

Merci d'avance

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je me demande si sebpuma a encore son sarron a vendre....

Merci xjr13sp pour les infos sur la selle. ..et sinon qq chose sur les réservoirs ??


ThunderMan

Thunderman a écrit:

Merci xjr13sp pour les infos sur la selle. ..et sinon qq chose sur les réservoirs ??


ThunderMan

Ce qui s'applique aux selles s'applique aussi aux réservoirs. Ils ont subi un changement majeur en 2002.

merci 
Je peux donc élargir mes recherches pour réservoir. 

t peut monter un reservoir de 1300 jusqu'a 2001 sans modif
par contre si tu prend un 2002 ou apres, il te faudra egalement changer la selle et les caches lateraux et modifier a fixation de tes caches lateraux sur le cadre
bonne recherche

Et au niveau du cadre? Quelle sont les compatibilités avec XJR 1200 SP de 1998 ..?
La partie arrière du cadre , à partir du support d'accrochage de la selle étant tordu je me pose la question de le faire ressouder ou d'en trouver un pas trop cher ?

Merci

Cest quoi qui est tordu sur ton cadre ? Tu peux nous metre une photo ?

perso j'ai un cadre de 1200 sur mon 1300
je pense que les cadres sont identique pour les 1200 et les 1300 jusqu'a 2006
les seul differences sont les fixation des caches lateraux (facile a modifier si on sait souder un petit peu)

pour les injection je ne sais pas si c'est les meme

Voilà les photos... Pas joli joli !!
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A oui la c'est mort , je pense que le cadre n'est pas reparable . 
Apres si tu veux tenter une greffe , je viens d'en acheter un pour remplacer le miens qui as un choc sur le berceau moteur , l'arriere n'as riens et en plus c'est aussi une sarron .
Par contre il faut pas etre presse car je ne ferrais pas le changement avant le printemps .

Oui pourquoi pas, et effectivement je ne suis pas pressé.

Ok pour moi , je te recontacte a ce moment la , il faudrais que tu me dise si tu as besoin du cadre en entier ou juste de la partie arriere .parce que dans ce cas ca doit rentrer dans un cartons .

J'ai besoin juste de la partie arrière, coupe avant les points de fixation amortisseur. Partie arrière plus plaque afin de pouvoir recoupé au bon endroit, si cela est possible
Tiens moi au courant

Pas de probleme , mais ce serat pas pour tout de suite , je suis en deplacement presque tout le mois de mars et j'ais aussi des travaux a la maison . Si je fait passer la moto avant la maison je vais me faire gronder 

bonjour,
As tu pu avancer sur ton projet ?

Pas de soucis...j'ai qq trucs à faire sur le moteur, les collecteurs et beaucoup de vaisselle....
Le cadre attend la partie arrière pour partir en chirurgie.😉

cristofe a écrit:

joss a écrit:

Pas encore , et ce ne seras pas avant la semaine du 8 mai , si tu peux attendre je te recontacte a çe moment la . 

Salut Joss

euh... je me tape l'incruste la , je viens de lire que tu vas changer de cadre ,
comme expliquer dans plusieurs de mes messages , je retape un 13 qui était en cafra ,  en origine ,
pourrais tu me faire une photo de la plaque logement blocage guidon ,  ou encore mieux , serais tu prêt a me découper cette plaque et me l'envoyer , ton prix sera le mien bien évidemment ,

je te remercie pour ta réponse a venir

Gazzzz

A pas compris   de quoi as tu besoin parce que la je vois pas ce que c'est . Apres je suis plus a un morceau en moin sur le cadre , et il serat moin lourd a jeter .

cristofe a écrit:

le téton du neiman qui sert de bloque guidon ,  rentre dans une piece qui est souder sur le cadre , pour le situer , dessous le Té supérieur  ........
si tu ne vois toujours pas , je peux aller te faire une photo sans problème

En fait ce que tu  veux c'est la colonne de direction , la ou il y as les  n° de cadre est ou tu fixe tes tés de fourche .
 j'ais bon la .