il vaut mieux changer le joint de cache et bien prendre un origine , il faut aussi controler l'état des joints des vis de couvre culasse , pour le sbougies prends des normal .

Pas d'erreur décellée dans la RTM de mon côté, tu as un tuto super bien fait pour le jeu aux soupapes ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Puis pour le cache culbuteurs : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Bref, plein de trucs dispos sur notre beau forum   
Pour l'irridium...c'est de la   ...sauf si t'as tout de super génial de la mort en programmation, avance d'allumage...etc..

Jack.R a écrit:

Re bonjour à tous, je viens de parcourir quelques tutos bien interressants,
je vais démonter le réservoir pour changer les bougies,
regarder le filtre à air et vérifier le jeux aux soupapes.
j'ai la RT je compte donc la suivre pour effectuer ces opérations, 
ma question : y a t il des erreurs dans la RT ou des petites choses à ne pas commettre ??
le joint du cache pour accéder aux réglage de soupapes est il a changer ou peut il être ré-utiliser ?
j'ai vu le débat entre irridium pour les bougies ou pas, cela vaut il vraiment le coût ?
Merci à tous et bonne fin de journée


Jack

Quand j'ai été chercher mes bougies Iridiums, je suis tomber (entre autres) sur la concess kawa de Draguignan (ex pilote, et seul sympa sur la region)
D’après lui essais de deux Z1000 neuve, l'une avec Iridiums, et l'autre d'origine 
Résultat ; - 1 l/100 pour l'Iridiums
Sachant qu'il n'avait pas mes bougies donc rien a me vendre

je vois pas d’intérêt aux iiridium ... 
une xjr d'origine bien réglée et entretenue, ça descend jusqu’à 5,5 litres au cent ...
la seule coquille que j'ai trouvé dans la revue, c'est au sujet du patin de chaine de distrib coté tendeur,
ils disent qu'il faut déculasser, mais non ça sort comme ça .

Jack.R a écrit:

merci pour ces tuyaux, les tutaux & Co, pour les bougies cela semble un débat ....
Commander mes joints chez YAM et m' immerger dans la RT.
Encore merci 
bonne soirée
Jack

Bonsoir ,perso un mécano ma dit que les iridiums ne me servirait à rien pour mon XJR que je n'y verrai aucune différence . Donc j'ai suivi sont conseil et acheter des NJK a 5€ pièce .

Marco13 a écrit:

Jack.R a écrit:

merci pour ces tuyaux, les tutaux & Co, pour les bougies cela semble un débat ....
Commander mes joints chez YAM et m' immerger dans la RT.
Encore merci 
bonne soirée
Jack

Bonsoir ,perso un mécano ma dit que les iridiums ne me servirait à rien pour mon XJR que je n'y verrai aucune différence . Donc j'ai suivi sont conseil et acheter des NJK a 5€ pièce .

NJK  Encore de la contrefaçon !

Le seul vrai intérêt des irridium c'est la longévité.

Moonlight a écrit:

Quand j'ai été chercher mes bougies Iridiums, je suis tomber (entre autres) sur la concess kawa de Draguignan (ex pilote, et seul sympa sur la region)

  C'est pas le seul sympa de la région ...
Mon bouclard moto, c'est Motogaz (ça ne s'invente pas...) à St Maximin et ils tiennent la route.

Bon, le patron pilote une Ducati ... mais il n'est pas sectaire (en plus il a déjà eu un 12...)
Après, je ne sais pas ce qu'il pense des bougies Irridium ...

JJ parle de longévité ... Je remplace mes bougies tous les 20000 km à peu près avec des bougies à 3€ le bout donc il faudrait que je puisse faire 100000 km avec un jeu de bougies irridium pour amortir le surcoût. Il faudra me trouver d'autres raisons pour que j'en achète.
  L'argument du - 1l aux 100km est plus alléchant...

gazz a écrit:

Moonlight a écrit:

Quand j'ai été chercher mes bougies Iridiums, je suis tomber (entre autres) sur la concess kawa de Draguignan (ex pilote, et seul sympa sur la region)

  C'est pas le seul sympa de la région ...
Mon bouclard moto, c'est Motogaz (ça ne s'invente pas...) à St Maximin et ils tiennent la route.

Bon, le patron pilote une Ducati ... mais il n'est pas sectaire (en plus il a déjà eu un 12...)
Après, je ne sais pas ce qu'il pense des bougies Irridium ...

JJ parle de longévité ... Je remplace mes bougies tous les 20000 km à peu près avec des bougies à 3€ le bout donc il faudrait que je puisse faire 100000 km avec un jeu de bougies irridium pour amortir le surcoût. Il faudra me trouver d'autres raisons pour que j'en achète.
  L'argument du - 1l aux 100km est plus alléchant...

encore faut il que cela soit vrais .

harry a écrit:

gazz a écrit:

Moonlight a écrit:

Quand j'ai été chercher mes bougies Iridiums, je suis tomber (entre autres) sur la concess kawa de Draguignan (ex pilote, et seul sympa sur la region)

  C'est pas le seul sympa de la région ...
Mon bouclard moto, c'est Motogaz (ça ne s'invente pas...) à St Maximin et ils tiennent la route.

Bon, le patron pilote une Ducati ... mais il n'est pas sectaire (en plus il a déjà eu un 12...)
Après, je ne sais pas ce qu'il pense des bougies Irridium ...

JJ parle de longévité ... Je remplace mes bougies tous les 20000 km à peu près avec des bougies à 3€ le bout donc il faudrait que je puisse faire 100000 km avec un jeu de bougies irridium pour amortir le surcoût. Il faudra me trouver d'autres raisons pour que j'en achète.
  L'argument du - 1l aux 100km est plus alléchant...

encore faut il que cela soit vrais .

Sauf que moi j'ai vu aucune différence !

xjr13sp a écrit:

harry a écrit:

gazz a écrit:

Moonlight a écrit:

Quand j'ai été chercher mes bougies Iridiums, je suis tomber (entre autres) sur la concess kawa de Draguignan (ex pilote, et seul sympa sur la region)

  C'est pas le seul sympa de la région ...
Mon bouclard moto, c'est Motogaz (ça ne s'invente pas...) à St Maximin et ils tiennent la route.

Bon, le patron pilote une Ducati ... mais il n'est pas sectaire (en plus il a déjà eu un 12...)
Après, je ne sais pas ce qu'il pense des bougies Irridium ...

JJ parle de longévité ... Je remplace mes bougies tous les 20000 km à peu près avec des bougies à 3€ le bout donc il faudrait que je puisse faire 100000 km avec un jeu de bougies irridium pour amortir le surcoût. Il faudra me trouver d'autres raisons pour que j'en achète.
  L'argument du - 1l aux 100km est plus alléchant...

encore faut il que cela soit vrais .

Sauf que moi j'ai vu aucune différence !

Et sauf que moi OUI, et mon porte monnaie aussi 
Mais vous faite ce que vous voulez, vous voulez mettre des bougies à 3 balles aller y, j'm'en fou royalement 
Je donnais mon point de vue et c'est tout

Bah alors mon Tony, t'as tes regles ou quoi ?  

MoonLight a écrit:

xjr13sp a écrit:

harry a écrit:

gazz a écrit:

Moonlight a écrit:

Quand j'ai été chercher mes bougies Iridiums, je suis tomber (entre autres) sur la concess kawa de Draguignan (ex pilote, et seul sympa sur la region)

  C'est pas le seul sympa de la région ...
Mon bouclard moto, c'est Motogaz (ça ne s'invente pas...) à St Maximin et ils tiennent la route.

Bon, le patron pilote une Ducati ... mais il n'est pas sectaire (en plus il a déjà eu un 12...)
Après, je ne sais pas ce qu'il pense des bougies Irridium ...

JJ parle de longévité ... Je remplace mes bougies tous les 20000 km à peu près avec des bougies à 3€ le bout donc il faudrait que je puisse faire 100000 km avec un jeu de bougies irridium pour amortir le surcoût. Il faudra me trouver d'autres raisons pour que j'en achète.
  L'argument du - 1l aux 100km est plus alléchant...

encore faut il que cela soit vrais .

Sauf que moi j'ai vu aucune différence !

Et sauf que moi OUI, et mon porte monnaie aussi 
Mais vous faite ce que vous voulez, vous voulez mettre des bougies à 3 balles aller y, j'm'en fou royalement 
Je donnais mon point de vue et c'est tout

xjr13sp a écrit:

Bah alors mon Tony, t'as tes regles ou quoi ?  

Bien sur que non
Juste j'apprécie moyennement que l'on mette ma parole en doute   

Ta parole n'est nullement remise en question
C'est juste que l'on met nos avis perso avec notre expérience. Autant j'ai vu une baisse de conso suite au montage des pipes 36Y, autant pour les bougies ca n'a rien changé pour moi. Ni au niveau rendement moteur.

xjr13sp a écrit:

Ta parole n'est nullement remise en question
C'est juste que l'on met nos avis perso avec notre expérience. Autant j'ai vu une baisse de conso suite au montage des pipes 36Y, autant pour les bougies ca n'a rien changé pour moi. Ni au niveau rendement moteur.

tout a fait ( mais j'étais sur que t'allais le prendre comme ça    ) , je ne sais pas comment il se fait que tu consomme 3l de moins ni comment il se fait que les kawa dont le gars t'as parlé consomme 1l de moins , je n'émettrais aucune hypothèse car il pourrait y avoir tout un tas de raison , ce que je sais par contre c'est qu'un simple changemet de bougies ne peut pas réduire la consommation a ce point , je ne remet pas en cause ce que tu dis je dis juste que ce n'est pas du au changement de bougies .

Pour ce qui me concerne, c'est la météo qui a fait baisser ma conso depuis le début de l'année ...
En fait, j'ai sorti la moto 1 fois en 2014 pour faire 50 bornes... et mettre le plein.

Une fois de plus ce que vous en pensez je m'en tape le coquillart
Moi ça me suffit
Entre les pipes de Fj, le KN, la modif du filtre, les bougie iridium, je suis passer de 9 l/100 (mesurer la première fois ou on c'est vu avec J.J. le foire aux pièces de je sais plus ou) à 6 l/100 a peu près, suivant conduite  
Apres reglage des jeus de soupapes, synchro parfaite, ca me convient
Et depuis peu j'apprend qu'un ddeclage de l'allumage pourrait m'etre benefique !!! ====> commandé

tek' a écrit:

comme pour tout autre modif moteur, ca donne un moteur plus vif, qui répond mieux a la sollicitation
mais bon, moi c'est dilué dans tout un ensemble sur la prépa moteur
c'est tout mis bout a bout qui fait gagner des chevaux et du couple
bougies irridium
pipes de 33 limés et culasse limée aussi
modifs boite a air
avance a l'allumage
réglage précis de la carb
echappements

Maintenant pas pour moi les "stage IV", fil de bougie machin, ...
Je ne cherche pas la performance, mais l’économie d'essence
Et aussi la beauté, c'est pour ça que j'ai une Bleue  

quand je roule a 110 sur l autoteub je consomme 6 l et quand je tire la bourre en montagne je consomme aussi 9 litres sans modif au moteur   

nandy58 a écrit:

quand je roule a 110 sur l autoteub je consomme 6 l et quand je tire la bourre en montagne je consomme aussi 9 litres sans modif au moteur   

Les premières mesures de conso n'ont pas été faite en se tirant la bourre en montagne, c'etais pas de l'arsouille tu n'a jamais roulé avec J.J. ?
Et les suivante jusqu’à maintenant, se font sur nos sortie et la oui c'est de l'arsouille, quand tu monte la Garde Freinet avec un HP4 qui fait de la piste, la oui, j'estime que c'est de l'attaque en col

Ah bah tu vois tu le dis toi même :

MoonLight a écrit:

Entre les pipes de Fj, le KN, la modif du filtre, les bougie iridium, je suis passer de 9 l/100 à 6 l/100 a peu près, suivant conduite  
Apres reglage des jeus de soupapes, synchro parfaite, ca me convient

C'est pas juste des bougies irriduim qui font gagner 1L... on dit la même chose depuis le début !

xjr13sp a écrit:

Ah bah tu vois tu le dis toi même :

MoonLight a écrit:

Entre les pipes de Fj, le KN, la modif du filtre, les bougie iridium, je suis passer de 9 l/100 à 6 l/100 a peu près, suivant conduite  
Apres reglage des jeus de soupapes, synchro parfaite, ca me convient

C'est pas juste des bougies irriduim qui font gagner 1L... on dit la même chose depuis le début !

Mais je n'ai jamais dit le contraire
Depuis le début j'annonce que l'ensemble m'as fait économiser 3 litres, et depuis le début certains mettent mes mesures en doute 
OK, je ne cherche pas/plus a les convaincre
De plus en cherchant toute mes pièces qui pourrait me faire eco de pétrole, je suis tomber sur un concess qui allais dans ce sens sans même, et il le savait a ce moment, me vendre quoi que ce soit
De même auprès de "spécialistes" ici (sur le forum) et en externe, mon oncle, Dany, ... j'ai essayé de comprendre pourquoi un meilleur rendement fesait économiser
Et donc a tout les railleurs qui ironisent sur mes économies je leur répond ce que j'ai mis, sans colère aucune, mais avec un ras le bol de devoir me répéter
Donc mettez ce que vous voulez, roulez comme bon vous semble, et payer votre essence le plus cher possible

MoonLight a écrit:

xjr13sp a écrit:

Ah bah tu vois tu le dis toi même :

MoonLight a écrit:

Entre les pipes de Fj, le KN, la modif du filtre, les bougie iridium, je suis passer de 9 l/100 à 6 l/100 a peu près, suivant conduite  
Apres reglage des jeus de soupapes, synchro parfaite, ca me convient

C'est pas juste des bougies irriduim qui font gagner 1L... on dit la même chose depuis le début !

Mais je n'ai jamais dit le contraire
Depuis le début j'annonce que l'ensemble m'as fait économiser 3 litres, et depuis le début certains mettent mes mesures en doute 
OK, je ne cherche pas/plus a les convaincre
De plus en cherchant toute mes pièces qui pourrait me faire eco de pétrole, je suis tomber sur un concess qui allais dans ce sens sans même, et il le savait a ce moment, me vendre quoi que ce soit
De même auprès de "spécialistes" ici (sur le forum) et en externe, mon oncle, Dany, ... j'ai essayé de comprendre pourquoi un meilleur rendement fesait économiser
Et donc a tout les railleurs qui ironisent sur mes économies je leur répond ce que j'ai mis, sans colère aucune, mais avec un ras le bol de devoir me répéter
Donc mettez ce que vous voulez, roulez comme bon vous semble, et payer votre essence le plus cher possible

si tu parles de moi , j'ai jamais mis tes mesures en doute !

MoonLight a écrit:

D’après lui essais de deux Z1000 neuve, l'une avec Iridiums, et l'autre d'origine 
Résultat ; - 1 l/100 pour l'Iridiums

Bah ca on l'a pas inventé quand même   
Toi non plus d'ailleurs, et ta parole n'en est aucunement remise en cause. Par contre la parole de ce concess : oui !