SALUT


Juste une question:j'aimerais monter des cornets sur mes carbus,cela se fait -il sans autres modifs ou faut-il faire de nouveaux réglages de carburation. :?:
Et est-ce que quelqu'un a une adresse pour en commander,moi j'en ai trouver chey louis.de.

c(est bien les cornets , mais apres avoir pousse la moto .....

j'ai ça comme cornet

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

fab a écrit:

j'ai ça comme cornet

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et la chantilly ....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

N'empêche, JeanMarie, tes cornets, t'en a fait quoi ?
dommage, c'était vachement joli
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aux orties !!!



Noon, mais j'ai tout démonté et remis la boîte à air ! C'est un boulot de taré car on a l'impression que la bécane est construite autour !

Il fallait changer les gicleurs mais j'ai renoncé.
Ça aurait été une bleue, j'aurais insisté pour espérer gagner quelques bourrins, mais sur une noire (ou une jaune), c'est facultatif !

j2m a écrit:

Aux orties !!!



Noon, mais j'ai tout démonté et remis la boîte à air ! C'est un boulot de taré car on a l'impression que la bécane est construite autour !

Il fallait changer les gicleurs mais j'ai renoncé.
Ça aurait été une bleue, j'aurais insisté pour espérer gagner quelques bourrins, mais sur une noire (ou une jaune), c'est facultatif !

et depuis.. tu t'es fais pourrir tout l'am par une vulgaire bleue...
euh.. y sont où, les cornets déjà ?

Raph a écrit:

et depuis.. tu t'es fais pourrir tout l'am par une vulgaire bleue...
euh.. y sont où, les cornets déjà ?

Je vais mettre un saute vent, j'en chierai moins au delà de 120 ! Peut-être ce soir !

S'il faut aller en GB, il m'en faut un.

c'est sur que mettre des cornets implique de revoir la carburation des pièces à la hausse et une synchro.
de l'air arrive en plus et pas qu'un peu donc faut donner à bouffer à la bête noire, jaune, rose ou bleue.

xjr34 a écrit:

c'est sur que mettre des cornets implique de revoir la carburation des pièces à la hausse et une synchro.
de l'air arrive en plus et pas qu'un peu donc faut donner à bouffer à la bête noire, jaune, rose ou bleue.

C'est sûr !
J'ai un pote, mécano moto, qui m'avait dit de changer les gicleurs principaux par des modèles 20 points plus gros, puis d'affiner en essayant d'autres tailles !!!
Je n'ai pas de valises de gicleurs, donc j'ai renoncé...à 5 ou 6€ le gicleur...surtout que ce n'était que pour la frime pour me faire plaisir !

Concernant les réglages, le réponse est donnée .

bubs a écrit:

N'empêche, JeanMarie, tes cornets, t'en a fait quoi ?
dommage, c'était vachement joli
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au delà de ce que ça apporte, clair que héstétiquement, ça fait plus agressif...mais une fois les caches latéraux remis...on les vois plus.

J'avais eu le soucis sur mon vieux BO, ils étaient apparents et dès les fortes pluies...ça ratatouillais un max' avec la flotte que ça avalait. C'est un peu ce qui me retiens de faire une petit découpe sur ceux du 12. :hum:

J'en ai, sur mon monstre

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

:bounce:
Mais ils vont avec la rampe
:o

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'adore mettre des tofs de ma grise

:VroumVroum08:

chrlar09, t'as fait une présentation de ta chiotte?

elle est préparé par bihr racing :!: non :?:

xjr34 a écrit:

chrlar09, t'as fait une présentation de ta chiotte?

Be oui, y'a quelques mois

fafane a écrit:

elle est préparé par bihr racing :!: non :?:

Ben oui, pareil

on doit bien entendre la respiration de la bete !!!

Sur!

On dirais la Bihr qui était pasée dans un moto tuning il y a environ 11 ans!

Paco will be good ! a écrit:

Sur!

On dirais la Bihr qui était pasée dans un moto tuning il y a environ 11 ans!

C'est ça

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pis çà aussi

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bel engin! Ca doit avoir du caractère!

En 96, je m'en était monté une avec le CDI de la Cup, les pipes et les arbres à came du 11FJ, le dynojet qui vas bien, la ligne Devil SB2 et l'embrayage BARNETT pour épauler tout ça et... ça envoyais déja du gros. Mais celle là doit être encore plus sympathique à éssorer!

La souplesse de l'XJR avec un peu plus rugeux pour les jours ou on a la pêche...c'est ça qui est bon!

Je suis en train de m'en repréparer une petite...ça n'aura rien à voir avec la tienne, mais...rhhaa..ca me tarde!

Je trouvais qu'avec les cornets, elle était trop bruyante et que le bruit n'était pas très sexy !

C'est ce qu'il y a de bien avec le sexy! A chacun sa conception! Moi, j'aime l'entendre respirer!