Bonjour à tous,

Pourriez-vous me confirmer...

je dois démonter le pignon de sortie de boîte et apparemment c'est un pas à gauche ?

merci à tous !

 

C'est quoi au juste ton XJR ?
Un 12, un 13, quelle année ?

c'est un pas normal..

xjr13sp a écrit:

C'est quoi au juste ton XJR ?
Un 12, un 13, quelle année ?

Ho désolé,  c'est un 1200, année 1998....

Merci !

oxo a écrit:

c'est un pas normal..

Ben mince alors..c'est bizarre on dirait que sur la mienne ( enfin celle du copain) le filetage est inversé...ou c'est moi qui me gourre... 

oxo a écrit:

c'est un pas normal..

Donc c'est un "anormal" alors  

phil62 a écrit:

oxo a écrit:

c'est un pas normal..

Ben mince alors..c'est bizarre on dirait que sur la mienne ( enfin celle du copain) le filetage est inversé...ou c'est moi qui me gourre... 

si le pignon tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre alors le pas est "normal". je n'ai jamais vu de pignon qui tourne dans l'autre sens mais mon expérience est limitée. si c'est parce qu'il est difficile à desserrer, c'est normal.

C'est un pas à droite puisque le pignon tourne vers la gauche, comme ça, l'écrou se serre en permanence !

patr83 a écrit:

je n'ai jamais vu de pignon qui tourne dans l'autre sens mais mon expérience est limitée.[/color] si c'est parce qu'il est difficile à desserrer, c'est normal.

Sur un Sportster, il tourne vers la droite puisqu'il est de l'autre côté !   

patr83 a écrit:

Jim a écrit:

patr83 a écrit:

je n'ai jamais vu de pignon qui tourne dans l'autre sens mais mon expérience est limitée.[/color] si c'est parce qu'il est difficile à desserrer, c'est normal.

Sur un Sportster, il tourne vers la droite puisqu'il est de l'autre côté !   

et le pas est dans quel sens? parce qu'il risque de se desserrer si la rondelle d'arrêt saute avec un pas à droite.

Moi pa sav', mais c'est un pas américain   

Bon ben moi sais plus    !!  bizarre quand je regarde l'arbre avec le filetage on dirait que pour visser l'écrou de 36 le filetage par vers la gauche vers l'avant de la moto donc pour le desserrer il faut le tourner vers la droite vers l'arrière de la moto ?  là faut pas que je me gourre car je vais tout casser..

Bon vé vous faire une tof demain...je passe chez le copain...

merci encore !

 

pas à droite sur mon 1200 , pareil sur mon 1300, mon ancien fj 1200 et même sur la fazer de madame ...

tient une histoire de pignon ....ça me rappel quelque chose ça    

Smaug a écrit:

Je voulais faire avancer le schmilblick , ma XJR étant au garage j'ai été voir sur ma 900 diversion mais j'ai rien trouvé           

Y a le même pignon que sur une cox !

Jim a écrit:

Smaug a écrit:

Je voulais faire avancer le schmilblick , ma XJR étant au garage j'ai été voir sur ma 900 diversion mais j'ai rien trouvé           

Y a le même pignon que sur une cox !

Exact à quelque chose près  , tout dépend des cardans de cox tu as à trompette il me semble aussi , moi j'ai pas regardé sur la mienne puisque la boite à été changé   .

les cox on le meme bouchon de vidange que l'xjr !
mais bon je repete le pas est normale. 

oxo a écrit:

les cox on le meme bouchon de vidange que l'xjr !
mais bon je repete le pas est normale. 

Oui mais avant d'atteindre ce fichu boulon il y a la plaque à enlever et gaffe au remontage , connaisseur    .

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Bonjour à tous,

Alors voilà, comme promis 3 photos, dites moi ce que vous en pensez, mais a bien regarder c'est sans doute un pas normal...

merci à tous..






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C'est un pas à droite !

Tu prends un chasse goupille de gros diamètre, tu te mets sur le bord d'un plat et tu frappes un coup sec, et hop, ça se dévisse !

pas à droite , pas de soucis  

Smaug a écrit:

Si tu as une clé en croix ( pour les roues de voitures ) tu mets la bonne douille au bout , tu prends une barre métallique et en même temps que tu forces avec le pied en bas tu tires sur la barre , si avec ça tu n'y arrives pas je me les coupes   

chiche ?  

j'attends avec impatience la reponse et le resultat  

Pour pouvoir bien dévisser ton écrou il faut que tu laisses la chaine en place, et que tu coinces la roue AR avec une cale de bois !