Bon j'ai récupéré ma brêle hier soir après avoir fais faire une révision car n'ayant pas de suivi de la moto je ne connait pas son historique.

Donc mon mécano a fais :

Réglage aux soupapes et pastillage (elles avaient toutes bougées il m'a dit qu'on contrêlerait ça dans 10.000kms pour voir)
Réglage de la chaine de distri (tension, elle en avait bien besoins)
Changement du joint de cache culbuteur (il suintait) et des joint rond du milieu (amortisseur de support y'a marqué)
Synchro
Changement des bougies
Changement du filtre à air

Le tout pour 293,71€.

Et effectivement le changement se sent dès le départ avec la machine, déjà elle ronronne de manière linéaire alors qu'avant elle hocquetait légérement et puis elle à retrouvé la pêche du début, cool quoi.

Voilà, donc juste pour savoir ce que vous en dites (les connaisseurs) surtout au niveau du jeu aux soupapes, le fait qu'elles aient toutes eu besoins du réglage, la meule à 68.000 aujourd'hui.

PS : je n'est pas fait faire la vidange car je dois la faire à 70.000 moi même.

qu'est ce qui te choque ?

Rien, c'est surtout pour savoir si niveau tarif ça se tient et pour cette histoire de soupapes, mon mecano ma dit qu'en général seul une ou deux soupapes bougent, qu'il est rare qu'elles bougent toutes, voilà tout !

Oui en effet c'est rare de devoir changer toutes les pastilles, surtout à 70.000. Mais y'a des exceptions partout.
Pour ce qui est du prix demandé, 300 € pour tout ca c'est honnête, le gars ne t'a pas enflé. Y'a juste la tension de chaine qui me chiffonne car y'a un tendeur automatique qui se charge de tendre constamment la chaine, donc pas besoin de vérifier la tension. Mais je suppose que cet acte ne t'a pas été facturé ?

pour le prix c'est correct , pour les pastilles c'est vrais que c'est rare qu'elles bougent toutes , mais c'est possible .

xjr13sp a écrit:

Oui en effet c'est rare de devoir changer toutes les pastilles, surtout à 70.000. Mais y'a des exceptions partout.
Pour ce qui est du prix demandé, 300 € pour tout ca c'est honnête, le gars ne t'a pas enflé. Y'a juste la tension de chaine qui me chiffonne car y'a un tendeur automatique qui se charge de tendre constamment la chaine, donc pas besoin de vérifier la tension. Mais je suppose que cet acte ne t'a pas été facturé ?

Oui y'a un tendeur automatique mais il coincé un peu à priori, donc il l'a bichonné! ^^

Le mécano qui entretenait le mien m'a affirmé avoir une confiance limitée dans les tendeurs automatiques et préférait profiter d'une révision pour jeter un œil, "au cas où"