comme je viens de le dire plus haut! marre! marre de cette purge a la c".."!!! apres plusieures modif sur mon 13 jme suis dit : tiens et si je mettai les durites avia que j'avais sur le 12!! quelle bonne idee!! impossible a purger et pourtant j'ai bien lu le fofo et j'ai du essayer a peut pres toutes les methodes que vous decrivez! mdrr pompage, pas pompage, seringue, pas seringue ect et le pire c'est que je me suis rendu compte que le DOT sort par le pas de vis des vis de purge et pourtant je devisse vraiment a peine... j'ai regardé et apparement rien qui puisse gener au niveau du siege et pas d'objet insolite a l'interieur. donc ne pouvant pas deplacer ma cherie faute de frein jsui coincé a la piaule!! si une ame charitable est dispo entre midi et deux ou apres 17h sur toulon...merci d'avance

Kess tu racontes ?

Lorsque tu dévisses la purge et que tu presses la poignée, le Dot sort autour de la purge par le filetage ??  

ben oé c'est bien ca le probleme je vois clairement sortir le DOT par la base du filetage...
et des deux coté en plus c'est a n'y rien comprendre

le trou de ta vis de purge est surment bouché, demonte la et passe un petit fil de fer dedans ou autre chose.

ensuite remonte la sans la serrer et pousse du produit (avec une seringue) par cette vis de purge pour reamorcé le circuit

et aprés tu pompe tranquillement (a la poignet) avec le bocal toujours plein et la vis de purge un peu désserer pour chasser l'air

je sais pas si j'ai etait clair mais moi je me suis compris

ben ecoute non je ne pense pas parck j'ai soufflé dedans pour verifier donc bon..ca me rend fou  
mais oui t'as été clair

fantum a écrit:

ben ecoute non je ne pense pas parck j'ai soufflé dedans pour verifier donc bon..ca me rend fou  
mais oui t'as été clair

bin merde alors, ta vraiment pas de bol

bin bon courrage

merci  jcrois ke jvais descendre chez le mecano avec le pied sur la roue avant pour freiner a l'ancienne!! MDR

Tu pourrais peut-être démonter les vis de purge et contrôler le filetage. 
Bien nettoyer les lumières des vis. 
Essayer avc les anciennes durites. 

Comment est ta poignée ? Molle ?

les joints des durites étaient en bon état ? réessait en trouvant des cales et en rentrant les pistons au maximum , ensuite avec la seringue , tu remplis les étriers .

desserre un peu les vis des durites a la poignée  ça purge un peu l'emetteur pour remplir le piston en haut laisse coulé le DOT
apres tu purge en bas par les vis
si le piston est vide en haut ça purge pas

sinon tu ouvre les purges en bas et tu attends ça va purger par gravité c'est un peu long mais ça le fait aussi

ou avec la seringue mais en aspiration

Tu vas quand même pas te laisser emmerder par de minuscules étriers de frein ???

loll non je vais les mater!! des qu'il arrete de pleuvoir  Merci les gars je vais suivre vos conseils ca va le faire

tu devisse à peine le banjo du maitre cylindre, tu met un chiffon et tu pompes pour amorcer, tu resserre et après tu reprends ta purge, ça devrait le faire...

Salut,
Peut etre que ton maitre cylindre est " passé a travers" ....defais les caoutchoucs de la poignée et verifies que tu n'as pas de liquide ...
Un xjr ça se purge quasi par gravité quand c'est bien vide ...avec une certaine position du levier attaché a la poignée avec du colson
@+steph

la j'attend mes vis de purge et je m'y met, par contre pour purger par gravité il faut laisser les purges fermée j'imagine..