Salut tout le monde !!! Nouveau possesseur d'un 1300XJR de 2002 . Pipes d'admission changée pour des pipes de 1100fj , boite à air changée pour 4 filtres kn PAIR déconnecté à 2500/3000 t/mn elle n'a plus rien dans le sac que faut-il faire svp ? Merci !!!

Après tout ces changements tu as bien réalisé une synchro et richesse ?

pas pour l'instant

alors ne cherche pas plus loin pour le moment !!   

Ta carburation et totalement différente avec des cornets et des pipes 36y. alors il va te falloir réaliser çà au plus vite   

et ces réglages sont faciles?

emmene la chez un pro .

commence deja par regler ta richesse..(facile petite vis sous les carbu  sur un 2002 tu doit trouvé des tuto)tu a la ligne d'origine?
car si ca rentre mieux dans le moteur..mais que ca sort pas mieux.... 

4 cornets KN ...  

= Ligne d'échappement à gros passage obligatoire

Pour le réglage de carburation : Tu n'as pas choisi la configuration la plus simple... Donc ça devient un peu plus compliqué... 
A mon avis :
Remonter les aiguilles d'un cran : ça devrait gommer le trou à 3000 trs
Gicleurs de 100 : pour gaver suffisamment à pleine charge
Richesse de ralenti 3 à 3,5 tours (pour le réglage grossier) : il faut que la transition entre le fonctionnement sur les vis de richesse et le début de la montée des aiguilles soit la plus progressive possible.

Compter un bon litre de surconsommation par rapport à l'origine...

Si tu as la ligne d'origine :
- Retour au filtre à air d'origine
- Montage d'embouts Emmalex
- Réglage synchro / richesse 

et pis c'est tout...et ça marche déjà vachement bien comme ça.