Bonjour à tous

Voilà les petits déboires que me fait vivre ma belle...je retournais tranquillement au boulot lundi et d'un seul coup coupure moteur de 2 secondes,comme si j'étais en panne d'essence et puis elle repart comme si de rien n'était.Mardi aucun problème mercredi non plus et jeudi rebelote,mais la la coupure dure plus de 10secondes ce qui m'amène à m'arrêter sur le côté.je réessaye de démarrer et la elle pète un grand coup sans démarrer,je refais une tentative et la elle redémarre comme si de rien n'était. Vendredi matin j'ai rendez vous où je ne peux absolument pas arriver en retard et la je tombe en panne au milieu du bois de Boulogne...et la je ne redémarre pas je la laisse 5 minutes tranquille toujours rien et au bout de 10 minutes elle redémarre comme si de rien n'était. Vers  quelle piste je pourrais me diriger ? Boîtier CDI ? Que faire ?

Elle est de 2003 avec 40000km j'ai juste changé les pipes et remplacé le filtre a air par un KN  il y a un an.
Si vous avez des idées

toto91 a écrit:

Bonjour à tous


Voilà les petits déboires que me fait vivre ma belle...je retournais tranquillement au boulot lundi et d'un seul coup coupure moteur de 2 secondes,comme si j'étais en panne d'essence et puis elle repart comme si de rien n'était.Mardi aucun problème mercredi non plus et jeudi rebelote,mais la la coupure dure plus de 10secondes ce qui m'amène à m'arrêter sur le côté.je réessaye de démarrer et la elle pète un grand coup sans démarrer,je refais une tentative et la elle redémarre comme si de rien n'était. Vendredi matin j'ai rendez vous où je ne peux absolument pas arriver en retard et la je tombe en panne au milieu du bois de Boulogne...et la je ne redémarre pas je la laisse 5 minutes tranquille toujours rien et au bout de 10 minutes elle redémarre comme si de rien n'était. Vers  quelle piste je pourrais me diriger ? Boîtier CDI ? Que faire ?

Elle est de 2003 avec 40000km j'ai juste changé les pipes et remplacé le filtre a air par un KN  il y a un an.
Si vous avez des idées 

Le coup de la panne dans le bois de Boulogne, c'est la première fois qu'on nous la fait ici 

Tu peux déjà vérifier la mise à l'air du réservoir !

jcc a écrit:

Tu peux déjà vérifier la mise à l'air du réservoir !

Pareil !

Les durites sont pincées ou bouchées !

Jim a écrit:

jcc a écrit:

Tu peux déjà vérifier la mise à l'air du réservoir !

Pareil !

Les durites sont pincées ou bouchées !

Elle a pété un grand coup (c'est toto91 qui l'a écrit). 

En principe un manque d'essence ne fait pas péter dans les échappements. Je voterais plus sur un pbme d'allumage.

+ 1 avec xav .
Moi aussi avec mon coup de grisou du rotor , gros pet au redémarrage.
Je me pencherais plus pour un blème d'allumage.

+ 1 avec xav

j'irais même jusqu'à changer de bougies... déjà 

Pas d'accord avec toi Jm pour les bougies...pour moi panne basique electrique...une fiche mal emboitée ou qui a du jeu...une connexion qui serait sous la selle ou coté fils baladeurs du guidon...un branchement flottant dans l'optique...un truc tout con en fait et pas toujours facile a reperer...

toto91 a écrit:

Bonjour à tous

Voilà les petits déboires que me fait vivre ma belle...je retournais tranquillement au boulot lundi et d'un seul coup coupure moteur de 2 secondes,comme si j'étais en panne d'essence et puis elle repart comme si de rien n'était.Mardi aucun problème mercredi non plus et jeudi rebelote,mais la la coupure dure plus de 10secondes ce qui m'amène à m'arrêter sur le côté.je réessaye de démarrer et la elle pète un grand coup sans démarrer,je refais une tentative et la elle redémarre comme si de rien n'était. Vendredi matin j'ai rendez vous où je ne peux absolument pas arriver en retard et la je tombe en panne au milieu du bois de Boulogne...et la je ne redémarre pas je la laisse 5 minutes tranquille toujours rien et au bout de 10 minutes elle redémarre comme si de rien n'était. Vers  quelle piste je pourrais me diriger ? Boîtier CDI ? Que faire ?

Elle est de 2003 avec 40000km j'ai juste changé les pipes et remplacé le filtre a air par un KN  il y a un an.
Si vous avez des idées

Bonjour,

j'ai eu un probleme un peu identique et c'etait un probleme de contact au niveau du coupe circuit ! demontage (sur le bord de la route avec le kit d'outil Yamaha .. si si ) + grattage du contact avec la pointe du tournevis et remontage ! depuis ca roule impecc ! regarde de ce cote là pour voir. Depuis un bon coup de W40 !
Dans mon cas en roulant ... pfff ... coupure moteur/electrique ! arret puis re demarrage puis plouf plus rien ! a l'aide d'un motard de passage (merci à lui) nous avons isole le pb ... et en appuyant sur le coupe circuit nous entendions : clac clac le relais qui faisait du bruit. J'ai deja eu la meme panne sur une Transalp dans le temps.

Voilà , j'ai tout dit.

Bonne route 

Alors ???

jcc a écrit:

Alors ???

Bein! Si ça continue de péter, la Denrée va finir par débarquer ....      

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]