Rappel du premier message :

Salut. Je possède une 1200 de 97 avec 54000km, belle moto qui marche très (trop?) bien...... quand elle marche! Je m'explique: en janvier, juste après l'achat, grosse panne: le démarreur tournait sana problème, l'essence arrivait sans problèmes mais rien, pas d'allumage. Après moult tâtonnements et un looooong post, je finis par mettre une paire de bobines d'occasion, de chez surplusmoto. Vroum. Miracle. Le mois dernier mêmes symptômes. Je laisse la moto sur place et rentre d'urgence par un autre moyen. Une ou deux semaines plus tard, chargé d'outils je repars la chercher et là...... Elle démarre. Bon. Super. Je rentre mais sur le chemin le moteur se met à tourner sur 3 pattes. Je démonte les bougies et la bougie du cylindre incriminé était noire de chez noire. Je change les bougies. Nickel. J'ai du faire 600 bornes depuis et ce matin...... Même chose. Je partais bosser et donc j'ai du partir vite sans regarder donc j'en sais pas plus. Elle a le plein, ça c'est sur, après....... Je n'ai plus aucune confiance en cette bécane, que j'adore par ailleurs quand elle roule, donc je me demandais où chercher pour résoudre cette panne..... Bobines? (encore!) Cdi? Une cosse quelconque? Merci d'avance pour vos avis:)

ok merci. t il y a une différence entre des centrales de 1200 et de 1300?

ha ha ha. Petit coup de fil chez yam: 65 euros la centrale clignotants. J'en vois d'occase à 10 balles sur le net (garanties!!). Et le cdi ne se fabrique meme plus!!!

damlah a écrit:

ok merci. t il y a une différence entre des centrales de 1200 et de 1300?

Aucune idée mais ça m'étonnerai. Tu peux aussi trouver une centrale adaptable pour bien moins cher, à condition de respecter la puissance de tes ampoules.

piece commandée sur surplusmoto, garantie 12 mois pour..... 5 euros (plus 10 de port).

J'ai la centrale cligno 
Mais po ca fait loin ^^

MoonLight a écrit:

J'ai la centrale cligno 
Mais po ca fait loin ^^

en effet..... mais c'est ok j'ai commandé cdi ET centrale...... suspense. Normalement elle va clignoter mais démarrera-t-elle???

damlah a écrit:

MoonLight a écrit:

J'ai la centrale cligno 
Mais po ca fait loin ^^

en effet..... mais c'est ok j'ai commandé cdi ET centrale...... suspense. Normalement elle va clignoter mais démarrera-t-elle???

Si tu inverses les boitiers, un coup elle démarrera, un coup elle démarrera pas, etc...etc... 

Roadster4ever a écrit:

damlah a écrit:

bon. J'ai trouvé un cdi d'occase sur lbc. Il me faut juste une centrale clignos maintenant. Question: je n'ai plus de broche coté moto pour ça, donc. Je vais remettre des cosses et rebrancher directement. Y a t il un risque à intervertir les deux fils?

pour les clignos aucun risque. Soit ça fonctionne, sois ça fonctionne pas.

C'est le principe du cligno, ça marche ça marche pas, ça marche ça marche pas, ça marche ça marche pas, ça marche ça marche pas....   

Petit up: un cdi d'occasion à 40 euros plus tard..... Mémère vrombit. Merci pour vos réponsesréponses:D

C'est cool, ça  

complétement, oui
hier, 150 (50 de trop parce que je me suis perdu^^) bornes à (très) vive allure, pas le moindre soupçon de problème. Bon. Par contre pour les deux autres relais j'ai fait un job de sagouin manchot: pour celui dont j'ai cassé la fixation, scotché puis attaché avec un collier à un cable du faisceau, et pour celui dont la broche est manquante (la centrale clignos) j'ai tant bien que mal réalisé un bricolage innommable avec des cosses automobiles (trop large donc il a fallu les bidouiller à la pinces), du scotch électrique........ c'est épouvantable j'aurais du prendre une photo   MAIS ça marche et si là ça bouge je veux bien être pendu!!!!
Coût total du rafistolage: 55 euros.

maintenant que tu as trouvé, tu devrait prendre le temps de revoir le circuit électrique completement , histoire de ne plus avoir de surprise .