hello

apres avoir fait mes armes en TDM pendant 3 ans (personne n'est parfait !), je suis totalement neophyte en XJR 1300 (4 mois / 2 000km) j'ai un petit souci concernant mon ralenti :je l'ai laissé 4 jours au repos ce we, et en la reprenant hier, mon ralenti est extremement bas, ce qui fait qu'elle cale memequand elle est chaude !!

donc mon premier reflexe serait de l'augmenter manuellement mais je ne sais pas trop coment faire (je ne suis pas non plus un as en mecanique)

existe t il un tuto expliquant ca svp ?

les caracteristiques de la becane :

année : 2001
km : 15 800

merci de votre aide !!

d

bienvenue à toi
TDM ? super, j'en ai eu un aussi... donc le xjr est une suite normale.
Bon, j'ai lu que tu l'avais laissée 4 jours ! Mauvais, pas bon ça : un xjr, c'est comme un chine, il faut le sortir tous les jours. Ensuite, le ralenti, c'est juste pour démarrer. Elle doit tourner à plein régime en permanance.

Sans rire : j'en sais rien. T'as regardé si le starter n'était pas resté ouvert ? (même avec le levier poussé)

Raph a écrit:

bienvenue à toi
TDM ? super, j'en ai eu un aussi... donc le xjr est une suite normale.
Bon, j'ai lu que tu l'avais laissée 4 jours ! Mauvais, pas bon ça : un xjr, c'est comme un chine, il faut le sortir tous les jours. Ensuite, le ralenti, c'est juste pour démarrer. Elle doit tourner à plein régime en permanance.

Sans rire : j'en sais rien. T'as regardé si le starter n'était pas resté ouvert ? (même avec le levier poussé)

j'vois pas c'que la Chine fait la dedans, Raph, tu t'es gourré de post......

Salut et :p_smiley_abbl: , n'oublies pas de passer par le post présentation avec des photos, on aime bien !
Pour regler ton ralenti, regardes sur la photo, sous le carbu tu a une molette, tu tournes un peu jusqu'à la vitesse voulue

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bubs a écrit:

Raph a écrit:

bienvenue à toi
TDM ? super, j'en ai eu un aussi... donc le xjr est une suite normale.
Bon, j'ai lu que tu l'avais laissée 4 jours ! Mauvais, pas bon ça : un xjr, c'est comme un chine, il faut le sortir tous les jours. Ensuite, le ralenti, c'est juste pour démarrer. Elle doit tourner à plein régime en permanance.

Sans rire : j'en sais rien. T'as regardé si le starter n'était pas resté ouvert ? (même avec le levier poussé)

j'vois pas c'que la Chine fait la dedans, Raph, tu t'es gourré de post......

MDR !! je voulais dire un chien (c'est mon clavier qui a fourché)

avant d'augmenter ton ralenti voie si tu n'a pas fait trop de ville et quelle est engorgé un petit peu d'autoroute en montant les raports et tu vois à l'arrivé

merci pour vos reponses ! en fait ce matin ca allait, je penche pour la 1ere explication du ralenti mal eteins (!?)

merci à tous et bonne route,

d

PS : je pense aussi qu'elle a fait trop de ville puisqu'elle ne fait quasiment que de la ville !!! un crime pour cette moto mais c'est le dur quotidien d'un parisien