Hello tout le monde!

Je m'adresse aux connaisseurs en tromblons

En fait mon XJR crame de l'huile lorsque je suis en haut régime et que je passe une vitesse, mais ce n'est pas le problème!

J'envisage donc de tester les compressions, et changer les joints de queues de soupapes.

Seulement voilà, j'ai déjà monté les arbres de FJ1100 et il me reste la culasse de côté, j'ai vu certains en monter sur le XJR, seulement quelqu'un peut-il me dire s'il y a une différence de perfs entre les culasses de 1200 et de 1100 ou si ça ne vaut pas le coup de la refaire?

Et sinon, pour le changement faut-il sortir le moteur du cadre ou ça passe entre les goujons et le cadre?