bonsoir a tous jai un gros soucis de demarrage avec mon 1200 xjr de 1995 afin de lui refaire une sante je decide de l'ammener chez un service rapide moto pour pas dire de marque 2 pneus neuf elle en avait besoin des pr2 bien sur en plus 4 bougie et une syncros de carbu elle avait des leger accoups je la recupere les pr2 un regal comme toujours je rentre chez moi bien plus rien sa roule bien au bout de 10km une vrais horreur elle ratatouille de partout je retourne chez da non le service rapide et ons me vend un produit car cest peut etre des merde dans les carbus et ons me dit faut rouler ok je met le produit je fait dans ma pause de midi 180 km d'autoroute pas grand chose de mieux au bout de 500km je decide de passer les voir samedi je rale quand meme un peut meme beaucoups ils la prenne reprene la syncro je la recuper le soir bien pendant 10 km et apres pire que avant le matin elle demarre sur 2 cylindre une horreur pour la mettre en route et elle broute comme pas possible entre 2000 et 3000 apres si jouvre un regal je doit faire quoi a part leur pet........... non pas bien lolllll

la première chose que tu dois faire , c'est utiliser la ponctuation ! ensuite pour la moto , cela aurait pu venir des bougies ou des antiparasites vu qu'ils y ont touchés  , mais la brêle n'aurait pas tourné ronds sur les 10 premiers km que tu as fais . Ce qui est par contre probable , c'est que ton réservoir soit bien sale et que la saleté a été remuée quand ils l'ont déposé pour faire la synchro et ça a du passer dans les carbu . Donc pour commencer , vérifier quel cylindre ne tourne pas en tapotant les collecteur moteur froid , ensuite controler les antiparasites et les bougies de ces cylindres , puis vider les cuves de carbu . Si apréa ça le problème est toujours là , il faudra nettoyer les carbu au us et nettoyer le réservoir .

Pas mieux !
Pour controler les cylindres, tu peux aussi démarrer et approcher ta main des 4 cylindres 1 par 1 (attention, ils chauffent vite !!!)...ceux qui sont froids ne sont pas opérationnels...
Et oui, fais des phrases !

Les mains sur les tubulures pendant la première 1/2 minute, ça marche aussi !

Oui , mais il faut en avoir 4 !

merci pour les reponses . peut on demonter les cuves sans faire tomber la rampe ??

patrice31 a écrit:

Oui , mais il faut en avoir 4 !

ou etre deux

xjr17000 a écrit:

merci pour les reponses . peut on demonter les cuves sans faire tomber la rampe ??

tu peux les purger sans les démonter...au moins tu verras si c'est clair ou plein de merdasses

salut
ton histoire que j'ai lue en quasi apnée me fait penser à une durite d'essence pincée
celle qui va du robinet au T d'alimentation principal
expérience vécue...
es tu sûr du bon cheminement de celle ci ?

moi j'ai eu du mal a ouvrir les vis de purge rampe sur l'établi alors sur la moto ?

Torakusu a écrit:

salut
ton histoire que j'ai lue en quasi apnée me fait penser à une durite d'essence pincée
celle qui va du robinet au T d'alimentation principal
expérience vécue...
es tu sûr du bon cheminement de celle ci ?

pareil..

bonsoir à toutes et tous; 
Résultat de mon 1er post : le 1200 est dans les ateliers de Yamaha, pointeaux hs:( ; 300 euros les 4:evil: !!
pas possible de mettre de l'adaptable pour ce modèle!! c'est la poisse pour moi!
je cherche une rampe de carburateurs de 1300 XJR  datant d'avant l'année 2001!
Si quelqu'un a une solution à mon problème,  je suis preneur!!gazzzzzzzzzzz à toutes et tous 
merci pour vos recherches!

xjr17000 a écrit:

bonsoir à toutes et tous; 
Résultat de mon 1er post : le 1200 est dans les ateliers de Yamaha, pointeaux hs:( ; 300 euros les 4:evil: !!
pas possible de mettre de l'adaptable pour ce modèle!! c'est la poisse pour moi!
je cherche une rampe de carburateurs de 1300 XJR  datant d'avant l'année 2001!
Si quelqu'un a une solution à mon problème,  je suis preneur!!gazzzzzzzzzzz à toutes et tous 
merci pour vos recherches!

Gnéééééé ????? Qui t'a dit ça ? et pourquoi tu ne pourrais pas ?

ici : (c'est les mêmes pour xjr 1200 - fj1100, fais pas gaffe à la photo elle n'est pas exact, tu auras les bons joints pour la cuve, et le siège)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ici :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et si vraiment tu veux avoir du change :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On ne se parle pas assez