salut,

quand j'appuie avec mon pied sur le cache rotor, la moto cale.
Est-ce que c'est normal ?

à ton avis ?

Si il pose la question c'est qu'il est comme moi il en sait rien.... Nan ?

Bah d'instinct je dirais que non, ce n'est pas normal !
Vérifie qu'il n'y ait pas de cable à proximité qui soit sectionné, mauvaise fixation du dit rotor, etc...la seule chose qui doit faire caler la moto c'est un coupe circuit !

Moi c'est quand je mets le pied sur le coupe-circuit, mais ça m'arrive pas souvent...

Trève de plaisanterie, évidemment c'est pas normal. 2 solutions:

1. Tu arrêtes d'y mettre le pied.

2. Démontes ton couvercle pour voir ce qu'il y a dedans. Gaffe aux empreintes de vis...

2bis. Fonce chez Yam afin de réparer tout ce qui risque de tomber à l'ouverture si tu le sens pas. J'y connais pas grand chose là mais déjà je vois pas comment on peut exercer une pression sur le couvercle s'il est serré comme il faut. Met avis qu'il doit y avoir des pièces branlantes là dedans...

ça fait longtemps que je ne le fais plus
elle calait tout le temps je n'osais pas le dire
mais je ne sais pas ce que c'est non plus !
c'est mon coté blonde, ou feminin!

C'est quoi, le "cache rotor" ?

Un rotor, c'est sur un hélicoptère !

ça s'appelle pas un rotor ?
on trouve plusieurs nom : rotor,doigt d'allumage.
Sur le catalogue de pièce, c'est bien rotor son nom.
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Et si je pose la question, c'est que j'ai un doute.Des fois,il y a des trucs bizarres sur une moto.
Et comme on est sur un fofo XJR entre gens cool et sympa, j'en appelle à ceux qui ont le "savoir".
c'est mon 1er XJR.
Alors j'ai démonté le bouzin et pas plus de pièce que sur la vue éclatée.
Moto démarré cache enlevé rien d'anormal.
Je poserais la question à un mécano puisque personne ne semble savoir.

Merci quand même.

laul a écrit:

ça s'appelle pas un rotor ?
on trouve plusieurs nom : rotor,doigt d'allumage.
Sur le catalogue de pièce, c'est bien rotor son nom.
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Et si je pose la question, c'est que j'ai un doute.Des fois,il y a des trucs bizarres sur une moto.
Et comme on est sur un fofo XJR entre gens cool et sympa, j'en appelle à ceux qui ont le "savoir".
c'est mon 1er XJR.
Alors j'ai démonté le bouzin et pas plus de pièce que sur la vue éclatée.
Moto démarré cache enlevé rien d'anormal.
Je poserais la question à un mécano puisque personne ne semble savoir.

Merci quand même.

Des mécanos, il y en a ici, patiente un peu, on n'est pas toujours connectés...et ton sujet ne date que d'hier
Puisque c'est démonté, moteur tournant, tu as essayé d'appuyer sur le carter pour voir si ca calait ?

j'ai appuyé avec le doigt et ouille ouille

laul a écrit:

j'ai appuyé avec le doigt et ouille ouille

lol, essaie avec le pied, sur le coté

Un cale pied sur le rotor ??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



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laul a écrit:

ça s'appelle pas un rotor ?
on trouve plusieurs nom : rotor,doigt d'allumage.
Sur le catalogue de pièce, c'est bien rotor son nom.
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Et si je pose la question, c'est que j'ai un doute.Des fois,il y a des trucs bizarres sur une moto.
Et comme on est sur un fofo XJR entre gens cool et sympa, j'en appelle à ceux qui ont le "savoir".
c'est mon 1er XJR.
Alors j'ai démonté le bouzin et pas plus de pièce que sur la vue éclatée.
Moto démarré cache enlevé rien d'anormal.
Je poserais la question à un mécano puisque personne ne semble savoir.

Merci quand même.

J'essaie de comprendre ton problème

Deja tu n'indique pas comment tu appuie sur ton cache

Ensuite je ne voie qu'une panne

Le "rotor" excite un electro qui donne l'info au CDI
Quand tu appuie sur ton cache, par derrière, c'est à dire a partir de ta position de pilotage (c'est une supposition, vu que je ne sait pas comment tu appuie sur ton cache), le cache touche les deux contacts qui inhibe l'info, donc pas d’étincelles et tu cale CQFD

Donc ... n’appuie pas sur ton cache

MoonLight a écrit:

laul a écrit:

ça s'appelle pas un rotor ?
on trouve plusieurs nom : rotor,doigt d'allumage.
Sur le catalogue de pièce, c'est bien rotor son nom.
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Et si je pose la question, c'est que j'ai un doute.Des fois,il y a des trucs bizarres sur une moto.
Et comme on est sur un fofo XJR entre gens cool et sympa, j'en appelle à ceux qui ont le "savoir".
c'est mon 1er XJR.
Alors j'ai démonté le bouzin et pas plus de pièce que sur la vue éclatée.
Moto démarré cache enlevé rien d'anormal.
Je poserais la question à un mécano puisque personne ne semble savoir.

Merci quand même.

J'essaie de comprendre ton problème

Deja tu n'indique pas comment tu appuie sur ton cache

Ensuite je ne voie qu'une panne

Le "rotor" excite un electro qui donne l'info au CDI
Quand tu appuie sur ton cache, par derrière, c'est à dire a partir de ta position de pilotage (c'est une supposition, vu que je ne sait pas comment tu appuie sur ton cache), le cache touche les deux contacts qui inhibe l'info, donc pas d’étincelles et tu cale CQFD

Donc ... n’appuie pas sur ton cache

MoonLight a écrit:

laul a écrit:

ça s'appelle pas un rotor ?
on trouve plusieurs nom : rotor,doigt d'allumage.
Sur le catalogue de pièce, c'est bien rotor son nom.
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Et si je pose la question, c'est que j'ai un doute.Des fois,il y a des trucs bizarres sur une moto.
Et comme on est sur un fofo XJR entre gens cool et sympa, j'en appelle à ceux qui ont le "savoir".
c'est mon 1er XJR.
Alors j'ai démonté le bouzin et pas plus de pièce que sur la vue éclatée.
Moto démarré cache enlevé rien d'anormal.
Je poserais la question à un mécano puisque personne ne semble savoir.

Merci quand même.

J'essaie de comprendre ton problème

Deja tu n'indique pas comment tu appuie sur ton cache

Ensuite je ne voie qu'une panne

Le "rotor" excite un electro qui donne l'info au CDI
Quand tu appuie sur ton cache, par derrière, c'est à dire a partir de ta position de pilotage (c'est une supposition, vu que je ne sait pas comment tu appuie sur ton cache), le cache touche les deux contacts qui inhibe l'info, donc pas d’étincelles et tu cale CQFD

Donc ... n’appuie pas sur ton cache

ok merci moonlight pour le fonctionnement et oui j’appuie bien de ma position assis sur la selle.
Je me demande si ce truc n'a pas un rapport avec ma panne => ratatouillage, pétaradage.
a suivre....

C'est donc un carter en alu mou !

Un peu, mon n'veu, que c'est pas normal !

Alors c'est bel et bien le carter d'allumage son petit nom
et d'après le mécano , hier, ça pourrait venir de là ma panne zarbi.
Si plus d'impulsion électrique donné au CDI , bahhhhhhhhhhh plus de jus comme l'a dit moonlight.
Et mon joint est cassé sur la vis supérieure à droite ,proche du bidule.
Donc j'irais chez yam chercher ce fameux joint,encore 32 euros.

il te faut le joint, mais aussi ceux qui vont autour des vis, car s'ils sont bouffés, c'est peut etre pour ca que ton carter bouge ...

merci tek' j'y avait pas pensé à ceux la.

Et les vis, tu peux les nettoyer au pétrole, ça craint pas

ok pas normal.
Joint à changer , et ma panne de ratatouillage réparée.

mais alor sle cache était désserré ?