Bonjour à vous possesseur du célèbre 13!!
J'ai un souci, je viens de changer mon plateau pour un barnett, jusqu'à là tout va bien. J'ai commandé un joint de carter chez maxxess et lors du remontage, je n'arrive pas à avoir une étancheîté parfait au niveau de carter d'embrayage. Ça fuit très peu mais ça fuit au niveau de la deuxième vis en bas à gauche. Lors du démontage, j'ai nettoyé correctement le plan de joint et passé un peu de toilemerie fine pour parfaire la surface. Elle est donc nickel.
Je me suis donc dis que le joint est trop fin. Normalement c'est du 0,4 mm d'épaisseur. J'ai donc taillé un joint dans une feuille à joint de 0,5mm mais le résultat est toujours le même. Est ce que quelqu'un aurait une solution ou combine pouvant m'aider parce que je déprime et n'ose plus la prendre.
Merci de votre aide.

tu remontes le joint avec un peu de pate de chaque coté , il se peut que ton carter soit un peu voilé .

je ne vais pas avoir le choix parce que serrer comme un bourrin ne sert à rien. J'ai déjà cassé une vis du coup j'y vais moins fort.
Il y a de la pâte loctite bleu chez feu vert. J'ai juste peur que ça déborde à l'intérieur et que plus tard ça parte dans le moteur.

perso j'aime pas a bleu , il ne faut pas en mettre une tonne , juste faire une fine couche et serrer le carter en étoile et au couple .

kitesurfer83 a écrit:

je ne vais pas avoir le choix parce que serrer comme un bourrin ne sert à rien. J'ai déjà cassé une vis du coup j'y vais moins fort.
Il y a de la pâte loctite bleu chez feu vert. J'ai juste peur que ça déborde à l'intérieur et que plus tard ça parte dans le moteur.

Sinon joint Yam, c'est idéal ... une vingtaine d'euros [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] mais idéal

mon plan de joint n'était pas nickel au montage de mon embrayage (malgré un nettoyage appuyé) et j'ai pris du loctite bleu (faut y aller mollo , juste un petit filet sur le plan) et pas un souci depuis...

Sinon joint Yam comme dit précédemment, plus cher mais plus épais donc compensant les imperfections de plans

dans son cas il a taillé un joint dans une feuille de 0.5 mm , je ne sais pas si vous savez ce que c'est , mais cela ne devrait pas fuir avec , c'est plus épais que le joint yam .

harry a écrit:

dans son cas il a taillé un joint dans une feuille de 0.5 mm , je ne sais pas si vous savez ce que c'est , mais cela ne devrait pas fuir avec , c'est plus épais que le joint yam .

je savais pas ..
Par contre les joints bihr sont moins bien que les yam (la matière est différente), ça c'est du vécu.

el_basso a écrit:

harry a écrit:

dans son cas il a taillé un joint dans une feuille de 0.5 mm , je ne sais pas si vous savez ce que c'est , mais cela ne devrait pas fuir avec , c'est plus épais que le joint yam .

je savais pas ..
Par contre les joints bihr sont moins bien que les yam (la matière est différente), ça c'est du vécu.

regarde le lien pour voir ce que c'est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , ça existe en plusieurs épaisseurs et cela remplace trés bien la plupart des joints papiers .

Oui en effet, c'est super intéressant, 16 € le m2 en 0,5mm ... même si après ce doit pas etre triste de faire la découpe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
il m'avait semblé que le joint de carter embrayage Yam faisait pas "papier" justement .. il est comme plastifié, contrairemeent à l'adaptable de Bihr "vert" et aspect "papier" ..

il faut les passer a l'huile avant de les monter , ça se coupe super bien avec un cutter ou un scalpel .

harry a écrit:

dans son cas il a taillé un joint dans une feuille de 0.5 mm , je ne sais pas si vous savez ce que c'est , mais cela ne devrait pas fuir avec , c'est plus épais que le joint yam .

J'ai déjà installé un joint coupé dans une feuille de 0,5 mais même effet. J'irai chez feu vert ce matin je mettrai de la pâte à joint comme ça fini le problème, enfin j'espère. Je vous tiens au courant mais merci pour vos conseils.

kitesurfer83 a écrit:

harry a écrit:

dans son cas il a taillé un joint dans une feuille de 0.5 mm , je ne sais pas si vous savez ce que c'est , mais cela ne devrait pas fuir avec , c'est plus épais que le joint yam .

J'ai déjà installé un joint coupé dans une feuille de 0,5 mais même effet. J'irai chez feu vert ce matin je mettrai de la pâte à joint comme ça fini le problème, enfin j'espère. Je vous tiens au courant mais merci pour vos conseils.

met la pate + le joint .

harry a écrit:

kitesurfer83 a écrit:

harry a écrit:

dans son cas il a taillé un joint dans une feuille de 0.5 mm , je ne sais pas si vous savez ce que c'est , mais cela ne devrait pas fuir avec , c'est plus épais que le joint yam .

J'ai déjà installé un joint coupé dans une feuille de 0,5 mais même effet. J'irai chez feu vert ce matin je mettrai de la pâte à joint comme ça fini le problème, enfin j'espère. Je vous tiens au courant mais merci pour vos conseils.

met la pate + le joint .

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Bon au final je n'ai pas mis de joint. Un fine couche de pâte bleue loctite et maintenant c est étanche à froid. Il ne me reste plus qu'à validé moteur chaud. Presque 24h de séchage et c'est bon. Effectivement le joint yam n'est pas en papier mais d'une matière plastifiée. Je pense que le joint papier s'inbibe d'huile et traverse pour fuire. J'espère juste que ça va tenir. Au travail sur nos gros moteur diesel, on en met a tout bout de champs et jamais embêté. Il n'y aura donc pas de souci je pense.
En tout cas merci à vous tous pour vos conseils.

ton carter est peut etre voilé aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Essai à chaud, ça tient nickel. Trop content. Beaucoup d emmerdes pour pas grand chose lol. Bon dimanche à tous!!