Rappel du premier message :

bonsoir

le week end dernier j'ai démonté ma rampe pour nettoyage et réglages
et avant remontage, je nettoie les câbles coté carbus
nickel, ils sont tout droits et pas effilochées donc chiffon, wd40 et on nettoie, aie, ca pique !!! bein, pourquoi ca pique ? ils sont pas abimés ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je prend le câble, je le courbe et la, tous les brins se coupent et en fait il ne tiens plus que par un seul
ah bein merdasse, bon, pas grave, j'ai ceux de la jaune en réserve, parfait ... je les attrape, les regarde, ils ont l'air bon, droits et intacts
je les courbes quand même pour vérifier et la, même chose, ils sont abimés exactement au même endroit

la preuve en image

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fabien l'a vu et m'a dit qu'il avait eu le même coup, au même endroit mais que sur le câble de retour
moi sur la grise ce n'est que le câble de retour mais sur ceux de la jaune ce sont les 2 qui sont touché
donc voila, je pense que c'est un point important a vérifier sur nos machines, surtout ne pas se fier a l'apparence du câble, il faut vraiment le courber pour que ça se détache

bisouilles a tous(tes)

Jean-Luc13 a écrit:

ah non.... enlever le réservoir, c'est le minimum....... après avoir enlevé la selle, bien sûr...!  

Parçe que si je touche a la rampe faut que je rechange le joint non? Il est neuf .....
Bon je vais regarder en enlevant reservoir ET selle  
Chez yam c est cher ce truc?????

Jean-Luc13 a écrit:

non, pas de joints à changer, juste sortir la rampe de carbus. chez Yam environ 70 €.... moi j'ai pris chez wemoto à 25 €...

Ah ben je sais pas ce que c est que la rampe de carbu alors.... Je confonds avec le truc des soupapes.....
C est ou mdrrrr???? 
Je vais change  par précaution.....
Chez wemoto alors

C'est good ça pour ma 2005????

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Rodéo a écrit:

C'est good ça pour ma 2005????

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oui, c'est ce que j'ai acheté. et pense à graisser les câbles, tant que tu peux.

Jean-Luc13 a écrit:

Rodéo a écrit:

C'est good ça pour ma 2005????

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oui, c'est ce que j'ai acheté. et pense à graisser les câbles, tant que tu peux.

Y źen ont plus!!!!! Plus dispo!!!!!!

Rodéo a écrit:

Jean-Luc13 a écrit:

Rodéo a écrit:

C'est good ça pour ma 2005????

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

oui, c'est ce que j'ai acheté. et pense à graisser les câbles, tant que tu peux.

Y źen ont plus!!!!! Plus dispo!!!!!!

Salut Rodéo,essaye de contacter Calepiedrapé,à une époque il en avait en réserve.

Jean-Luc13 a écrit:

beh moi j'ai levé la rampe de carbus, et déjà c'est un peu le bordel... quand j'ai vus que certains étaient arrivés à le faire sans tomber la rampe.....  


sinon rien de très compliqué, démonter la cocotte à la poignée, et dévisser côté carbus. puis opérations inverses.  sinon, prendre des photos avant, on sait jamais. par contre, dans la cocotte, impossible de se tromper de câble au remontage, car ils ont chacun un petit embout dessus, et de taille différente, et si c'est mal emboité, tu pourras pas refermer la cocotte. et comme disait Héredix, le seul truc, c'est qu'il faut bien combiner côté carbus pour donner le tout petit mou pour l'accélérateur. il faut faire remonter l'écrou de dessous avant de revisser celui de dessus. puis une fois la cocotte refermée, bien tester le retour qui doit être franc. et puis si j'y suis arrivé moi......

Je confirme avec la rampe sortie c'est pas très compliqué, par contre avec la rampe en place cela me semble imposible meme avec des doigts de fées ...

Rodéo a écrit:

Le chèque part demain et a réception du bazar je me lance!!!

Aie aie aie 😜

Rodéo a écrit:

J'ai contacté Fabien qui en a un en stock donc c'est en cours....
La rampe carbu comme je sais pas a quoi ça ressemble ben je vais sans doute essayer sans y toucher mdrrrrrrrrrr 
Peur de rien moi!!!!!!!   

Pourquoi veux-tu toucher à ta rampe de carburateurs? Personnellement je ne m'y risquerais pas, sauf si tu connais bien la mécanique parce que si tu dérègles quelque chose tu vas devoir faire une synchro(nisation).

Old Ted a écrit:

Rodéo a écrit:

J'ai contacté Fabien qui en a un en stock donc c'est en cours....
La rampe carbu comme je sais pas a quoi ça ressemble ben je vais sans doute essayer sans y toucher mdrrrrrrrrrr 
Peur de rien moi!!!!!!!   

Pourquoi veux-tu toucher à ta rampe de carburateurs? Personnellement je ne m'y risquerais pas, sauf si tu connais bien la mécanique parce que si tu dérègles quelque chose tu vas devoir faire une synchro(nisation).

pour changer les câbles de gaz, le mieux c'est de tomber la rampe.