Bonjour a tous.

Ma bécane tourne pas très bien depuis peu, j'ai alors pensée au
classique, j'ai donc changé les bougies, puis purger les carbu, ensuite
nettoyage filtre à air.
et la j'ai vu qu'il y avait un peu d'essence
grasse sous le filtre à air. j'ai ensuite constaté que mon niveau
d'huile était anormalement haut.
j'ai ouvert le bouchon d'huile et constaté une forte odeur d'essence.

je ne sais pas trop quoi faire maintenant. je suis plutôt novice en mécanique.
pourriez vous m'indiquer comment procéder pour la suite.

merci d'avance pour vos réponses

J'ai vu une discussion avec des problèmes similaires à cette page.
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Salut à toi Khigann !!

Passe d'abord te présenter ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

en premier , controler le robinet , et aprés changer les joints de pointeau et de puits .

1er chose : si tu as de l'essence dans l'huile ne pas démarrer le moteur !!
Il va te falloir lui faire une bonne vidange avant tout et remettre tout çà au propre. (je pense que tu peux également changer ton filtre à huile qui doit avoir bien trempé dans l'essence)

2eme : Vérifie ton robinet. Regarde si tu n'est pas rester en mode PRI, si c'est ok vérifie que celui ci fonctionne bien.
Pour cela reste en mode on "normal" et débranche la durite de sortie. Normalement rien ne doit couler "c'est un robinet à dépression"

3eme: Démontage de ta rampe carbu et controle des pointeaux et joints. Si cela n'à jamais était fait je crois que tu peux prévoir les 4 pour être tranquille.
Pour le contrôle il te faut démonter la rampe et démonter les cuves dessous. Plusieurs sujets en parle mais si tu as besoin de plus d'info ont t'aidera. (si tu es un peu bricoleur tu devrais t'en sortir sans soucis"






Tu m'a pris de vitesse Harry !!

Merci pour vos réponses,

je suis assez novice en mécanique,
contrôler le robinet je devrai m'en sortir
Est ce que c'est compliquer de changer les joints de pointeau et de puits?

Merci à tous

C'est vraiment cool votre forum.
Je me sens déjà moins stressé.

je vais continuer à me documenter sur le site.

Taline a écrit:

1er chose : si tu as de l'essence dans l'huile ne pas démarrer le moteur !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il va te falloir lui faire une bonne vidange avant tout et remettre tout çà au propre. (je pense que tu peux également changer ton filtre à huile qui doit avoir bien trempé dans l'essence)

2eme : Vérifie ton robinet. Regarde si tu n'est pas rester en mode PRI, si c'est ok vérifie que celui ci fonctionne bien.
Pour cela reste en mode on "normal" et débranche la durite de sortie. Normalement rien ne doit couler "c'est un robinet à dépression"

3eme: Démontage de ta rampe carbu et controle des pointeaux et joints. Si cela n'à jamais était fait je crois que tu peux prévoir les 4 pour être tranquille.
Pour le contrôle il te faut démonter la rampe et démonter les cuves dessous. Plusieurs sujets en parle mais si tu as besoin de plus d'info ont t'aidera. (si tu es un peu bricoleur tu devrais t'en sortir sans soucis"






Tu m'a pris de vitesse Harry !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui , surtout ne pas démarrer et bien vidanger [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ! pour le robinet, il faut débrancher la durite d'essence et controler que l'essence ne coule pas

quand il est sur "on" moteur coupé .

khigann a écrit:

Merci pour vos réponses,

je suis assez novice en mécanique,
contrôler le robinet je devrai m'en sortir
Est ce que c'est compliquer de changer les joints de pointeau et de puits?

Rien de bien compliquer avec un minimum d'outillage
J'était comme toi au départ, mais avec le temps, on aime apprendre et s'occuper soit même de sa belle.

Taline a écrit:

khigann a écrit:

Merci pour vos réponses,

je suis assez novice en mécanique,
contrôler le robinet je devrai m'en sortir
Est ce que c'est compliquer de changer les joints de pointeau et de puits?

Rien de bien compliquer avec un minimum d'outillage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'était comme toi au départ, mais avec le temps, on aime apprendre et s'occuper soit même de sa belle.

je confirme.....

brainpurple a écrit:

Taline a écrit:

khigann a écrit:

Merci pour vos réponses,

je suis assez novice en mécanique,
contrôler le robinet je devrai m'en sortir
Est ce que c'est compliquer de changer les joints de pointeau et de puits?

Rien de bien compliquer avec un minimum d'outillage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'était comme toi au départ, mais avec le temps, on aime apprendre et s'occuper soit même de sa belle.

je confirme.....

je plussoie ... mais j'ai encore soif