Rappel du premier message :

Salut à tous,

La 1ère chose que j'ai faite sur ma brèle fut de virer la chicane par des embouts "emmalex" de 33 (on dit 34 mais les miens font bien 33). Et puis comme toute chose, avec le temps on s'habitue et on en veux un peu plus. Il y avait bien la version 42 mais j'étais hésitant. Peur que se soit trop rauque, trop "libre", trop bruyant etc...

Et voilà t'y pas que je vois sur ebay un vendeur allemand d'embouts de 38. Ni une ni deux je commande en me disant que de toute façon je pourrais revendre tout ça facilement. Sitôt reçus sitôt montés et petites vidéos avant, pendant (donc sans rien pour le fun) et après.

Bon je reconnais qu'à l'enregistrement ce n'est pas flagrant du tout mais à l'oreille croyez moi il y a une jolie petite différence et du coup je crois bien que j'ai une paire d'embouts 33 à vendre.

Pour ceuces que ça intéressent voilà les liens pour vous astiquer les oreilles:

En 33

En 38

Sans rien

En prime j'en ai profité pour filmer ma belle sous tous les angles, parce qu'elle le vaut bien!

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V à tous. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

d'aprés ce que je viens de lire ,il y aurait eu une production de sb2 homologués vers 2003/2004 , bon a saoir , mais il ne doivent pas courir les rues ! ça explique certaines annonce de sb2 homologués [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca explique pas forcément car y'a plein de gens qui ne savent pas ce qui est homologué de ce qui ne l'est pas.
Concernant les SB2 fabriqués par Devil, à ma connaissance ils n'ont jamais été homologués. Par contre apres, avec Remus je n'en savais rien non plus.

emmalex a écrit:

Salut,

Si c'est une question iniquement de sonorité , on peut faire ce qu'on veut, tant en diamètre qu'en enfoncement . Tu accordes ça comme un instrument de musique ....

ça me fait rêver d'un silencieux surlequel on pourrair régler soi-même la sonorité .. une chicanne étudiée pour se déformer (allongement/diamètre/position) à l'intérieur du silencieux sous l'action d'une ou deux vis accessibles de l'extérieur une fois la chicanne montée... je suis quasi certain que ça trouverait son marché .. bonjour l'innovation !! je brevète !

mais je pense que homologué ou pas , de toute façon si le pot avec les chicanes respecte les normes , je voit pas pourquoi un bonhomme bleu te mettrait

une prune !! je pense pas qu'il s'amuse à cherché le numéro d'homologation !!!

el_basso a écrit:

emmalex a écrit:

Salut,

Si c'est une question iniquement de sonorité , on peut faire ce qu'on veut, tant en diamètre qu'en enfoncement . Tu accordes ça comme un instrument de musique ....

ça me fait rêver d'un silencieux surlequel on pourrair régler soi-même la sonorité .. une chicanne étudiée pour se déformer (allongement/diamètre/position) à l'intérieur du silencieux sous l'action d'une ou deux vis accessibles de l'extérieur une fois la chicanne montée... je suis quasi certain que ça trouverait son marché .. bonjour l'innovation !! je brevète !

On sent le musicien là, malheureusement une moto c'est pas un bignou mais on peut rêver... Quoique avec les moteurs électriques on devrait pouvoir choisir le son mais je crois que chaque marque voudra imposer sa signature sonore. Faudra hacker la carte son pour "déchicaner".

Vous chicanez les mecs.

Roadster4ever a écrit:

el_basso a écrit:

emmalex a écrit:

Salut,

Si c'est une question iniquement de sonorité , on peut faire ce qu'on veut, tant en diamètre qu'en enfoncement . Tu accordes ça comme un instrument de musique ....

ça me fait rêver d'un silencieux surlequel on pourrair régler soi-même la sonorité .. une chicanne étudiée pour se déformer (allongement/diamètre/position) à l'intérieur du silencieux sous l'action d'une ou deux vis accessibles de l'extérieur une fois la chicanne montée... je suis quasi certain que ça trouverait son marché .. bonjour l'innovation !! je brevète !

On sent le musicien là, malheureusement une moto c'est pas un bignou mais on peut rêver... Quoique avec les moteurs électriques on devrait pouvoir choisir le son mais je crois que chaque marque voudra imposer sa signature sonore. Faudra hacker la carte son pour "déchicaner".

c'est pas bête cette histoire de sons à fabriquer pour les BAR électriques ... hacker je sais faire, music je sais aussi ... reste plus que le business plan à monter et hop là la startup
Bon en même temps vu le parc de véhicule électr. .. va falloir attendre encore pour en vendre "les sons d'échappements à la carte" comme des ptits pains..

PS : dsl roadster4ever pour le pourissage déviant ... Très jolie brêle (pour une bleue ) .. on voit que tu la bichonnes bien
Perso, je préfère le 3eme extrait son.. va savoir pourkoi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

el_basso a écrit:

emmalex a écrit:

Salut,

Si c'est une question iniquement de sonorité , on peut faire ce qu'on veut, tant en diamètre qu'en enfoncement . Tu accordes ça comme un instrument de musique ....

ça me fait rêver d'un silencieux surlequel on pourrair régler soi-même la sonorité .. une chicanne étudiée pour se déformer (allongement/diamètre/position) à l'intérieur du silencieux sous l'action d'une ou deux vis accessibles de l'extérieur une fois la chicanne montée... je suis quasi certain que ça trouverait son marché .. bonjour l'innovation !! je brevète !

Les vieux croutons comme moi se souviendronts des lignes SUPERTRAP, avec un lot de rondelles elastiques a empiler suivant les humeurs ....

didier50 a écrit:

mais je pense que homologué ou pas , de toute façon si le pot avec les chicanes respecte les normes , je voit pas pourquoi un bonhomme bleu te mettrait

une prune !! je pense pas qu'il s'amuse à cherché le numéro d'homologation !!!

La c'est moins sur suivant les periodes de repression, en été ils ont tout leur temps pour te faire chier ....mais la plupart sont conciliants ...sur ça .
@+ emmalex

emmalex a écrit:

el_basso a écrit:

emmalex a écrit:

Salut,

Si c'est une question iniquement de sonorité , on peut faire ce qu'on veut, tant en diamètre qu'en enfoncement . Tu accordes ça comme un instrument de musique ....

ça me fait rêver d'un silencieux surlequel on pourrair régler soi-même la sonorité .. une chicanne étudiée pour se déformer (allongement/diamètre/position) à l'intérieur du silencieux sous l'action d'une ou deux vis accessibles de l'extérieur une fois la chicanne montée... je suis quasi certain que ça trouverait son marché .. bonjour l'innovation !! je brevète !

Les vieux croutons comme moi se souviendronts des lignes SUPERTRAP, avec un lot de rondelles elastiques a empiler suivant les humeurs ....

Oui, j'ai un pote qui avait un Supertrap sur son 500 XT et un autre sur une 350 Ossa MAR trial !

emmalex a écrit:

el_basso a écrit:

emmalex a écrit:

Salut,

Si c'est une question iniquement de sonorité , on peut faire ce qu'on veut, tant en diamètre qu'en enfoncement . Tu accordes ça comme un instrument de musique ....

ça me fait rêver d'un silencieux surlequel on pourrair régler soi-même la sonorité .. une chicanne étudiée pour se déformer (allongement/diamètre/position) à l'intérieur du silencieux sous l'action d'une ou deux vis accessibles de l'extérieur une fois la chicanne montée... je suis quasi certain que ça trouverait son marché .. bonjour l'innovation !! je brevète !

Les vieux croutons comme moi se souviendronts des lignes SUPERTRAP, avec un lot de rondelles elastiques a empiler suivant les humeurs ....

Salut Emalex,

supertrapp continue toujours de sévir :

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sinon y a ça, avec un clapet à l'intérieur dont l'ouverture est gérée par un petit moteur électrique, avec télécommande sur le porte-clé
mais ça se fait pas encore pour bécane ..

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Jim a écrit:

emmalex a écrit:

el_basso a écrit:

emmalex a écrit:

Salut,

Si c'est une question iniquement de sonorité , on peut faire ce qu'on veut, tant en diamètre qu'en enfoncement . Tu accordes ça comme un instrument de musique ....

ça me fait rêver d'un silencieux surlequel on pourrair régler soi-même la sonorité .. une chicanne étudiée pour se déformer (allongement/diamètre/position) à l'intérieur du silencieux sous l'action d'une ou deux vis accessibles de l'extérieur une fois la chicanne montée... je suis quasi certain que ça trouverait son marché .. bonjour l'innovation !! je brevète !

Les vieux croutons comme moi se souviendronts des lignes SUPERTRAP, avec un lot de rondelles elastiques a empiler suivant les humeurs ....

Oui, j'ai un pote qui avait un Supertrap sur son 500 XT et un autre sur une 350 Ossa MAR trial !

Un pote à moi en avait mis sur son 1200 vmax. Il avait fait installer des tas de trucs aussi pour booster le moteur... quand il mettait gazzz en 4eme la roue AR patinait comme sur de la glace

salut à tous!


si tout va bien, je vais avoir ma belle (2006 noire et d'origine) dans 2jours.
Je kiffe les emmalex, mais j'avais entendu dire qu'il y aurait des vibrations sur les pose pieds arrière...
alors c'est vrai ou pas?

Faux !

FAUX .....dis nous ou tu as entendu ça ....!

@+emmalex

Une connerie !

Il a été dit que la béquille centrale pourrait engendrer des vibrations aux repose pieds arrière (c'est du conditionnel) !

J'ai une béquille centrale mais pas de passager, donc, je n'en sais rien !

youpi très bien! alors je mets cela en chantier!
sinon euh...j'avais l'impression d'avoir lu ça ici, dans ce forum.
...ou peut-être dans celui de vos cousins ritales (comme moi!)

si moi j'ai des embouts en 42 et des vibrations partout ........ en moi

merci emmalex