Rappel du premier message :

Petite question sur le Colortune...

Les avis sont partagés sur l'outil, mais j'ai décidé de l'acheter, en lisant les post de "la patate chaude" sur le sujet (merci à toi, j'ai dépenser 40 € par ta faute )

J'ai bien compris le principe de réglage. Il faut obtenir une flamme bleue butane, MAIS :

Jusqu'à présent, quand je réglais ma richesse (XJR 1999) je tournais les vis au fond de leurs puits, puis j'ouvrais de 3 tours comme préconisé par le constructeur. Ensuite, j'ajustais les quatre vis d'un quart de tour pour enrichir ou appauvrir en prenant comme témoin une des quatre bougies... Du coup, TOUTES MES VIS ETAIENT REGLEES DE LA MEME FACON !!!

Donc si je comprends bien, avec le Colortune, chaque vis à un réglage différent ?... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjrdam a écrit:

le colortune marche sur mon xt 500 ...

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C'est curieux parce que moi, ça fonctionne du tonnerre
Es tu certain que tout est Ok ?
Ton filtre à air propre, ton jeu aux soupapes correct, tes bougies et ton circuit d’allumage ok, que tu as un bon calage à l’allumage, un taux de compression correct, que tu n'as pas de prise d'air aux carbus où sur les pipes ?
Il est bien spécifié dans la notice que si ces règles ne sont pas respectées, la bougie peut fournir des données étranges

avec le color tune,on regle que la richesse au ralentie,donc les vis de richesses et le gicleur de ralentie c'est tout,avec ce systeme on ne sait pas si on est bien regler passer les 3000 tr/mn et moteur en charge



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bon, nettoyage de la rampe complète , j'ai démonté tout ce qui pouvais l’être ...
tout est nickel, j'ai refais les niveaux de flotteurs que je pensais un peu haut et au remontage ça fuyait comme un panier , j'ai donc remis les niveaux de cuves un peu plus bas , ça fuit plus, synchro et ..... ben ça marche pas mieux !!!
tout est propre le filtre et bougies ont environ 6000 bornes, le reglages soupapes moins de 20 000 ...
bon en même temps tout ce bazar a presque 350 000 kms, ça y fait peut etre aussi .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est bizarre
Moi ça fonctionne bien

ultraviolet 91 a écrit:

xjrdam a écrit:

bon, nettoyage de la rampe complète , j'ai démonté tout ce qui pouvais l’être ...
tout est nickel, j'ai refais les niveaux de flotteurs que je pensais un peu haut et au remontage ça fuyait comme un panier , j'ai donc remis les niveaux de cuves un peu plus bas , ça fuit plus, synchro et ..... ben ça marche pas mieux !!!
tout est propre le filtre et bougies ont environ 6000 bornes, le reglages soupapes moins de 20 000 ...
bon en même temps tout ce bazar a presque 350 000 kms, ça y fait peut etre aussi .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tout simplement ta rampe de carbu qui accuse quand même 350 000km, c'est pas rien

du jeux un peu partout du a l'usure ....etc.......ce qui fait que tu n'arrives presque plus a regler [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je pense qui y a un peu de ça , en effet .
j'ai deux autres rampes sur l'etagere une de 12 et une de 13, faudrait que j'essaie de les monter un de ces jours [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mais je parierais plus sur un manque de compression du moulin...
mais bon , il marche toujours bien , je vais pas ouvrir tout de suite , il est juste rodé

petite question "patate" , elle tourne comment ton xjr avec la bougie colortune lors du reglage ? bien?
la mienne elle tourne bancale quand je mets la bougie !!
alors que le xt lui tourne bien ....

çà ne serai pas du à l'adaptateur 14 - 12mm !! Il se place comment ?

Taline a écrit:

çà ne serai pas du à l'adaptateur 14 - 12mm !! Il se place comment ?

c'est bien ce que je me pose comme question aussi ...
il se visse simplement et y a pas de joint !!

xjrdam a écrit:

Taline a écrit:

çà ne serai pas du à l'adaptateur 14 - 12mm !! Il se place comment ?

c'est bien ce que je me pose comme question aussi ...
il se visse simplement et y a pas de joint !!

Donc la colortune se retrouve plus haute dans la culasse !!

Taline a écrit:

xjrdam a écrit:

Taline a écrit:

çà ne serai pas du à l'adaptateur 14 - 12mm !! Il se place comment ?

c'est bien ce que je me pose comme question aussi ...
il se visse simplement et y a pas de joint !!

Donc la colortune se retrouve plus haute dans la culasse !!

vi ...

xjrdam a écrit:

Taline a écrit:

xjrdam a écrit:

Taline a écrit:

çà ne serai pas du à l'adaptateur 14 - 12mm !! Il se place comment ?

c'est bien ce que je me pose comme question aussi ...
il se visse simplement et y a pas de joint !!

Donc la colortune se retrouve plus haute dans la culasse !!

vi ...

donc déjà de ce côté là, çà dois avoir une influence non négligeable.
Je suis pas expert en motorisation moto mais j'ai un doute sur ce point

Mmmm... je sens que je suis en train de regretter de l'avoir acheté !!!

xjrdam a écrit:

Taline a écrit:

xjrdam a écrit:

Taline a écrit:

çà ne serai pas du à l'adaptateur 14 - 12mm !! Il se place comment ?

c'est bien ce que je me pose comme question aussi ...
il se visse simplement et y a pas de joint !!

Donc la colortune se retrouve plus haute dans la culasse !!

vi ...

c'est pour ça que je captais pas trop leur histoire d'adaptateur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , passer d'un colortune de 12 a 14 ok, mais de 14 a 12

ce n'est peut etre pas pour rien s'ils ont sorti un modèle spécial moto plus compact et qui conserve le taux de compression ?

et dans le lien que j'ai donné plus haut, ce sont des "bougies" de tailles différentes sans adaptateur

edit:
lire ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

tek' a écrit:

ce n'est peut etre pas pour rien s'ils ont sorti un modèle spécial moto plus compact et qui conserve le taux de compression ?

et dans le lien que j'ai donné plus haut, ce sont des "bougies" de tailles différentes sans adaptateur

oui, je pense aussi qu'il faut prendre la taille adapté au moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il semble que la patate chaude le fait avec adaptateur et que ça marche très bien...

zed313 a écrit:

Il semble que la patate chaude le fait avec adaptateur et que ça marche très bien...

Exact et ça fonctionne parfaitement chez moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La Patate Chaude a écrit:

zed313 a écrit:

Il semble que la patate chaude le fait avec adaptateur et que ça marche très bien...

Exact et ça fonctionne parfaitement chez moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est l'air marin !

Jim a écrit:

La Patate Chaude a écrit:

zed313 a écrit:

Il semble que la patate chaude le fait avec adaptateur et que ça marche très bien...

Exact et ça fonctionne parfaitement chez moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est l'air marin !

que oui, car ça marche pas non plus sur mon zephyr ....
doit y avoir un soucis avec l'adaptateur ...

xjrdam a écrit:

Jim a écrit:

La Patate Chaude a écrit:

zed313 a écrit:

Il semble que la patate chaude le fait avec adaptateur et que ça marche très bien...

Exact et ça fonctionne parfaitement chez moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est l'air marin !

que oui, car ça marche pas non plus sur mon zephyr ....
doit y avoir un soucis avec l'adaptateur ...

y aurait pas une prise d'air a ce niveau la a tout hasard

tek' a écrit:

xjrdam a écrit:

Jim a écrit:

La Patate Chaude a écrit:

zed313 a écrit:

Il semble que la patate chaude le fait avec adaptateur et que ça marche très bien...

Exact et ça fonctionne parfaitement chez moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est l'air marin !

que oui, car ça marche pas non plus sur mon zephyr ....
doit y avoir un soucis avec l'adaptateur ...

y aurait pas une prise d'air a ce niveau la a tout hasard

c’est pas flagrant, mais c'est vrai qu'entre les deux y pas de joint,
en fait le joint cuivre "flotte" ...

Je vais le traiter à la pâte à joint, tu vas voir !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, je suis allé (pour vous) jusque chez un pote qui a un colortune en 12 direct
Désolé de le dire, mais c'est bien mieux qu'avec la douille rapportée, même si ça a bien marché sur ma brèle.
Le résultat est plus clair et plus direct. On arrive bien mieux à affiner.
Sans doute le fait de la différence de hauteur générée par cette douille.
Conclusion la douille rapportée est une fausse bonne idée
Désolé pour ceux que j'ai aiguillé dans l'erreur malgré moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La Patate Chaude a écrit:

Bon, je suis allé (pour vous) jusque chez un pote qui a un colortune en 12 direct
Désolé de le dire, mais c'est bien mieux qu'avec la douille rapportée, même si ça a bien marché sur ma brèle.
Le résultat est plus clair et plus direct. On arrive bien mieux à affiner.
Sans doute le fait de la différence de hauteur générée par cette douille.
Conclusion la douille rapportée est une fausse bonne idée
Désolé pour ceux que j'ai aiguillé dans l'erreur malgré moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça confirme ce que je pensais