Bonjour a tous !!!

Alors voila , aujourd'hui sorti moto pour le TELETHON avec "LE COUP DE COEUR DES MOTARD DU TARN" et apres avoir la becane chaude impossible de redemarrer direct .... exemple pause pour recolter les petite boite et hop plus rien obliger de pousser !!!!
Par contre pause plus longue genre 30 min moteur un peu refroidi la nikel aucun souci
Serai ce un probleme de batterie ? Je precise que tout fonctionne sur ma brele de 2000 tout l'eclairage est ok !
Ce matin pas de demarrage non plus la c'est le symptome du manque de charge de la batterie !!!

Si quelqu'un aurait une idée je suis prenneur car j'ai peur que se soit le demarreur ou regulateur

elle est vieille la batterie ?

Au moin é ans depuis que je'ai la becane ensuite le type avant je sais pas quand il la changer ...

2 ans desoler

faut la mettre a charger toute une nuit et voir ce que ça donne .

deja fai demarrage nikel jeudi dernier et ce matin elle a rien voulu savoir

La mienne fait ça !
Démarrage avec moteur chaud toujours un peu problématique...vapor lock, non ?

En fait ce qui me preoccupe le plus c'est le fait que le demareure veut tourner je l'enttend mais il n'arrive que tres difficillement a passer les compression a chaud , par contre apres 10 ou 15 minutes la il tourne comme si de rien etais !!!

Vapor lock ??? c quoi ca ? la mienne est un jeune dinausore lol ! pas beaucoup d'electronique il me semble !

je rappel j'ai une SP de 2000

Vaporisation de l'essence dans les carbus empêchant une alimentation correcte !

Tu pense que ca peu bloker un demareur ?

Mengeou a écrit:

Tu pense que ca peu bloker un demareur ?

Ah, ton démarreur ne tourne pas !

J'ai eu ça, y a 3 ou 4 ans!
Lorsque le moteur était bien chaud et que je calais, j'avais du mal à redémarrer comme si la batterie était vide, alors qu'une poussette sur 3 mètres la faisait redémarrer !

Je n'ai rien, fait, ni changé la batterie...et ça ne l'a plus fait !

Pour le vapor lock, le démarreur tourne, mais le moulin ne démarre pas !

Non moi il ne tourne pas et effectivement la possette fonctionne (a condition de trouver un jolie B2B2 qui pousse bien derriere

Du coup on avait les meme symptomes et tu a rien fai et ca a stoper du jour au lendemain sans rien faire ?

fait charger la batterie et teste la charge .

J'ai rien fait, pas tout à fait !

J'ai chargé ma batterie une fois pour toutes et j'ai roulé, c'est à dire que j'ai utilisé ma bécane souvent, plus souvent qu'avant mes soucis de redémarrage à chaud !

Tu utilises ta bécane avec quelle fréquence ? Tous les jours, toutes les semaines ou tous les mois ?

ba recement suite a la fermeture de ma boite je l'utilise une fois ou 2 en 3 mois a peu pres

Je pencherais pour la batterie HS !!

je v voir cet aprem si y a du nouveau en essayant de la demarrer !!!
Vu que j'ai fai 170 km la batterie devrai etre charger si elle est bonne
Par contre le fait de rouler 20 borne couper redemarer re 20 borne re coupe etc (parcour TELETHON) j'espere ne pas avoir fusiller le demareur

Hier j'ai fait tourner ma belle bleue, la batterie à 6 ans 1/2, elle a démarré, mais c'était juste avec le froid, donc je l'ai laissé tourner un peu et ensuite j'ai branché l'optimate pour lui donner un p'tit coup de jeunesse !!

ok donc je pense quil faudrai que j'investisse dans dans chargeur lent car ca je l'ai pas ...
J'espere vraiment que c la batterie car bon rester en rade quand on voit tout le monde partir c un peu relou !!!

XJR 27 a écrit:

Hier j'ai fait tourner ma belle bleue, la batterie à 6 ans 1/2, elle a démarré, mais c'était juste avec le froid, donc je l'ai laissé tourner un peu et ensuite j'ai branché l'optimate pour lui donner un p'tit coup de jeunesse !!

pareil que moi , par temps froids je démarre une fois ,mais si je devais insister elle ne tiendrais pas . Il faut lui coller l'optimate pour qu'elle tienne la charge . C'est a ce genre d esigne qu'on voit qu'une batterie est naze .

Et du coup vous savez peut etre ou je peu trouver une batterie pas trop cher ? je sais pas a combien ca tourne en tarif ces bestiole la

Bonjour

si je résume le probleme:
la moto démarre à froid DONC LA BATTERIE EST BONNE
le démarreur tourne dificillemment à chaud puis tourne bien à froid apres un certain temps d'arret

pour moi ce sont les bagues ou l'axe du démarreur qui sont usés. A chaud le jeu augmente ne serait ce que de 0.02 mm et permet au rotor de toucher le stator d'ou coincement et besoin de grosse quantité d'electricité.En laissant refroidir le jeu redevient acceptable et le démarreur est décoincé

jjm a écrit:

Bonjour

si je résume le probleme:
la moto démarre à froid DONC LA BATTERIE EST BONNE
le démarreur tourne dificillemment à chaud puis tourne bien à froid apres un certain temps d'arret

pour moi ce sont les bagues ou l'axe du démarreur qui sont usés. A chaud le jeu augmente ne serait ce que de 0.02 mm et permet au rotor de toucher le stator d'ou coincement et besoin de grosse quantité d'electricité.En laissant refroidir le jeu redevient acceptable et le démarreur est décoincé
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c'est fort possible aussi , c'est ma seconde piste [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]