XJR 1300 Année 2008 Achat en Février 2008 en Mars échange du capteur TPS campagne de rappel YAM. 3 retour en atelier afin d'optimiser le réglage de mon injection
Mais sans résultat probant , le ralenti est instable une véritable panne intermittente.
Maintenant c'est le passage des vitesses , duretée, trous entre les rapports , sélection très accrocheuse. A ce jour 2600 KLM
Qui à ces problèmes ??
Mon Premier XJR SP 1999 AUCUN problème.

Pour ton injection je ne sait pas, mais pour ta boite cet sûrement la qualité de l'huile que ton consses a mis a ta 1er vidange!

A la première révision huile de synthèse IPONE R 4000 RS.
Mais la duretée de la boite est telle que je me méfie du comportement , et surtout d'un blocage de roue ar en retrogradage.

Je mets moi aussi cette huile, je ne suis pas sur que ce soit la meilleure, malgré que ce soit la plus chere !!
Par contre ce que tu dis la pour les rétrogradages me parait quand même pas normal... qu'en pense ton concess ?

actuellement il à remonter les problèmes à l'usine je suis dans l'attente d'une réponse
pour l'injection .
en ce qui concerne la boite le couple du moteur engendre quelques rétrogradages " coupleux" ceci en conduite rapide. "je ne suis pas un adepte de conduite sportive mais
j'aime me faire plaisir en utilisant toute la dispo du moteur"
mais quand la boite devient inprésice le doute est premis de plus quand il y à des trous ou vide entre les passages de vitesses.surtout dans l'enchainement d' un S

salut,

-pour l'injection: je trouve que beaucoup s'en plaingne (vive les carbus).en comportement
comme en conso

-pour l'huile: jutilise la même,je pensais en changé et tout compte fait je ne le ferais pas.
je pensais passer a la motul mais il semblerait qu'avec de la motul on risque une
conso d'huile et beaucoup tourne avec de l'ipone sans probléme.
et vidange tt les 6000.

-pour la boite: au debut elle claquait pas mal (rodage ?) et cela me faisait flipé
grave,maintenant 18000 kms tout va bien.
(c'est aussi pour cela que je voulais changer d'huile)
pas de defaut particulier de fonctionnement,pas de vitesse qui saute.


de plus tu as deja eu une xjr donc tu peus comparé.

Salut.

Oui c'est ma deuxième XJR ,je viens de lire les XJRMEANS qui ont les mèmes problèmes d'injection,j'espère qu'ils remontent bien les problèmes à YAM.
Mon concessionnaire m'a informé,après la troisième intervention et mes relances,que nous étions plusieurs en france à subir ce défaut.Il en informe par mail YAM japon.
Pour la boite la première claque trop fort,et les autres "réglage poignée embray à 5"
C'est limite,le claquement métallique et supérieur au bruit de l'échappement à un régine normal.
Ma chaine est bien réglée et aucun point dur dans le sélecteur et ces tringleries
Moteur à l'arret j'entends bien le fonctionnement de l'embrayage.
Comparé à ma précédente XJR SP de 99 elle aussi avait une boite "rude" mais pas de duretée, pas de claquement métallique,et huile IPONE.

Merci de m'informer sur ces problèmes.