Salut,

j'en appelle à vos connaissances et expériences.

au ralenti j'entend un claquement dans la boite, le selecteur vibre.
dès que je débaye le bri=uit s'atténue sensiblement et si je passe la 1ère, plus rien.

est-ce grave ?

Voilà si un de vous a déjà eu ce problème, qu'il en a trouvé les cause, je suis pendu à vos messages :bounce: :bounce: :bounce: :bounce:

Salut,

N'ayant pas entendu le bruit, difficile à dire. Bon la boite Yam n'est pas un monstre de technologie, il y a du jeu et des petits bruits. Je pense que lorsque tu embrayes, tu libères l'arbre secondaire qui ne tourne plus avec le vitesse dedans, donc un bruit moindre.

Amitié
Eric

quand tu serres la poignée, tu débrayes, pas le contraire Eric

bubs a écrit:

quand tu serres la poignée, tu débrayes, pas le contraire Eric

Désolé Bruno, je ne le ferais plus, mais venant de toi, ça me fait plaisir

Merci, pour ces précisions, j'imaginais bien que par le biais du forum c'est compliqué de réparer ma meule :smiley_969:

si le bruit augmente j'irais voir un pro

Il est possible que ton roulement d'axe de selecteur en ai un coup. Il est pas logique que ton selecteur vibre.

Controle a ce niveau.

stan

stan a écrit:

Il est possible que ton roulement d'axe de selecteur en ai un coup. Il est pas logique que ton selecteur vibre.

Controle a ce niveau.

stan

Merci m'ssieur Stan

zaaawe a écrit:

Même qi c'est pas une débauche High Tech, ni le moteur, ni la boite ne sont supposés faire des bruits (c'est pas une Ducat non plus), on controlera ca à 3 avec Philippe au caf (tiens-toi prêt, je t'enverrai un MP)...

Sinon, je connais un gars qui maitrise Yam à mort sur Nice !!!

Monsieur est grand seigneur, non seulement on boit le caf, mais tu vas te pencher sur ma brèle...







et c'est même pas une bleue :bounce:

C'est une 12 !!!

Le respect des ainées est une preuve de caractère ...

zaaawe a écrit:

C'est une 12 !!!

Le respect des ainées est une preuve de caractère ...

Rien a voir mais ma vieille 12 vient de calmer les ardeurs de la 13 à un pote :vtff:
du coup il pète un plomb et il veut les Y36 dessuite :smiley_969:

stan a écrit:

Il est possible que ton roulement d'axe de selecteur en ai un coup

L'arbre de sélection effectue à peine 1/8 de tour. Ca ne peut pas venir de là. pb de crabotage ???

Ca ne devrait pas faire de bruit (en continu) quand le moteur tourne au point mort. Faudait être sur que le bruit vient bien de là, qu'il disparait quand on débraye et/ou quand une vitesse est engagée (essayer sur centrale).


Ce serait bien que Fafa demande sur le forum XJ900 à "Askell" (une pointure en mécanique)

Bon, j'ai demandé moi-même et il m'a donné une autre idée : les roulements de boite. Il se pourrait effectivement qu'un roulement soit foutu, éventuellement qu'il commence à grignoter les carters.... Dans ce cas, il faut y mettre fin très vite (assez chère, comme intervention !)

Si ce bruit existe au point mort, ce serait l'arbre primaire qui fait des siennes (celui qui tourne avec l'embrayage). Débrayer le fait taire car il ne tourne plus. On peut alors supposer que c'est le roulement situé à gauche (roulement à aiguille, du côté où entre la tige de commande de l'embrayage (côté récepteur).

L'autre (roulement de butée) est vachement plus dur à contrôler car il est à l'intérieur de la noix d'embrayage (si je me goure pas...)

A tester, avec un tournevis comme stéthoscope :
- virer le carter de sortie de boite
- coller un tournevis à l'endroit suspect juste à côté de la tige de commande d'embrayage) et coller son oreille sur le manche pour écouter
- répéter à différents endroits pour repérer le lieu du bruit et sa "teneur" - grondement, frottement, etc...)

Je te remercie pour ces renseignements, et le temps passé pour aller les chercher.

Je vais donc me pencher sur la question!!!

Merci pour tout :priere:

C'est l'encyclopédie mécanique du site, notre caution technique, en quelque sorte ....