bonjour,

je suis toujours sur le point d'acheter et je constate que pas des 2003 à 2006 ont les sorties d'échappements "bleutées"

donc qui ont pris le chaud, même sur des XJR avec moins de 20000 km

est-ce normal ? ou est-ce le signe d'un gas qui à torturé sa machine ?

merci pour votre expertise

bonne route à tous[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oh putaingggggg, vivement qu'il la trouve sa moto !!!!!

tek' a écrit:

oh putaingggggg, vivement qu'il la trouve sa moto !!!!!

Salut Tek

je cherche je cherche ...

mais oui putaingggggggggggggg vivement !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tek' a écrit:

oh putaingggggg, vivement qu'il la trouve sa moto !!!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

tek' a écrit:

oh putaingggggg, vivement qu'il la trouve sa moto !!!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ç'est fait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bah moi je l'achèterais pas

harry a écrit:

bah moi je l'achèterais pas

et pourquoi donc ?

elle à l'air propre , pas trop de km , pas trop chère

et de toute façon s'est sous réserve d'essai donc ...

kaissenfu

ben déja 11500 km en 7 ans pour une deuxième main, ça me plait pas ! il l'a mis a 5000€ ce qui sous entends qu'il mise en vente depuis un moment et qu'elle n'est pas partie , et pour finir le bleu de scollecteurs ne me plais pas du tout , mais ce n'est que mon avis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

ben déja 11500 km en 7 ans pour une deuxième main, ça me plait pas ! il l'a mis a 5000€ ce qui sous entends qu'il mise en vente depuis un moment et qu'elle n'est pas partie , et pour finir le bleu de scollecteurs ne me plais pas du tout , mais ce n'est que mon avis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour les km la 1ère que j'ai acheté avait fait 4000 km entre 1999 et 2007 et c'était une seconde main ...et je viens de vendre un deauville avec 2800 km au bout de 18 mois, certains roule peu, c'est comme ça qu'on trouve des motos pas trop chère avec peu de km.

pour le prix ça cote dans les 3800 au repère donc en très bon état 4500 c'est pas délirant, las autres dans ces prix là ont plutôt 30000 km.

à 5000 c'était trop, il l'a lui même reconnu au tel.

D'ou ma question

le bleu sur les collecteurs : phénomène normal ou pilote sauvage ?

et comment peut-on griller des échappements en 11500 km

j'en vois quand même pas mal des bleutés surtout sur les 2005 même avec peu de km.

mauvaise année pour le chrome ?

en tout cas merci

je la prendrai pas si j'ai un doute sur place...

perso ,je préfère une moto qui roule plutot qu'une moto qui dort , mais ça encore c'est un avis perso , pour ce qui est du prix, la mienne est de 2005 ,elle a 39000 km et si je la vendait , a 4500 elle partirait . Le bleu c'est du a la chauffe , en général longtemps avec le starter ou alors sur place . Sur la photo , on voit que le bleu descend assez bas sur le tube ,c'est que cela bien chauffé , mais encore une fois ,ce n'est que mon avis !

Ne pas oublier non plus qu'une machine qui ne roule pas s'abime aussi , certaines pièces vieillissent , des dépots se forme etc ... et au final la remise en route peut aussi couter cher , et ça on le voit quand on a rouler un peu ,donc aprés l'achat .

kaissenfu a écrit:

harry a écrit:

tek' a écrit:

oh putaingggggg, vivement qu'il la trouve sa moto !!!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ç'est fait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Annonce désactivée donc difficile de se faire un avis, mais des collecteurs trop bleu me feraient réfléchir, surtout que les 2005 les ont doublés autant que je sache. A moins d'avoir changé la ligne. Sans doute un excès de starter ou un mauvais réglage de richesse.
Utilise l'argument pour faire baisser le prix et change les collecteurs éventuellement.

Roadster4ever a écrit:

kaissenfu a écrit:

harry a écrit:

tek' a écrit:

oh putaingggggg, vivement qu'il la trouve sa moto !!!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ç'est fait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Annonce désactivée donc difficile de se faire un avis, mais des collecteurs trop bleu me feraient réfléchir, surtout que les 2005 les ont doublés autant que je sache. A moins d'avoir changé la ligne. Sans doute un excès de starter ou un mauvais réglage de richesse.
Utilise l'argument pour faire baisser le prix et change les collecteurs éventuellement.

en fait , du peu que j'ai vu le bleu descendait sur la partie droite du tube , alors que d'habitude ça se limite au coude

harry a écrit:

Roadster4ever a écrit:

kaissenfu a écrit:

harry a écrit:

tek' a écrit:

oh putaingggggg, vivement qu'il la trouve sa moto !!!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ç'est fait [url=http://www.leboncoin.fr/motos/389349842.htm

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Annonce désactivée donc difficile de se faire un avis, mais des collecteurs trop bleu me feraient réfléchir, surtout que les 2005 les ont doublés autant que je sache. A moins d'avoir changé la ligne. Sans doute un excès de starter ou un mauvais réglage de richesse.
Utilise l'argument pour faire baisser le prix et change les collecteurs éventuellement.

en fait , du peu que j'ai vu le bleu descendait sur la partie droite du tube , alors que d'habitude ça se limite au coude

j'attends le transfert des photos et une photo de face ...

d'après mon garagiste que je viens de consulter : c'est pas grave

il m'a dit texto 2005 à 4500 € pour 11500 km si t'a les factures d'entretien ( ce qui est le cas ) c'est correct.

bref y s'est pas trop mouillé, il sait que c'est lui qui va l'entretenir et que comme dab la première chose que je ferai après l'achat c'est une révision complète, comme ça je sais ou en est la bête...

la mienne les collecteurs sont bleutés et c'est pas pour autant que je ne l'entretien pas...à savoir que sur les collecteurs non d'origine ça le fait plus facilement aussi...qu'appel ton torturé?
si t'as les factures, si rien ne te parait bizarre à l'essais, qu'il n'y a pas de fuite, il n'y a pas de raison

kaissenfu a écrit:

...... il sait que c'est lui qui va l'entretenir ......

mon dieu, priez pour ce pauvre homme ...
donnez lui patience et sagesse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tek' a écrit:

kaissenfu a écrit:

...... il sait que c'est lui qui va l'entretenir ......

mon dieu, priez pour ce pauvre homme ...
donnez lui patience et sagesse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut Tek,

je pensai que tu serais content j'ai enfin trouvé ( sous réserve d'essai bien sûr , qui sait avec un peu de chance elle est pourrite et c'est reparti pour un tour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puis il me connait déjà, il a entretenu ma 1999 pendant 3 ans et 28000 km

mais je vois qu'avec l'age lui aussi il prend du bid ... donc la patience et la sagesse, je crois que c'est dans sa nature

have fun [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

kaissenfu a écrit:

.....qui sait avec un peu de chance elle est pourrite et c'est reparti pour un tour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

.....

parles pas de malheur !!!

je n'aime pas le bleu !



et le vert !

youki a écrit:

je n'aime pas le bleu !



et le vert !

elle est noire

pour les tuyaux à ce prix là s'il faut je les changerai contre des jaunes à pois rouge ça fera style

enfin ça c'est moins sûr

ultraviolet 91 a écrit:

kaissenfu a écrit:

bonjour,

je suis toujours sur le point d'acheter et je constate que pas des 2003 à 2006 ont les sorties d'échappements "bleutées"

donc qui ont pris le chaud, même sur des XJR avec moins de 20000 km

est-ce normal ? ou est-ce le signe d'un gas qui à torturé sa machine ?

merci pour votre expertise
bonne route à tous[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai acheté la mienne il y a quelques mois, 8000kms 2005 au même tarif que toi et les coudes echpt sont aussi bleutés et .....et....et.....pas de problème elle envoies bien ,et aucun bruit particulier.
il suffit qu'une fois l'ancien proprio roule avec le starter un peu trop longtemps et c'est bleu ou alors comme pas mal de 1300 de ce millésime peut être une faiblesse de traitement due a un sous traitant (c'est une info que j'ai eu , donc vrai ....faux....)

bonne route à tous[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[/quote]

merci pour l'info [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai une connaissance dans le traitement de surface de l'industrie auto je vais lui demandé ce qu'il en pense

mais après avoir fait le tour il s'agit probablement de ce que tu indiques et sur un moteur avec si peu de km pas de conséquence

bonne route à toi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je viens d'avoir un probleme d'echappement ..............................................................................................................;prout!!!!!

youki a écrit:

je viens d'avoir un probleme d'echappement ..............................................................................................................;prout!!!!!

le 1300 ça marche pas aux fayots ...ni à la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sinon ça[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]et ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

youki a écrit:

je viens d'avoir un probleme d'echappement ..............................................................................................................;prout!!!!!

Quoi! T'as l'échappement bleu aussi! Ça doit fuser!!!!! Essuie toi à la laine 0000... il n'y paraitra plus

L'apparition de bleu sur les coudes d'échappement ce n'est pas a cause d'une carburation trop pauvre ?

J'en avait fait l'expérience sur mon 12, j'avais baisser la richesse pour faire un test et mes coudes était devenu bleu rapidement. Un coup de belgum + richesse ajusté, plus de prob

le sujet des collecteurs a été plusieurs fois soulevé.

sur ma 2005, ils avait bleui. j'avais tous fait contrôler, carburation et synchro.

le mécano m'avait répondu que c'était un défaut des dernières génération de collecteur. un chromage pourrie et que beaucoup bleuissaient.

rien a faire sauf les changer pour des vieux modeles de meilleur qualité.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]