Ils valent quoi les amortisseurs de la version 2001 par rapport à des ohlins de la même époque?

dpoolhack a écrit:

Ils valent quoi les amortisseurs de la version 2001 par rapport à des ohlins de la même époque?

moins cher !

Il n'y a pas de différence qui justifierait un investissement dans des ohlins?

dpoolhack a écrit:

Il n'y a pas de différence qui justifierait un investissement dans des ohlins?

si si, rassure toi

mais tant qu'a prendre des ohlins, autant économiser et trouver des PRCL

PRCL? Kézako? prix?

voici les PRCL

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le prix bein ... super cher chez yam ou ohlins, faut en trouver sur lbc, j'ai touché les miens a 500€ fdp in

Si ton XJR est un 2007 ou plus, oublie les versions d'avant 2002, c'est à dire les Yamaha.
Ca sera carrément en inadéquation avec ta fourche. Par contre si c'est pas un 2007, et si les amortos sont reconditionnés, alors oui tu peux en monter.

C'est pour un 2001, donc si je comprends bien autant reconditionner ceux présent d'origine?!

dpoolhack a écrit:

C'est pour un 2001, donc si je comprends bien autant reconditionner ceux présent d'origine?!

Ah bah pour le coup oui !!
Il t'en coutera environ 150 € si tu les fais refaire par un pro, et quelques dollars + du temps si tu les fais toi même

Ok, si effectivement ça n'apporte rien je vais faire ça si les amortisseurs en ont besoins, merci de ces renseignements.

dpoolhack a écrit:

Ok, si effectivement ça n'apporte rien je vais faire ça si les amortisseurs en ont besoins, merci de ces renseignements.

Attention ca n'est pas ce que j'ai dit. Ca apporte une grosse différence de mettre des Ohlins. Surtout s'il s'agit de PRCLs.
Mais est-ce que le prix en vaut la chandelle ? C'est cet aspect là qu'il faut regarder.

xjr13sp a écrit:

dpoolhack a écrit:

Ok, si effectivement ça n'apporte rien je vais faire ça si les amortisseurs en ont besoins, merci de ces renseignements.

Attention ca n'est pas ce que j'ai dit. Ca apporte une grosse différence de mettre des Ohlins. Surtout s'il s'agit de PRCLs.
Mais est-ce que le prix en vaut la chandelle ? C'est cet aspect là qu'il faut regarder.

pour avoir eu les anciens ohlins et les PRCL, c'est le jour et la nuit, mais il faut de très bons réglages sur les PRCL et la, c'est le top

tek' a écrit:

xjr13sp a écrit:

dpoolhack a écrit:

Ok, si effectivement ça n'apporte rien je vais faire ça si les amortisseurs en ont besoins, merci de ces renseignements.

Attention ca n'est pas ce que j'ai dit. Ca apporte une grosse différence de mettre des Ohlins. Surtout s'il s'agit de PRCLs.
Mais est-ce que le prix en vaut la chandelle ? C'est cet aspect là qu'il faut regarder.

pour avoir eu les anciens ohlins et les PRCL, c'est le jour et la nuit, mais il faut de très bons réglages sur les PRCL et la, c'est le top

Et tant qu'à faire avoir une bonne fourche aussi, sinon ca sert pas à grand chose

Ha attends, j'ai mal compris le sens de ta phrase alors :

J'ai donc les amortisseurs origine Yamaha et non les Ohlins sur ma version 2001, donc il serait intéressant de trouver des Ohlins pour mettre à la place ou pas?

Concernant la fourche, c'est un changement de ressort ou plus?

Désolé, je n'est sans doute pas été très clair dans ce que j'ai écrit auparavant.

dpoolhack a écrit:

Ha attends, j'ai mal compris le sens de ta phrase alors :

J'ai donc les amortisseurs origine Yamaha et non les Ohlins sur ma version 2001, donc il serait intéressant de trouver des Ohlins pour mettre à la place ou pas?

Concernant la fourche, c'est un changement de ressort ou plus?

Désolé, je n'est sans doute pas été très clair dans ce que j'ai écrit auparavant.

ah oui, nous on avait compris que tu avais des ohlins

donc oui, des ohlins seront mieux que tes origines

et pour la fourche il y a plusieurs solution :
-vidange et changement indice de l'huile
-kit ressorts
-fourche>2002
-fourche>2007

regarde dans la section suspensions, tu trouveras beaucoup de renseignements

D'accord, donc je peux mettre des Ohlins, des PRCL si possible et en changeant la fourche en même temps histoire d'effectué un changement cohérent sur l'ensemble de la suspension de la moto.

Reste à tarifer tout ces changements et voir si ça vaut le coup.

Merci cette fois je crois avoir tout mes renseignements.

j'ai testé tous les modèles d'amortos d'xjr en origine; les yam, les ohlins avant 2002, les ohlins 2002 , les ohlins 2006 (réglages internes et ressorts différents des 2002) et maintenant les prcl ....
comme dit tek les prcl c'est les meilleurs et de loin ... après les 2002 les 2006 sont trop dur (ils fonctionnent bien sur mon side ) ...
par contre avec les prcl, il est devenu urgent de changer les ressorts de fourche .........

Bien, je vais voir tout ça.