Rappel du premier message :

Bonjour!

Comment sait on si l'on doit faire cette étape, sachant que la moto est d'occase et que l'ancien proprio n'a pas toute les factures et qu'il me dit l'avoir fait il y a environ 10 000km...?

si tu avais de l'essence dnas l'huile ,il y a fort a parier que ce soit ce mélange qui ait fait lacher le joint, surtout que l'essence bouffe la pate .

Attention aussi au serrage, c 'est un joint " caoutchouc" , faut y aller avec doigté sur la clef, ce que je n ' ai pas fait la dernière fois ...et un joint dans le sac , un !!

Oui je sais mais je l'ai serrer au couple pourtant. Non moi je crois que le problème est ailleurs. Ma brêle fait ce cliquetis depuis la révision, elle fonctionnait très très bien avant que je la file à ce naze. D'ailleurs je vais le citer au cas ou certains auraient la mauvaise idée d'aller chez ce mec. Il s'agit de Stand évasion à Vierzon.
Je leur ai laisser ma brêle en révision. J'ai demandé en plus à ce qu'on me change le kit chaine, ainsi que les spis de fourche, je leurs file 700€, je récupère ma bête, la roue arrière même pas nettoyée, des empruntes de doigts huileux un peu partout sur les échappements et les tubes de fourches et le pire les caches poussière même pas changé alors que je fais changer les spis et puis bien sur ce putain de bruit de cliquettement qu'elle n'avais pas avant. Et le mec me dit alors ça c'est fort ""faudra penser à changer les joints d'échappement"" ben oui lui aussi il a entendu le cliquettement!!!!!!
Donc là je sais plus.t en plus ça tombe vraiment très très mal car j'ai pas de tune à foutre la dedans et j'ai besoin de la vendre. Moi je sais que c'est une super machine mais je ne peux pas la vendre ainsi non ce n'est pas possible.
Donc besoin d'aide les amis

Tu sais cest delicat de te le dire mais si tu le sens pas faut tout reiterer...jentend par la si ce sont des cassos dans cette concess par conscience faudrait revoir le jeu ... mettre un joint yam...serrer au couple sans badigeonner de pate et de la bonne huile (viscosite) ...tu dois avoir recours face a ce garage autrement faudrait contacter yam france.....700e pas rien...

fred38 a écrit:

Attention aussi au serrage, c 'est un joint " caoutchouc" , faut y aller avec doigté sur la clef, ce que je n ' ai pas fait la dernière fois ...et un joint dans le sac , un !!

faut serrer a la dynamo .

Bonjour à tous,

Euh voilà, ma moto cliquette pas mal, elle a 30 000 km, et le joint du cache culbuteur perle un peu... Bref, j'ai du boulot.

Je vais changer le joint avec le tuto prévu, je compte faire la synchro avec la tuto prévu (et le carbtune), mais le ne trouve pas le tuto pour le réglages du jeu aux soupapes ! Il est où ???
Et quant à la richesse, j'y comprends rien ?... c'est à l'oreille ? J'ai pas l'oreille musicale !

tu as l'outil pour les soupapes ?

Non.

Visiblement, je ne suis pas encore au point.

J'ai essayé de bien tout lire sur le forum, on fait mention d'un outil, mais je ne vois pas duquel il s'agit... Moi qui venait d'acheter une clef dynamo, je croyais avoir tout compris

il faut un outil spécial pour les soupapes , si on ne l'as pas il faut démonter les arbes a cames .

Merci Harry, et cet outils, on le trouve où ?

ben chez yam il vaut 80/ 100 € et sur le net dnas les 50 au US avec el port .

et pour le tuto tu as ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et pui la aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci à toi...

Tu l'as fait toi, c'est pas trop compliqué ?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pas sur l'xjr ,elle a pas 40 000 km la mienne . Mais sur d'autre moto oui , compliqué ben je sais pas j'ai l'habitude alors bon pour moi ça se fait bien

Contacte Teetou , pour tes pastilles .


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zed313 a écrit:

Bonjour à tous,
Et quant à la richesse, j'y comprends rien ?... c'est à l'oreille ? J'ai pas l'oreille musicale !

pas besoin de connaitre la musique

tu descend le ralenti au minimum

tu agis sur la premiere vis d'air en la desserant (ouvrir)

a un moment le regime va descendre voir caler tu es au point maxi en ouverture

ressere la vis pour avoir le point maxi en fermeture (fermer)

c'est pareil le regime va remonter puis descendre a ce point maxi de fermeture tu dessere (reouvre) d'un demi tour

tu repetes l'operation sur les 3 autres cylindres a chaque fois en redescendat le regime moteur au mini

si tu es un bon normalement en comptant le nombre de tours quand tu ressere tu devrais avoir les 4 vis identiques

a la fin tu regles le ralenti a 1000 /1100 trs

et surtout ne sert pas a fond les vis d'air

j'ai eu le cas sur un R1 ou le gars trouvait que le ralenti passait par une phase a 2000 trs avant de redescendre et de faire le yoyo

j'ai chercher un moment car les vis d'air ne servaient a rien

et pour cause il y en avait 3 de cassées sur 4

il avait du serrer trop fort et comme ce sont des vis pointeaux conique fragiles elles ont toutes cassée

donc demontage de la rampe de carbu

j'ai reussi a sortir le morceau mais ça n'a pas été simple

alors voila cool le serrage des vis juste en appuis pas de blocage sinon le kk assurer

Merci beaucoup pour ta réponse !!!

sam95 a écrit:

pas besoin de connaitre la musique,

j'ai reussi a sortir le morceau mais ça n'a pas été simple

T'as enregistré le morceau, ici, on a des musicos qui pourraient écrire la partition !

Hello,

Petite info sur l'outil soupape Yamaha.

Hier je suis passé chez YAM et effectivement, le gars de l'atelier pièce détachée (accoudé au comptoir) me le fait à plus de 100 €...

Alors que sur le site de Yam pièce détachée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ben il est à 60 €... (référence 90890-04110)

harry a écrit:

et pour le tuto tu as ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il semble qu'il y ait une erreur dans ce tuto... pour régler un jeu aux soupapes, faut tourner le vilo dans le sens contraire des aiguilles d'une montre...

Et dans l'autre tuto (très beau et bien fait), ce n'est pas une douille de 13 mais de 14 pour tourner le vilo...

zed313 a écrit:

harry a écrit:

et pour le tuto tu as ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il semble qu'il y ait une erreur dans ce tuto... pour régler un jeu aux soupapes, faut tourner le vilo dans le sens contraire des aiguilles d'une montre...

Et dans l'autre tuto (très beau et bien fait), ce n'est pas une douille de 13 mais de 14 pour tourner le vilo...

ben a vrais dire ,j'ai pas tout lu vu que je sais le faire , mais c'était juste pour aider .

Et toi (harry), grâce à tes réponses tu m'as beaucoup aider !

A mon tour d'essayer d'aider, maintenant que je sais comment il faut faire !

zed313 a écrit:

Et toi (harry), grâce à tes réponses tu m'as beaucoup aider !

A mon tour d'essayer d'aider, maintenant que je sais comment il faut faire !

de rien ,si je peux encore t'aider ce sera avec plaisirs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ah merci Harry, je savais plus comment faire ; j'ai besoin de 2000 € ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]