Bonjour à tous , nouvel inscrit je regarde le forum depuis 2 ans , j ' ai équipé ma XJR 1300 2003 d ' embout de 38 mm (ext ) 36 mm(int) ,
le résultat est top , bruit sourd mais pas trop bruyant .
Ils ont été fabriqués par un ami qui travaille en maintenance dans une fromagerie , car le tube inox de 38 mm est une dimension spéciale à cette activité. je joint photos du résultat .
A+

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Ben pourquoi pas en effet, si ça sent pas trop le Munster derrière toi. Faudrais comparer avec 3 brèles côte à côte. Ton ami compte se lancer dans la production?

Non , pas du tout , il a malheureusement pas le temps , trop de boulot !! Coté odeur ce serait plutot du St Marcellin !!!

A+

Je suis pas doué ni calé en la matière mais il me semble que si il est proposé 34 ou 42 c'est justement pas un savant calcul. A priori on ne met pas n'importe quel diamètre. Mais un Emmalex pourrait nous en dire plus sur ce sujet

Bonjour

ayant eu les 2 ,à mon avis le max possible est le 42 et pour rester conforme à la legislation le 34 est le max possible

perso j'ai gardé les 42

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Je suis d'accord avec toi, le 34 donne un son magnifique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et je pense à la limite du légal, quand tu entends les motos d'origines, il n'y a pas photos...

Les 42 dépassent les décibels règlementaires à coup sur, mais bon pour ceux qui veulent prendre le risque. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tomdal a des 48, je crois, et ça sonne correct !

s'il a des 48 il n'a pas d'embouts mais juste l'enjoliveur[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jjm a écrit:

s'il a des 48 il n'a pas d'embouts mais juste l'enjoliveur[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui, il y a à peine 1mm entre ses embouts et les enjoliveurs !

Il va se manifester et nous dire le diamètre !
Plus gros, on ne peut pas !

Les embouts, c'est de la fumisterie !

je viens de mettre des 42 emmalex, le bruit est super sympa et pas trop exagéré. j'ai testé sur route et c'est juste suffisant pour ne pas trop se faire embêter pas qui vous savez!!
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tcho coupain isèrois

si j'ai bien compris tu est de st Marcellin ?

moi je suis un expatrié de la sone .

Bonsoir , la question du diamétre 34 ou 42 vient uniquement du fait qu ' il n ' y a pas un grand choix de tailles de tubes en Inox , contrairement à l ' acier .
Mon ami n ' avait que du 34 en épaisseur 2mm ou du 38 en épaisseur 1 mm de disponible , j ' ai donc choisi le 38 !!!

Tchou , je connait trés bien la Sone , j ' habite à 3 kms de là , de l ' autre coté du pont , St just de claix .

Philppe 3826 a écrit:

Bonsoir , la question du diamétre 34 ou 42 vient uniquement du fait qu ' il n ' y a pas un grand choix de tailles de tubes en Inox , contrairement à l ' acier .
Mon ami n ' avait que du 34 en épaisseur 2mm ou du 38 en épaisseur 1 mm de disponible , j ' ai donc choisi le 38 !!!

Tchou , je connait trés bien la Sone , j ' habite à 3 kms de là , de l ' autre coté du pont , St just de claix .

ok je voit bien ou c'est lol .

si un jour tu voit une xjr orange en devil avec double optique de speed triple ça sera surement la mienne y doit pas y en avoir 50

50 ??????

faudrait savoir je croyais que le max etait 48. je comprends plus rien

smolone31 a écrit:

50 ??????

faudrait savoir je croyais que le max etait 48. je comprends plus rien

heu, il ne doit pas y avoir 50 XJR orange en double devil et feux façon speed-triple ...

laurentdu31 a écrit:

Je suis d'accord avec toi, le 34 donne un son magnifique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et je pense à la limite du légal, quand tu entends les motos d'origines, il n'y a pas photos...

Les 42 dépassent les décibels règlementaires à coup sur, mais bon pour ceux qui veulent prendre le risque. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

42 pour moi aussi, et ça suffit bien pour ce faire entendre et pas ce faire attrapé par les les bleus...

étant en région parisienne (plus propice a ce faire arrèté pour ce genre d'infraction) et fesant le trajet banlieue paris centre souvent, depuis 3ans et ce jusqu’à aujourd'hui je ne me suis jamais fait arrêté pour ça, alors qu'avec une ligne rémus by yamaha, j'ai pris une une prune avec présentation et remise en état d'origine de la moto... cherché l’erreur...
donc a l'oreille ils doivent passé nickel pour pas ce faire arrèté...

Je confirme: je me suis bricolé des dia 48, cela laisse 4 ou 5 mm entre l'embout et l'enjoliveur.

Je me suis permis de demander à Emmalex un peu plus d'explications. Voici sa réponse :

emmalex a écrit:

salut,
Oui tout a fait , le bon ratio est pour un 1200 ou 1300 en double sortie est de 34mm et en simple sortie du 42mm.
Il existe d'autres diametre au catalogue des tubes , des series metriques et des series en pouce .
En chaudronnerie , les 33.4 et 42.4 sont les plus courant et bon marché . Apres on pourrait prendre autre chose biensur , mais aucun interet .
Les essais de positionnement , longueur et nombre de DB a été realisé et developpé avec du 33.4 mm .
Les 42 mm ont fait leur apparition pour modifier encore plus le son a la demande des riders.
Ils n'apportent rien de plus , voir au contraire des ennuis avec les MIB et une moto qui a perdu de sa souplesse.
Et puis la puissance d'une moto ne se mesure pas au diametre des ses sorties d'echappement ....

Les diametres metriques 32, 35, 38 , 40 sont gueres utilisés en chaudronnerie pure , moins utilisé = plus cher.

@+STEPH

j ai pas 95 euros a donné aux flics pour le bruit[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

on peut toujours faire au diamètre maximum!! en retournant l'embout existant mais bon???
trouvé par hasard sur un forum british!!
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Honnêtement , je suis passé souvent devant les MIB avec mes pots en 38 ,
je n' ai eut aucun regards soupçonneux ou de gestes mauvais de leurs part ,
je trouve ces modifications de pots très raisonnable en décibels par rapport à beaucoup de pots du commerce !!!

A +
[url=https://servimg.com/view/17528475/7][img]

Dis-moi Fernand, il me semble bien que tu as trouvé que mes embouts ne faisaient pas tant de bruit que ça quand on en a discuté

oui tomdal les tiens sons corect tu sais dans les vosges les flics nous emmerde pas de trop mais le bruit ils aimes pas[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bijour, les 42 c'est mieux. J'ai essayé les 34 mais je n'entendais pas mon moteur (pas très prudent), j'ai monté les 42 et là mieux avec le double Y ça sonne bien sans plus. l'avantage par rapport à une ligne c'est que l'on conserve le look d'origine. En plus avec nos meules vu qu'on a du coup on peut rouler sur un filet de gaz en cas d'alerte et on ne prend pas beaucoup de tours, à moins d'avoir un tout vide à 9000 trs c'est pas trop bruyant. J'ai même été surpris je pensais les 42 beaucoup plus bruyants. D'un autre côté les bleus n'ont pas tous les mêmes prioritées par chez moi je n'ai été inquiété qu'une fois en trente ans mais il est vrai que là j'avais fait très fort, dans les deux sens.