Bonsoir à tous et toutes,

voilà, sur les fiches techniues Yamaha et la RT, les pneus pour la XJR 1200 de 1997 doivent etre :

avant : 130 / 70 zr17 ( pas d'indice de charge indiqué)

arriere : 170/60 zr 17 ( pas d'indice de charge ni de vitesse...)

sur ma brele, ce sont les dimensions du xjr 1300 qui sont dessus, à savoir :

Avant : 120/70 ZR 17 58w
arriere : 180/55 ZR 17 73W....

ALORS, billeux comme je suis, je pense que je ne suis pas bon en cas d'accident..... et les dimensions de la xjr 1200 coutent un bras....

sur les 1200, comment etes vous montés ? ( le premier qui dit avec une echelle.....)

est ce un probleme de mettre les dimensions du 1300 ? y'a t'il vraiment une difference ?

astina54 a écrit:

Avant : 120/70 ZR 17 58w
arriere : 180/55 ZR 17 73W....

Idem

Silar a écrit:

astina54 a écrit:

Avant : 120/70 ZR 17 58w
arriere : 180/55 ZR 17 73W....

Idem

Ouai, c'est étonnant d'avoir du 130 à l'avant...

Non, non, le 1200 était à l'époque monté ainsi, 130 à l'avant et 170 à l'arrière, dimensions d'origine...

Maintenant je pense que tout le monde monte ce qui est devenu un standard, 120 avt et 180 arr...

Sur mon premier XJR, un 12 de 95 acheté d'occas, il était monté en 180 à l'arrière et 130 avant.
J'avais mis un 120 à l'avant (moto expert l'avait monté sans difficulté ni réticence) ça gagne en maniabilité (en déplacement)

merci pour les reponses,

en cas d'accident, le fit de ne pas avoir les dimensions d'origines peuvent elles poser probleme ?

Quand j'ai acheté mon 1200, il était monté en 120 devant et 170 arrière, en BT21, et c'était un vrai vélo.
Une fois morts, j'ai changé les pneus et opté pour du 180 à l'arrière (Metzeler Z6 car je faisais beaucoup de duo), et là, la cata: un xjr devenu lourdaud et manquand de grip même sur le sec (la faute aux Z6 je suppose...).

J'ai donc viré les Z6, et les ai remplacés par un Pilot Power Pure en 120 devant, et un Pilot Road 3 en 170 derrière (comme la monte d'origine, donc), et là, une révélation!

Non seulement les profils ronds des deux pneus s'accordent super bien (profil rond pour les deux), mais j'ai grip d'enfer, et la maniabilité de vélo retrouvée!
Et le tout pour 165e (pneus neufs trouvés sur Leboncoin...).

Donc je te conseille vraiment de rester sur du 170 derrière: plus fin = plus facile à mettre sur l'angle...