Rappel du premier message :

salut,

voila après quelques centaines de km la couleur de mes bougies
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je les trouvent blanches...

dessus j'ai la ligne devil 4en 2 déchicanée sb2
pipes d'origine
j'ai raccourci le tube dans le filtre à air

et c'est tout .

faudrai peut être augmenter un peut la richesse non ?

quand j'ai changé les pipes j'ai demandé a yam pour des gicleurs plus gros il m'ont répondu pas besoin le xjr est réglé avec les pipes 36y et après il remonte les autre pipes pour le bridage,il m'ont dit de juste augmenté la richesse 1/2 voir 1Tour grand max et faire une syncro
pour les bougies blanche c'est normal du au sans plomb
ma configuration
36y,tube coupé dans la boite a air + kn ,devil sb2 4 en 2

ben écoute la je viens de faire 400km.
ont à fait le tour du mont blanc avec mon pote en fazer1000

ma xjr avec devil sb2 4en2 , pipe origine, filtre d'origine mais tube recoupé et cache enlevé tourne bien bien mieux avec le gicleur de 97.5, les aiguilles relevées au maxi des 3 crans et les visses de richesse dessérées de 1 tour 3/4.contre 1tour 1/2 d'origine .


elle tourne super bien, plus d'accoups sur un filet de gaz, prends bien ses tours,n'a plus tendance à presque calé quand elle est sur le ralenti et que je mettais un tout petit coups de gaz ( genre descendre à 700/800 tours et remonter au régime normal ) , calé à 90km/h en 5ème plus aucun trous ou plutôt hésitation en tournant à fond la poignée de gaz bref elle tourne royalement .

je suis aussi passé chez yamaha avec une de mes bougies et ils m'ont dit qu'il n'y avait pas de soucis, à la couleur la richesse devait être bonne .

par contre ils pouvais me faire un réglage complet pour 200€ ...

petite correction j'ai un 4 en 1 et cache boite a air enlevé et vis de richesse 3 tours 1/2 (3 d'origine)
et elle tourne bien mais je pense qu'il faut les passer au banc de puissance pour savoir si elle sont bien
réglées