Rappel du premier message :

salut,

voila après quelques centaines de km la couleur de mes bougies
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je les trouvent blanches...

dessus j'ai la ligne devil 4en 2 déchicanée sb2
pipes d'origine
j'ai raccourci le tube dans le filtre à air

et c'est tout .

faudrai peut être augmenter un peut la richesse non ?

effectivement, la derniére fois aprés la pipe, j'ai eu une intervention !

Ben dis donc, t'en fais des frais pour quelqu'un qui veut vendre, elle va être au top.

Roadster4ever a écrit:

Ben dis donc, t'en fais des frais pour quelqu'un qui veut vendre, elle va être au top.

heu oui je sait, mais d'un autre côté je suis pas préssé de la vendre non plus ...



si je la vends en fin de saison c'est encore mieux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon ben c'était vachement bien cette petite virée ce soir.

60 km de virage. la moto à bien marchée.

par contre arrivé en haut du col j'ai défait une bougie mais elle est toujours aussi blanche. mais bon j'ai certainement pas assez roulé.

en tout cas elle à l'air de bien marcher.

ont à fait 3 test de reprise avec mon pote en fazer 1000 qui est en full ( 143ch) avec ligne full barrouf. lui pèse 70kg grand max tout habillé .elle doit pas si mal marché que cela car il prends 270/275 presque rupteur en 6.

moi xjr de 2000 ligne devil full barouf déchicannée, tube de la boite à air recoupé et cache enlevé mais filtre d"origine .
pignon de 16 et pilote tout habillé entre 105-110kg


premier run en 3 tout les 2, j'était vers les 3500tr/min mais j'ai pas vraiment fait gaffe. fazer devant, xjr dérrière.
3 coups de klaxon et full gaz. je suis partis sur le coup de klaxon lui juste après( 1/4 de secondes) donc départ un peut faussé.
la à ma grande stupeur je remonte et le double pour prendre 2 longueurs à 9000tr/min.

2me et 3èmes test départ en 2 à 4000tr/min pour moi.
toujours fazer devant xjr dérrière .
la c'est moi qui suis partis 2 fois un peut après, donc 2eme/ 3eme/ 4eme à fond je reste derrière lui sans me faire distancer .

en gros le résultat c'est que jusqu’à 200 ça marche pareil. peut être qu'en étant vraiment dans les tours du fazer il prendrai un peut le large mais vraiment pas de quoi fouetter un chat .

finalement ça marche pas mal cette chignole, et ma carburation doit finalement pas être si mal réglée que cela maintenant.


en tout cas je suis bien content, je pensé me faire déposer mais ce ne fut pas le cas. du moins en coupant avant 200 .

happy tchou

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] lance toi dans le dragster [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjrdam a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] lance toi dans le dragster [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais sans depasser 200 kms/h

putain c'est fou ça ont peut pas poster sans que ça dérape ou déborde ...

genre vous avez jamais fait ce genre de chose ....

bon bref je suis content de ma moto c'est le principal après tout

tchou a écrit:

putain c'est fou ça ont peut pas poster sans que ça dérape ou déborde ...

genre vous avez jamais fait ce genre de chose ....

bon bref je suis content de ma moto c'est le principal après tout

au moins y'en a un!!!!!

et tu as bien raison Tchou
Ca déborde toujours, c'est ca qu'est bon !

gaz-el a écrit:

et tu as bien raison Tchou
Ca déborde toujours, c'est ca qu'est bon !

oui c'est bon !!!

tchou a écrit:

putain c'est fou ça ont peut pas poster sans que ça dérape ou déborde ...

genre vous avez jamais fait ce genre de chose ....

bon bref je suis content de ma moto c'est le principal après tout

oups , ce ne fut en aucun cas une critique, au contraire.
au moins tu exploites ta machine.
et pour le drag, ce n’était qu'a moitié une plaisanterie ,
à coté de chez moi (Lanas), il y a une compete tous les ans et comment dire.... ça envoie le paté ...

xjrdam a écrit:

tchou a écrit:

putain c'est fou ça ont peut pas poster sans que ça dérape ou déborde ...

genre vous avez jamais fait ce genre de chose ....

bon bref je suis content de ma moto c'est le principal après tout

oups , ce ne fut en aucun cas une critique, au contraire.
au moins tu exploites ta machine.
et pour le drag, ce n’était qu'a moitié une plaisanterie ,
à coté de chez moi (Lanas), il y a une compete tous les ans et comment dire.... ça envoie le paté ...

ça doit glisser sur la piste [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjrdam a écrit:

tchou a écrit:

putain c'est fou ça ont peut pas poster sans que ça dérape ou déborde ...

genre vous avez jamais fait ce genre de chose ....

bon bref je suis content de ma moto c'est le principal après tout

oups , ce ne fut en aucun cas une critique, au contraire.
au moins tu exploites ta machine.
et pour le drag, ce n’était qu'a moitié une plaisanterie ,
à coté de chez moi (Lanas), il y a une compete tous les ans et comment dire.... ça envoie le paté ...

ok autant pour moi alors, car avec les remarque sur la couleur tout cas,....

mais bon tu sait je roule très rarement au dessus de 160 sur route ouverte normalement. mais la c'était l'occasion de tester un peut.

et mémère malgré ses 12ans en à encore un peut dans le sac. et c'est bien .

pour tes bougies qui blanchissent, tu mets quoi comme essence? si tu mets du e95 c'est normal, trop d'éthanol

LUDO44 a écrit:

pour tes bougies qui blanchissent, tu mets quoi comme essence? si tu mets du e95 c'est normal, trop d'éthanol

je met normalement du sp98.
sauf que au dernier plein j'ai mis du sp95.

la maintenant je roule au sp98+ mecarun

9 fois sur 10 le sp95 en supermarche est du e 95

LUDO44 a écrit:

9 fois sur 10 le sp95 en supermarche est du e 95

?????????? et il le disent pas ?????????????,
moi je ne mets que du sp 95 !!!!!

j'ai eu l'info par un pote qui est pompiste a SUPER U

je vous en est déjà parlé dans un autre post de cette histoire et que dans l'xjr il valait mieux du 98.


ont ne m'a pas spécialement crut d'ailleurs...

Des couilles, ça !

tchou a écrit:

je vous en est déjà parlé dans un autre post de cette histoire et que dans l'xjr il valait mieux du 98.


ont ne m'a pas spécialement crut d'ailleurs...

tu sais , j'ai eu plusieurs fois l'occasion de mettre du 98 ....
à part me bouffer la membrane du robinet d'essence , j'ai rien vu de special ... à si le prix [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

non il faut mettre du 95 mais pas du e10

ce que je disais hier soir, dans certaine grande surface, tu crois faire le plein en 95 et en fait tu mets du sp95e10

oui je sait que le 95 est meilleur et suffis largement pour notre moteur.


sauf que comme le dit ludo44 parfois c'est du e10 et ont ne le sait pas...

et dans le doute je préfère tourner au sp98 qui est quand même moins agressif que le e10

tchou a écrit:

oui je sait que le 95 est meilleur et suffis largement pour notre moteur.


sauf que comme le dit ludo44 parfois c'est du e10 et ont ne le sait pas...

et dans le doute je préfère tourner au sp98 qui est quand même moins agressif que le e10

Et si ton 98 c'est du e10, tu ne le sais pas non plus !

A qui faire confiance ???