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mangifique POT echappement pour xjr 1300 de 2002 a 2009
model Delkevic

Que valent ces pots aux yeux des pros ici presents ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ca doit frotter au moindre virage !

compex a écrit:

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mangifique POT echappement pour xjr 1300 de 2002 a 2009
model Delkevic

Que valent ces pots aux yeux des pros ici presents ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Déjà je pense que c'est jusqu'à 2006 !!!!!!!!

Et autrement, bah je connais pas !!!!!

il est beau, ce 2002, avec tous ses équipements pour faire sécher le linge

Faut aller faire un tour chez Blueflame Performance ils font du super matos j'ai commandé les miens la bas, je les attend avec impatience, un de mes potes en a sur son GSX c'est vraiment de la très belle qualité!

Pour info j'ai payé mes doubles titanes 459€ expédiés, le délai moyen, c'est 15 jours car ils sont fait a la main, a la commande!

Voilà le lien....http://www.blueflameperformance.com/bprod.php?makeid=5&pageid=2

Je scrute (du verbe scruter ... j'aime bien) les fabricants anglais depuis quelques semaines :
J'avais jeté mn dévolu sur les Campbell, mais le budget ne suit pas.

Reste à mon avis 3 fabricants avec des modèles intéressants :
QUILL (modèle T3 ou EVO2) : 340 livres en version ovale inox poli
BLUEFLAME : 255 Livres en version ovale inox poli (315 Livres en double sortie)
DELKEVIC : 240 Livres en version ovale inox poli ( et 389€ pour les échappements + 1 BAF inox sur la boutique Ebay)

Ces 3 fabricants me paraissent sérieux.

Pour moi aussi le BlueFlame tient la corde. Le double sortie est assez original
Un + chez Quill : il peuvent fabriquer les silencieux à la longueur que tu souhaites (450 mm en version de base que tu peux réduire), avec le diamètre d'entrée que tu veux pour pouvoir le monter sur tes tubes existants.
Le kit BAF + silencieux de DELKEVIC me semble aussi intéressant.

Je n'ai toujours pas choisi... mais ce sera un des 3 sauf si j'ai une rentrée d'argent imprévue ou dans ce cas ce sera CAMPBELL.

Attention : tous ces échappements ne sont homologués que pour le Royaume Uni, ils n'ont pas le marquage E.

fais-toi plaisir ! tu réfléchiras après

Raph a écrit:

fais-toi plaisir ! tu réfléchiras après

C'est pas des rétros, qu'il veut !

j2m a écrit:

Raph a écrit:

fais-toi plaisir ! tu réfléchiras après

C'est pas des rétros, qu'il veut !

Ou des klaxons chromés !!!! Quoique !!!! Ça fait du bruit aussi !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Raph a écrit:

il est beau, ce 2002, avec tous ses équipements pour faire sécher le linge

c'est clair j'avais jamais vu et je plus voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

gazz a écrit:

Attention : tous ces échappements ne sont homologués que pour le Royaume Uni, ils n'ont pas le marquage E.

Pt'ain c'est pas de pot ça !!!

pour le blue flame, 'voir le post à ce sujet, il y a des tophs) on voit un marquage E3 sur l'échappement en plus du BSAU britannique ...
Ca doit pouvoir passer en cas de contrôle visuel des forces de l'ordre (avec les dBkillers ...)

j'ai aussi vu ces échappement sur Ebay mais moins cher :
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Je rebondis sur le sujet "delkevic"
C'est quoi la différence entre les 350 et les 450 ??? A part la longueur bien-sur !!! ( vaut mieux que je précise sinon...ça va partir en sucette!)
Le rendement moteur change ???

A mon avis pas de différence sur le fonctionnement moteur.
Je pense que les 350 feront un peu plus de bruit que les 450, avec une tonalité un peu plus aigue (en libre, parce que avec les chicanes ça doit être kif kif).

Après c'est une question de gout (ou d'oreille...).
Moi j'aime bien le son de mes Scorpion (350 mm) avec les dBKillers modifiés (un trou de 10mm dans l'axe d'évacution des gaz, hstoire de libérer un peu)

salut
j ai ecrit chez delkevic pour des infos homologation

reponse

Bonjour

Merci de votre intérêt pour les produits Delkevic.
Nos silencieux sont fabriqués sous la norme BSAU 193/T3. Le tribunal Européen a récemment établi que le marquage E était légal à travers toute l’Europe et que les marquages nationaux tel que TUV (et donc BSAU) provenant des pays membres de l’union européenne sont également légaux si ils ont les mêmes standards que le marquage E. Ainsi vous êtes parfaitement dans la légalité si vous avez un silencieux marqué d’un E, e, TUV ou BSAU. Même si dans certains pays l’autorité locale a été un peu lente à adopter cette nouvelle loi, vous êtes dans la légalité dans la majeure partie de l’Europe.



a+