Bonsoir à tous, j'ai un problème... Les 4 chapeaux de carbu de mon 1200XJR de 97 sont tenus, comme vous le savez, chacun par 4 vis. Je suis en train de faire un nettoyage complet de ma rampe de carbu et impossible de débloquer ces :tapemur: foutus vis sur tous les quatre chapeaux.
J'ai mis du degrippoil, dégrippant en tout genre.. j'ai même essayé en frappant l'arrière du tournevis mais rien !!
Quelqu'un aurait-il rencontré le même problème ? :pleure: .. Y-a-t-il un truc pour les débloquer ? Peut être en chauffant avec un petit chalumeau ?
Merci de vos astuces mais là je suis bloqué et la machine a vraiment besoin d'un sérieux coup de nettoyage, rien qu'à voir la merde que j'ai trouvé dans les cuves...
Dans l'attente de vos réponses, cordialement

slt
ne chauffe pas ,en dessous il y a la membrane en caoutchouc
sur la mienne 1200 97 ,pas de probleme
avant de desserer, donne un coup de serrage ,pour debloquer les visses ,et apres dessere ,ca devrait venir.
a++

promet leurs un séjour en belgique, à mon avis elles vont se barrer avant...

duschmurtz a écrit:

promet leurs un séjour en belgique, à mon avis elles vont se barrer avant...

:vtff: :vtff: :vtff:

duschmurtz a écrit:

promet leurs un séjour en belgique, à mon avis elles vont se barrer avant...

ptdr

[quote="fafa92"]

duschmurtz a écrit:

promet leurs un séjour en belgique, à mon avis elles vont se barrer avant...

ptdr
c est bientot le GP de spa

je comprend pas c'est cool la Belgique. on y est comme en France sans la pression mise aux cop's pour faire du chiffre.

ruben38300 a écrit:

Bonsoir à tous, j'ai un problème... Les 4 chapeaux de carbu de mon 1200XJR de 97 sont tenus, comme vous le savez, chacun par 4 vis. Je suis en train de faire un nettoyage complet de ma rampe de carbu et impossible de débloquer ces :tapemur: foutus vis sur tous les quatre chapeaux.
J'ai mis du degrippoil, dégrippant en tout genre.. j'ai même essayé en frappant l'arrière du tournevis mais rien !!
Quelqu'un aurait-il rencontré le même problème ? :pleure: .. Y-a-t-il un truc pour les débloquer ? Peut être en chauffant avec un petit chalumeau ?
Merci de vos astuces mais là je suis bloqué et la machine a vraiment besoin d'un sérieux coup de nettoyage, rien qu'à voir la merde que j'ai trouvé dans les cuves...
Dans l'attente de vos réponses, cordialement

bon alors, t'en es où ? ça se débloque ou pas ?

ruben38300 a écrit:

... Dans l'attente de vos réponses, cordialement

J'ai eu le soucis sur l'une de celles qui maintiennent le puit de pointeau: même principe, à force, l'empreinte étant HS, tu fais une petite fente dessus à l'aide d'une lame de scie à méteaux et tu pourra la dévisser avec un tournevisse plat. Je te conseil de les remplacer par des visses Allen et plus de soucis.

Raph a écrit:

ruben38300 a écrit:

Bonsoir à tous, j'ai un problème... Les 4 chapeaux de carbu de mon 1200XJR de 97 sont tenus, comme vous le savez, chacun par 4 vis. Je suis en train de faire un nettoyage complet de ma rampe de carbu et impossible de débloquer ces :tapemur: foutus vis sur tous les quatre chapeaux.
J'ai mis du degrippoil, dégrippant en tout genre.. j'ai même essayé en frappant l'arrière du tournevis mais rien !!
Quelqu'un aurait-il rencontré le même problème ? :pleure: .. Y-a-t-il un truc pour les débloquer ? Peut être en chauffant avec un petit chalumeau ?
Merci de vos astuces mais là je suis bloqué et la machine a vraiment besoin d'un sérieux coup de nettoyage, rien qu'à voir la merde que j'ai trouvé dans les cuves...
Dans l'attente de vos réponses, cordialement

bon alors, t'en es où ? ça se débloque ou pas ?

J'ai essayé mais j'ai peur de bousiller les têtes de vis cruciformes... MAis je vais continuer comme tu l'as dit..

Paco will be good ! a écrit:

ruben38300 a écrit:

... Dans l'attente de vos réponses, cordialement

J'ai eu le soucis sur l'une de celles qui maintiennent le puit de pointeau: même principe, à force, l'empreinte étant HS, tu fais une petite fente dessus à l'aide d'une lame de scie à méteaux et tu pourra la dévisser avec un tournevisse plat. Je te conseil de les remplacer par des visses Allen et plus de soucis.

Ok, si elles persistent.. merci pour l'info.. c'est effectivement une bonne solution et c'est sur que les BTR les remplaceront. Je ne comprends par d'aileurs l'obstiniation des constructeurs à foutre c'est :tapemur: p... de cruciformes Elles valent aussi cher que les BTR. Je m'y mets demain matin et je vous tiens au courant. MErci pour vos conseils

C'a y est, j'ai réussi à tout débloquer mais il a fallut faire l'acquisition d'un tournevis à frapper. C'est un truc génial..
Merci encore de votre aide.
A plus

Bonjour à tous,

un truc qui marche bien pour les vis bloquées, avant de bousiller la forme du cruciforme :

1- je prends un tournevis plat de 3mm env. et un petit marteau.

2- je positionne le plat du tournevis perpendiculairement à la tete de vis et légèrement décalé par rapport à l'axe de la vis.

3- je tape sur le trournevis par petits coups secs mais pas trop fort.

Cela marche bien en général, j'ai réussi à débloquer les vis des chapeaux de carbu. de ma 1300 de 2000 comme cela (pas ouverts depuis des années...)

Si cela peut vous aider... :-)

C'est vrai quelles sont difficiles à dévisser sans foirer la tête de vis, j'en ai bousillé 2 sur les 16.

Petite astuce quand la tête est morte, il y a le coup de scie pour recréer une fente pour un tournevis plat, mais parfois c'est pas vraiment facile ou accessible.

Alors j'utilise une pince coupante (taille moyenne), il faut pincer fermement la vis avec la pince dans son prolongement et tourner.
On se sert de la pince comme d'un tournevis, les machoires de la pince exercent une pression énorme (ramenée au cm²).

En général ça fonctionne, la vis est foutue mais pas grave car c'était déjà le cas. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]