Rappel du premier message :

bonjour à tous, je suis tout nouveau sur ce site et tout nouveau propriétaire d'une XJR 1300 de 99
j'aimerais changer sa sonorité sans lui changer sa bouille, alors, quel est le meilleur compromis??
merci!!

emmalex a écrit:

C'est pas faux , seuls les "emmalex" sont agréés par le ministère.
@+

emmaminsurlagueule !

J'ai 3 questions au sujet des embouts 42 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

- les petarades interviennent quand tu ralenti sans rétrogradage ou quand tu rétrograde (frein moteur) ??
- quand tu roule à un régime 2000-3500 tpm, le bruit peut-il attirer l'attention des bleus ?? et à ce régime y'a-t-il une grande différence
de sonorité entre un 34 et un 42 ??
- peut-on revenir au 34 après avoir déjà installé un 42 ?

Merci d'avance pour vos retours !

@++ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui, on peut revenir aux 34 après les 42, ça a déjà été fait par Chépuki !

A un régime stabilisé, les 42 ne font pas de bruit, mais gaz ouverts, ça fait plus de bruit que des 34, et comme d'après certains qui ont été contrôlés au sonomètre, les 34 sont justes aux dB A de la carte grise.

Jim a écrit:

Oui, on peut revenir aux 34 après les 42, ça a déjà été fait par Chépuki !

A un régime stabilisé, les 42 ne font pas de bruit, mais gaz ouverts, ça fait plus de bruit que des 34, et comme d'après certains qui ont été contrôlés au sonomètre, les 34 sont justes aux dB A de la carte grise.

donc au régime au quel je roule (2000 à 3500 mas en zone urbaine), je risque pas grand chose !

la seule chose qui me fait hésiter de prendre les 42 est les pétarades (désolé mais j'aime pas.. ) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Franchement les 34 c'est parfait

laurentdu31 a écrit:

Franchement les 34 c'est parfait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

quand on parle de 34 ou 42, c'est bien le diamètre de sortie ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'essaie de visualiser un peu le diamètre par rapport à mes anciens MIG

larbi a écrit:

laurentdu31 a écrit:

Franchement les 34 c'est parfait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

quand on parle de 34 ou 42, c'est bien le diamètre de sortie ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'essaie de visualiser un peu le diamètre par rapport à mes anciens MIG

Non c'est le diamètre extérieur, moins 2 fois 2mm d'épaisseur donc 30 intérieur.

laurentdu31 a écrit:

Franchement les 34 c'est parfait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai vu tes photos, c'est vraiment un travail de pro ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

en cherchant sur le site je n'ai pas trouvé des retour d'expérience des personnes contrôlées avec des 42..;c'est dommage...; en plus sur le site XJRTEAM, il n'ya qu'une bande sonore pour les 34...

Je les ai fait passer au sonomètre (les 34), 91 dB A. Par contre ça pétarade aussi !

fonzi a écrit:

laurentdu31 a écrit:

Franchement les 34 c'est parfait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A priori il y'a une quasi-unanimité sur les 34... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

larbi a écrit:

fonzi a écrit:

laurentdu31 a écrit:

Franchement les 34 c'est parfait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A priori il y'a une quasi-unanimité sur les 34... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et a posteriori aussi! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Roadster4ever a écrit:

larbi a écrit:

fonzi a écrit:

laurentdu31 a écrit:

Franchement les 34 c'est parfait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A priori il y'a une quasi-unanimité sur les 34... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et a posteriori aussi! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et à Orly aussi

perso je préfère les 42 mais j'aime pas faire comme tout le monde !
et les flics d'IDF ne mon rien dit concernant le bruit !
et pour les éventuel pétarade ( moi j'aime) après un réglage carbu, tu devrait ne pas en avoir, sauf si tu monte haut dans les tours et que tu coupe les gaz d'un coup !

voici mon ressenti !

Bonjour

j'ai remplacé mes 34 par des 42 et suis du même avis que Guigui

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guigui77 a écrit:

perso je préfère les 42 mais j'aime pas faire comme tout le monde !
et les flics d'IDF ne mon rien dit concernant le bruit !
et pour les éventuel pétarade ( moi j'aime) après un réglage carbu, tu devrait ne pas en avoir, sauf si tu monte haut dans les tours et que tu coupe les gaz d'un coup !

voici mon ressenti !

t'a déjà était contrôlé ? avec le sonomètre ?

Bonsoir...
J'ai quelques petites questions qui me tarabuste... Car j'hésite encore un peu avant de me lancer pour libérer mes gaz d'échappement (de ma moto bien sur... pas les miens... haha[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) ?!?!....

Alors sur la première petit vidéo (d’ailleurs bien sympa ces vidéos..) il y a plusieurs trous sur la parti intérieure de l’embout !!! il y a une utilité ??? ou une raison ???

Aussi je me demande si c'est vraiment utile une super grosse sortie comme ici....

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car dans le silencieux, dans la 1er vidéo on voit que a l'intérieur il y a trois trous alors je me dis que si on ne veut pas trop freiner le flux d'air il faut que la taille de l'embout soit égale a la somme des trois trous ???!!!! Non ??? Alors bon je suis pas expert en Echapp... Mais est ce que vous voyez ce que je veux dire ??? Et qu'en pensez vous ???

L'annonce du bon coin, c'est l'enjoliveur d'origine, et c'est à l'intérieur de ça que se trouve la sortie 34 ou 42mm !

quelqu'un sait les dimensions des embouts ??? car je vaux essayer de m'en bricoler une paire....

Crap31 a écrit:

quelqu'un sait les dimensions des embouts ??? car je vaux essayer de m'en bricoler une paire....

C'est un gars d'ici qui les fabrique et qui les vend, alors, on ne veut pas lui casser la baraque !

Jim a écrit:

Crap31 a écrit:

quelqu'un sait les dimensions des embouts ??? car je vaux essayer de m'en bricoler une paire....

C'est un gars d'ici qui les fabrique et qui les vend, alors, on ne veut pas lui casser la baraque !

en plus c'est du très beau boulot , et à mon avis ça vaut pas le coup de bricoler, car le tarif est très abordable !!!

Bin c'est vraiment pas dans le but de péter son business... C'est juste que j'ai tout ce qu'il faut a mon boulot matière première et outillages... Donc c'est pour ça que je compter me le faire...

didier50 a écrit:

Jim a écrit:

Crap31 a écrit:

quelqu'un sait les dimensions des embouts ??? car je vaux essayer de m'en bricoler une paire....

C'est un gars d'ici qui les fabrique et qui les vend, alors, on ne veut pas lui casser la baraque !

en plus c'est du très beau boulot , et à mon avis ça vaut pas le coup de bricoler, car le tarif est très abordable !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci les amis pour votre soutien .

Je fais de mon mieux pour notre belle .

V-motard

@+ Emmalex

Crap31 a écrit:

Bin c'est vraiment pas dans le but de péter son business... C'est juste que j'ai tout ce qu'il faut a mon boulot matière première et outillages... Donc c'est pour ça que je compter me le faire...

Fait des essais, alors, tu sais déjà où ça se monte et que c'est du 34, le reste, c'est du pipi de chat !
On en connait qui en ont achetés pour...