Rappel du premier message :

Salut à tous,

Je dois déposer mon moteur pour changer les coussinets de bielles.
Quelqu'un l'a-t-il déjà fait?
Y'a-t-il des subtilitées?
J'ai quasi tout déconnecté, il me reste plus qu'à vidanger et à déconnecter le radiateur d'huile et l'allumage.
Faut-il le sortir côté droit ou gauche?
C'est la 1ère fois que je le dépose donc si vous avez des astuces à me donner n'hésitez pas!

Merci

Raph a écrit:

letoub a écrit:

en fait elle avait pas tourné pendant 1 ou 2 mois, quand je l'ai remi en route, plein d'essence s'est mis à couler de la boite à air.....

est-ce que tu as regardé si y'avait pas de l'air qui coulait de la boite à essence ?

pense a ce que tu dis , y'a des blondes qui trainent !

D'un côte, un morceau de segment ne peut pas sortir de son logement?
Qu'en pensez-vous?

letoub a écrit:

D'un côte, un morceau de segment ne peut pas sortir de son logement?
Qu'en pensez-vous?

pas sans faire de beaux dégats !!!

xjrdam a écrit:

tu mets le moteur "parterre" , tu otes toutes la distrib et tu le retourne pour enlever le carter inferieur et acceder au vilo et coussinet , pas besoin de deculasser

pourquoi démonter la distri pour des coussinets de bielle ?

ouvrir en dessous;desserer les bielles;changer les coussinets et remonter

c'est ce que j'ai fait sur un moteur v6 facillement

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jjm a écrit:

xjrdam a écrit:

tu mets le moteur "parterre" , tu otes toutes la distrib et tu le retourne pour enlever le carter inferieur et acceder au vilo et coussinet , pas besoin de deculasser

pourquoi démonter la distri pour des coussinets de bielle ?

ouvrir en dessous;desserer les bielles;changer les coussinets et remonter

c'est ce que j'ai fait sur un moteur v6 facillement

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avec la chaine de distrib tendue autour du vilo ça va etre dur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
c'est pas un culbuté [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjrdam a écrit:

jjm a écrit:

xjrdam a écrit:

tu mets le moteur "parterre" , tu otes toutes la distrib et tu le retourne pour enlever le carter inferieur et acceder au vilo et coussinet , pas besoin de deculasser

pourquoi démonter la distri pour des coussinets de bielle ?

ouvrir en dessous;desserer les bielles;changer les coussinets et remonter

c'est ce que j'ai fait sur un moteur v6 facillement

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avec la chaine de distrib tendue autour du vilo ça va etre dur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
c'est pas un culbuté [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

si c'est juste les coussinets de bielle , il n"y a pas besoin d'enlever la chaine, faut juste monter un peu le piston pour pouvoir les changer,

après s'il faut changer les coussinets en bout de vilbrequin, là oui il faut demonter la chaine !!!

didier50 a écrit:

xjrdam a écrit:

jjm a écrit:

xjrdam a écrit:

tu mets le moteur "parterre" , tu otes toutes la distrib et tu le retourne pour enlever le carter inferieur et acceder au vilo et coussinet , pas besoin de deculasser

pourquoi démonter la distri pour des coussinets de bielle ?

ouvrir en dessous;desserer les bielles;changer les coussinets et remonter

c'est ce que j'ai fait sur un moteur v6 facillement

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avec la chaine de distrib tendue autour du vilo ça va etre dur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
c'est pas un culbuté [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

si c'est juste les coussinets de bielle , il n"y a pas besoin d'enlever la chaine, faut juste monter un peu le piston pour pouvoir les changer,

après s'il faut changer les coussinets en bout de vilbrequin, là oui il faut demonter la chaine !!!

c'est pas faux !!