salut les gars,

alors cet aprem petite balade avec un pote en fazer 1000( full power ) .

au retour ont a échangé nos brêles et il à confirmé un truc qui me chagrine sur ma moto.

en gros elle à le train avant( au niveau de la direction ) trop agile . c'est à dire que la direction suis instantanément toutes les petites rainures et imperfections de la route.
c'est très bien sur un billard mais sur une route un tout petit peut accidenté c'est un peut pénible.

pour faire simple la direction est super légère, sa me donne la même impression que lorsque la roue avant déleste sur les grosses accélérations.
à l'avant j'ai un michelin pilote power à 50% d'usure gonflé à 2.5B. la fourche à était vidangée et entièrement nettoyée, remplis avec de la Motul 15W et j'ai en plus mis des cales de 12mm sur la pré-contrainte .

j'ai était bluffé de l'amélioration de la tenue de route, mais ce problème était déjà la avant et na pas était résolu .


pour preuve mon pote à vraiment était bluffé par la XJR . il s'attendait à conduire un camion et à se faire chier en venant de son FAZER 1000. ça na pas du tout était le cas.


pour mon problème je pense peut être à un serrage de la colonne de direction insuffisante ?
qu'en pensez vous ?

c'est peut etre son fazer qui a un problème [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mon xjr est configuré de la meme maniere
et rien de tout ça
peut etre le serrage de la colonne

parce que pour trouver un xjr leger , faut se lever de bonne heure !
et comme je me leve tous les jours a 10h00 ............................

je sait pas comment décrire le problème en fait.

imaginons que je rentre dans une courbe avec une trajectoire.
si ma trajectoire et coupée par une fissure ( attention, pas un cratère ni un grand canyon une simple fissure de quelques millimètre suffis ) dans la route ma roue avant va systématiquement essayé de se caler dedans la ou le fazer passerai dessus sans broncher.

et de manière général elle suis vraiment trop facilement toutes les imperfections de la route comme si elle était guidée dedans .

je te jure youki que hormis dans les épingles elle est vraiment (trop ) vive de l'avant

mais sinon c'est vrai que la fazer c'est un vélo à coté. j'ai juste était un poil déçu du moteur mais la n'est pas la question.

tchou a écrit:

je sait pas comment décrire le problème en fait.

imaginons que je rentre dans une courbe avec une trajectoire.
si ma trajectoire et coupée par une fissure ( attention, pas un cratère ni un grand canyon une simple fissure de quelques millimètre suffis ) dans la route ma roue avant va systématiquement essayé de se caler dedans la ou le fazer passerai dessus sans broncher.

et de manière général elle suis vraiment trop facilement toutes les imperfections de la route comme si elle était guidée dedans .

je te jure youki que hormis dans les épingles elle est vraiment (trop [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) vive de l'avant

mais sinon c'est vrai que la fazer c'est un vélo à coté. j'ai juste était un poil déçu du moteur mais la n'est pas la question.

les amortisseurs arrieres sont t'il reglés en consequence !
car l'arriere doit egalement etre durci , vu que l'avant l'a été !!

trop mou ca plante...trop dur ca devient leger au point de ne plus coller a la route quand ca bouge un peu...je pense que ta fourche est trop dure...elle "flotte"...elle absorbe pas.

Ca vient du serrage de ta colonne. Cherche pas plus loin !

ben voilà...

un qui sait

HycsJ.éredix a écrit:

ben voilà...

un qui sait

Enfin peut être !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En plus de la colonne à vérifier, je dirais aussi que certainement les amortos sont trop mous par rapport à la fourche !!

HycsJ.éredix a écrit:

trop mou ca plante...trop dur ca devient leger au point de ne plus coller a la route quand ca bouge un peu...je pense que ta fourche est trop dure...elle "flotte"...elle absorbe pas.

Je ne pense pas car franchement elle n’est pas dure du tout. elle est un peut plus dure que d'origine oui mais absorbe super bien les bosses. j'ai pas de phénomène de rebond ni quoi que ce soit.

xjr13sp a écrit:

Ca vient du serrage de ta colonne. Cherche pas plus loin !

faut que je regarde car c'est la première idée que j'ai eut aussi .

youki a écrit:

tchou a écrit:

je sait pas comment décrire le problème en fait.

imaginons que je rentre dans une courbe avec une trajectoire.
si ma trajectoire et coupée par une fissure ( attention, pas un cratère ni un grand canyon une simple fissure de quelques millimètre suffis ) dans la route ma roue avant va systématiquement essayé de se caler dedans la ou le fazer passerai dessus sans broncher.

et de manière général elle suis vraiment trop facilement toutes les imperfections de la route comme si elle était guidée dedans .

je te jure youki que hormis dans les épingles elle est vraiment (trop [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) vive de l'avant

mais sinon c'est vrai que la fazer c'est un vélo à coté. j'ai juste était un poil déçu du moteur mais la n'est pas la question.

les amortisseurs arrieres sont t'il reglés en consequence !
car l'arriere doit egalement etre durci , vu que l'avant l'a été !!

les amortisseurs arrières sont régler au plus dur mais ils ont 48000km et sont d'origine jamais réviser...
ça aide pas c'est sur et en plus c'est un peut souple.

par contre je pense pas que ça vienne de la car mon problème n'apparais pas spécialement sur l'accélération mais aussi sur les freinages et virages gaz coupés hors la l'arrière est relevé

xjr13sp a écrit:

Ca vient du serrage de ta colonne. Cherche pas plus loin !

ho , je l'avais dit !
mais personne me croit
c'est trop injuste !

XJR 27 a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

ben voilà...

un qui sait

Enfin peut être !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En plus de la colonne à vérifier, je dirais aussi que certainement les amortos sont trop mous par rapport à la fourche !!

je l'avais dit aussi
mais tu ne me crois pas
c'est trop injuste !